[發明專利]一種菱形液貨艙的止浮結構

在審

• 申請號: 202011289996.4
• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN112356990A
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 彭仕琪;陳紅霞;肖蕾;柳夢源
• 申請（專利權）人: 江南造船（集團）有限責任公司
• 主分類號: B63B25/12
• 分類號: B63B25/12;B63B11/02
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 苗曉娟

本發明提供一種菱形液貨艙的止浮結構，包括船體和菱形液貨艙，菱形液貨艙外表面設有絕緣層，菱形液貨艙頂部的左、右兩側均設有頂部斜板；所述船體包括兩個分別與左、右兩側頂部斜板平行的頂邊艙斜板，兩個頂邊艙斜板通過上甲板強橫梁連接；上甲板強橫梁底部的左、右兩側均設有強橫粱面板，強橫粱面板外端延伸至頂邊艙斜板與對應的頂部斜板之間；強橫粱面板與對應頂部斜板之間設有止浮裝置，所述止浮裝置包括開設在頂部斜板外側絕緣層上的安裝槽，安裝槽內設有層壓木，層壓木頂面與強橫粱面板平行，本發明結構簡單，安裝方便，能在液貨艙上浮時起到緩沖作用，同時也避免頂邊艙斜板直接承受液貨艙上浮的沖擊力，降低其變形風險，提高安全性。

技術領域

本發明屬于止浮結構技術領域，具體涉及一種用于船舶的菱形液貨艙的止浮結構。

背景技術

菱形液貨艙是獨立液艙的一種，放置在船體內，其通過沿垂向、橫向、縱向布置的多個支座與船體連接。其中，菱形液貨艙垂向加速度引起的慣性力會使液艙向上運動撞擊船體，因此，需要設置止浮裝置以限制其垂向位移，避免液貨艙上浮時直接與船體相撞，破壞船體結構。而目前的菱形液貨艙的止浮裝置主要設置在頂部斜板與頂邊艙斜板之間，因此，頂邊艙斜板會直接受到菱形液貨艙上浮的沖擊力，極易發生變形；此外，目前的止浮裝置結構復雜，安裝不便，占用空間大，對安裝人員的技術要求比較高，極易因疏漏造成返工。

發明內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本發明設計的目的在于提供一種菱形液貨艙的止浮結構，結構簡單，安裝方便，占用空間小，能夠在液貨艙上浮時起到緩沖作用，同時也可有效避免頂邊艙斜板直接受到菱形液貨艙上浮的沖擊力，有效降低頂邊艙斜板的變形，提高安全性能。

為實現上述目的及其他相關目的，本發明提供一種菱形液貨艙的止浮結構，包括船體和菱形液貨艙，所述菱形液貨艙外表面敷設有絕緣層，所述菱形液貨艙頂部的左、右兩側均設有頂部斜板；所述船體包括兩個分別與左、右兩側頂部斜板平行的頂邊艙斜板，兩個所述頂邊艙斜板通過上甲板強橫梁連接；所述上甲板強橫梁底部的左、右兩側均設有強橫粱面板，所述強橫粱面板外端延伸至所述頂邊艙斜板與對應的頂部斜板之間；所述強橫粱面板與對應所述頂部斜板之間設有止浮裝置，所述止浮裝置包括開設在所述頂部斜板外側絕緣層上的安裝槽，所述安裝槽內設有層壓木，所述層壓木頂面與所述強橫粱面板平行，本發明將止浮裝置設置在強橫梁面板與頂部斜板之間，使得菱形液貨艙上浮的浮力沖擊通過上甲板強橫粱上的強橫梁面板傳遞給船體，有效降低了船體受到的沖擊力，而上甲板強橫梁屬于強框架的一部分，具有較高的強度，不易發生破損，保證了安全性能；此外，本發明裝置中的層壓木直接設置在頂部斜板中的絕緣層內，不僅省略了安裝支架等結構，同時也降低了安裝難度，提高安裝效率，有效避免因安裝精度不夠而出現返工。

優選地，所述安裝槽底部設有螺紋孔，所述層壓木頂部設有與所述螺紋孔配合的螺紋階梯孔，所述層壓木通過螺栓安裝在所述安裝槽內，所述螺栓穿過所述層壓木的螺紋階梯孔后與所述安裝槽底部的螺紋孔配合；所述螺紋階梯孔內填充有可將所述螺栓密封在所述螺紋階梯孔內的密封材料，實現層壓木的固定與限位，避免層壓木在安裝槽內晃動。

優選地，所述層壓木頂面與所述絕緣層頂面齊平，降低層壓木安裝難度。

優選地，所述安裝槽的深度與所述絕緣層的厚度相等，降低了安裝難度。

優選地，所述層壓木與所述強橫粱面板之間的間隙為50mm～70mm，避免在正常狀態下，層壓木與強橫梁面板長時間接觸而導致的疲勞磨損。

優選地，所述強橫粱面板通過肘板固定在所述上甲板強橫梁上，保證強橫梁面板的強度，避免其因受到層壓木反復撞擊而失效。

如上所述，本發明的一種菱形液貨艙的止浮結構，具有以下有益效果：

本發明裝置的菱形液貨艙的止浮結構，結構簡單，安裝方便，占用空間小，能夠在液貨艙上浮時起到緩沖作用，同時也可有效避免頂邊艙斜板直接受到菱形液貨艙上浮的沖擊力，有效降低頂邊艙斜板的變形，提高安全性能。