[發明專利]一種船用海水處理設備

有效

• 申請號: 202011289168.0
• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN112537819B
• 公開（公告）日: 2022-10-18
• 發明（設計）人: 過建富;王琪;王維棟;朱永;杜藝璇
• 申請（專利權）人: 浙江省海洋科學院
• 主分類號: B63J1/00
• 分類號: B63J1/00;C02F103/08
• 代理公司: 北京棘龍知識產權代理有限公司 11740
• 代理人: 戴麗偉

本發明提供了一種船用海水處理設備，屬于船舶用輔助設備技術領域。它解決了現有技術設計不合理等問題。本船用海水處理設備，設于船舶甲板上，包括用于淡化海水的海水淡化處理箱，海水淡化處理箱上分別設有海水進入口、雨水進入口和凈水出口，還包括設于船舶甲板上的分別連接船舶外的海水、船舶甲板上的出水口、以及海水淡化處理箱上的海水進入口和雨水進入口的海水雨水調用管路機構等。本船用海水處理設備的優點在于：省去現有的用于接收雨水的接水漏斗，承接雨水的面積成倍擴大，且無需為增加的面積增加高額的成本。

一、技術領域

本發明屬于船舶用輔助設備技術領域，尤其是涉及一種船用海水處理設備。

二、背景技術

在船舶出海時淡水的供應十分的重要，通用的辦法，是在船舶上設置一個大的密封的儲水罐，但是這會降低船舶的承載量，且水不易存儲時間太長，否則會影響水質，最好的選擇是在船舶上安裝有能淡化海水的設備。

目前淡化海水通常采樣對海水蒸餾的方法以得到淡水，因此需要由船舶裝載更多的燃料以為海水蒸餾提供熱量。

眾所周知，海洋水量充沛，海洋上空經常會有大片的云層，因此會經常下雨，而雨水本身就是淡水，因此可以作為供船舶上使用的淡水源，因此通常會在現有的淡化海水的設備上添置接收雨水的接水漏斗，這樣雨水進入淡化海水的設備進行過濾、淡化處理，而接水漏斗由于接收面積較小，雨水的接收量較少，不能很好利用雨水資源效果。

三、發明內容

本發明的目的提供一種解決上述問題中的至少一部分的船用海水處理設備。

為達到上述目的，本發明采用了下列技術方案：本發明的船用海水處理設備，設于船舶甲板上，包括用于淡化海水的海水淡化處理箱，海水淡化處理箱上分別設有海水進入口、雨水進入口和凈水出口，還包括設于船舶甲板上的分別連接船舶外的海水、船舶甲板上的出水口、以及海水淡化處理箱上的海水進入口和雨水進入口的海水雨水調用管路機構,海水雨水調用管路機構用于將船舶外的海水或下雨時通過船舶甲板上的出水口排出的雨水中的一個輸送至與其一一配合的海水淡化處理箱海水進入口或雨水進入口。

在上述的船用海水處理設備中，海水雨水調用管路機構包括一個三通管，三通管上的第一端口上密封連接有與船舶外的海水連通的第一輸送管，三通管上的第二端口上密封連接有與船舶甲板上的出水口連通的第二輸送管，三通管上的第三端口上密封連接有與海水淡化處理箱上的進入口連通的第三輸送管，第一輸送管上設有第一閥，第二輸送管上設有第二閥，第三輸送管上設有用控制其管內輸送的液體進入海水進入口的流量的第三閥和控制其管內輸送的液體進入雨水進入口的流量的第四閥，第三輸送管靠近三通管一段上設有用于抽取船舶外的海水或來自船舶甲板上的出水口處的雨水的抽水泵。

在上述的船用海水處理設備中，第一輸送管、第二輸送管和第三輸送管都為軟管。

在上述的船用海水處理設備中，第一輸送管、第二輸送管和第三輸送管都為波紋管。

在上述的船用海水處理設備中，三通管設于位于船舶甲板上的轉動臺上，轉動臺中心部設有與其同步轉動的旋轉軸。

在上述的船用海水處理設備中，轉動臺為圓心角小于等于150度的扇形結構，三通管上不相鄰的兩端的夾角小于轉動臺的圓心角，三通管的設置方向與轉動臺的設置方向基本相同，轉動臺的兩側各間隔設有呈對稱設置的用于限制轉動臺旋轉角度的限位座。

在上述的船用海水處理設備中，轉動臺上設有一對分別與船舶甲板連接的且呈對應設置的彈性阻緩件。

在上述的船用海水處理設備中，第二閥為單向閥，其阻止第二輸送管內液體逆流入船舶甲板上的出水口。