[發明專利]一種礦用智能可控廢氣循環裝置及控制方法

有效

• 申請號: 202011289773.8
• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN112392630B
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發明（設計）人: 王曉;楊建勇;陳利東;仇博;馬艷衛;何景強;賈二虎;蘭春亮;趙美榮;陳賢忠;陳寇忠;王彥清;王麗威;王大書;張福祥
• 申請（專利權）人: 中國煤炭科工集團太原研究院有限公司;山西天地煤機裝備有限公司
• 主分類號: F02M26/12
• 分類號: F02M26/12;F02M26/35;F02M26/14;F02D21/08;F01N3/04;F01N13/08
• 代理公司: 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 任林芳

本發明涉及防爆柴油機排放環保領域，具體是一種新型礦用智能可控廢氣循環裝置及控制方法。保溫型廢氣溫度調節器的進口與防爆電控柴油機出口連接，溫度傳感器和壓力傳感器安裝在保溫型廢氣溫度調節器內，保溫型廢氣溫度調節器分別通過保溫管Ⅰ、保溫管Ⅱ和保溫管Ⅲ與三組廢氣循環智能隨動多路控制裝置的進口連接，三組廢氣循環智能隨動多路控制裝置通過高溫膠管與水冷式多管路控溫裝置的進口連通，水冷式多管路控溫裝置的出口與防爆比例電磁閥連通，防爆比例電磁閥的廢氣出口和防爆電控柴油機連接；防爆主機通過電氣線路分別與防爆電控柴油機、溫度傳感器、壓力傳感器、廢氣循環智能隨動多路控制裝置和防爆比例電磁閥連接。

技術領域

本發明涉及防爆柴油機排放環保領域，具體是一種礦用智能可控廢氣循環裝置及控制方法。

背景技術

礦用防爆車輛已經成為煤礦井下無軌輔助運輸的主要設備。目前礦用防爆車輛的主要動力源為礦用防爆柴油機，隨著礦用防爆柴油發動機在煤礦井下防爆車輛上越來越多的應用，目前防爆柴油發動機的排放要求和工程機械用柴油機一樣，但排放技術嚴重滯后于工程機械用柴油機和道路用柴油機，并且這些技術應用于煤礦井下還需要符合防爆要求。排放物對煤礦井下作業人員的身體健康有很大的危害，尤其是排放物中含有大量的氮氧化合物NOx，氮氧化合物對作業人員的眼睛和呼吸道危害很大，嚴重時造成視力下降和呼吸困難，甚至危害人的生命。

發明內容

本發明為了煤礦井下防爆柴油機排出的廢氣進行廢氣循環的智能隨動控制，降低防爆柴油機缸內燃燒的溫度和氧氣濃度，從而降低排放中的NOx，凈化井下的作業環境，保護井下作業人員的身體健康，提供一種礦用智能可控廢氣循環裝置及控制方法。

本發明采取以下技術方案：一種礦用智能可控廢氣循環裝置，包括保溫型廢氣溫度調節器、中間連接法蘭、廢氣循環智能隨動多路控制裝置、高溫膠管、水冷式多管路控溫裝置、防爆比例電磁閥、防爆電控柴油機和防爆主機，保溫型廢氣溫度調節器的進口與防爆電控柴油機出口連接，溫度傳感器和壓力傳感器安裝在保溫型廢氣溫度調節器內，保溫型廢氣溫度調節器分別通過保溫管Ⅰ、保溫管Ⅱ和保溫管Ⅲ與三組廢氣循環智能隨動多路控制裝置的進口連接，三組廢氣循環智能隨動多路控制裝置通過高溫膠管與水冷式多管路控溫裝置的進口連通，水冷式多管路控溫裝置的出口與防爆比例電磁閥連通，防爆比例電磁閥的廢氣出口和防爆電控柴油機連接；防爆主機通過電氣線路分別與防爆電控柴油機、溫度傳感器、壓力傳感器、廢氣循環智能隨動多路控制裝置和防爆比例電磁閥連接。

進一步的，保溫型廢氣溫度調節器包括進口法蘭、溫度傳感器接口、廢氣壓力傳感器接口、溫度調節器水腔、溫度調節器氣腔、溫度調節器焊接體和出口法蘭，溫度調節器焊接體由外圓管和內圓管組成，外圓管和內圓管圍成的腔體為溫度調節器水腔，內圓管內部的腔體空間為溫度調節器氣腔，溫度調節器氣腔一端設置進口法蘭，另一端設置出口法蘭，溫度調節器氣腔中部分別與保溫管Ⅰ、保溫管Ⅱ和保溫管Ⅲ連通。

進一步的，廢氣循環智能隨動多路控制裝置包括止回閥I、零泄漏防爆比例電磁閥I、止回閥II、零泄漏防爆比例電磁閥II、止回閥III和零泄漏防爆比例電磁閥III，零泄漏防爆比例電磁閥I、零泄漏防爆比例電磁閥II以及零泄漏防爆比例電磁閥III的B口分別通過止回閥I、止回閥II和止回閥III與水冷式多管路控溫裝置的進口連接，零泄漏防爆比例電磁閥I、零泄漏防爆比例電磁閥II以及零泄漏防爆比例電磁閥III的A口分別連接保溫管Ⅲ、保溫管Ⅱ和保溫管Ⅰ，零泄漏防爆比例電磁閥I、零泄漏防爆比例電磁閥II以及零泄漏防爆比例電磁閥III的控制口與防爆主機的連接。