[發明專利]一種帶有垃圾車后斗清淤功能的垃圾回收站在審
| 申請號: | 202011287967.4 | 申請日: | 2020-11-17 |
| 公開(公告)號: | CN112357424A | 公開(公告)日: | 2021-02-12 |
| 發明(設計)人: | 王紅想 | 申請(專利權)人: | 嵊州市云瑞環保科技有限公司 |
| 主分類號: | B65F7/00 | 分類號: | B65F7/00;B65F9/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 312000 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 帶有 垃圾車 清淤 功能 垃圾 回收站 | ||
本發明公開了一種帶有垃圾車后斗清淤功能的垃圾回收站,包括回收站,所述回收站內設有開口向右的后退空腔,所述后退空腔上側內壁設有開口向下的第一滑動空腔,后退空腔下側內壁設有開口向上的垃圾回收空腔和清洗回收空腔,所述垃圾回收空腔內設有垃圾回收裝置,所述清洗回收空腔內設有清淤裝置,本發明是一種一體式垃圾回收站,當垃圾車駛入后,會開大垃圾回收倉對垃圾進行回收,然后在對垃圾車進行內壁清洗,可以在每一次使用后對垃圾車進行清潔,避免因為垃圾長時間附著在垃圾車內壁時所造成的腐爛發臭,腐蝕垃圾倉內部,避免了垃圾車在行駛過程中因自身的散發的氣味對周圍環境影響,同時極大地降低了人工清洗所需要的勞動力。
技術領域
本發明涉及清淤設備領域,具體為一種帶有垃圾車后斗清淤功能的垃圾回收站。
背景技術
垃圾車是用于裝載垃圾運輸至垃圾處理站統一處理,由于垃圾車每天要裝 載很多垃圾,傾倒完之后還會有很多殘余的垃圾留在車廂四壁,長此以往會導 致腐爛發臭并且容易滋生很多蟲子,清除起來更為麻煩,傳統的做法只能人工 進行處理,耗費大量的人力以及工作時間。
發明內容
本發明要解決的技術問題是提供一種帶有垃圾車后斗清淤功能的垃圾回收站,克服上述情況。
本發明是通過以下技術方案來實現的。
本發明的一種帶有垃圾車后斗清淤功能的垃圾回收站,包括回收站,所述回收站內設有開口向右的后退空腔,所述后退空腔上側內壁設有開口向下的第一滑動空腔,后退空腔下側內壁設有開口向上的垃圾回收空腔和清洗回收空腔,所述垃圾回收空腔內設有垃圾回收裝置,所述清洗回收空腔內設有清淤裝置;
所述垃圾回收裝置包括滑動連接在所述第一滑動空腔內的第一滑動桿,所述第一滑動桿上端面固定設有第一彈簧和第一牽引繩,所述第一滑動空腔上側內壁固定設有第一導線輪,所述第一滑動空腔左側內壁設有開口向右的第一連通空腔,所述垃圾回收空腔左側內壁設有開口向右的第二滑動空腔,所述第二滑動空腔上側內壁設有開口向下的第一滑槽空腔,所述第一滑槽空腔上側內壁設有開口向下的第一翻轉空腔和第三滑動空腔,所述第三滑動空腔上側內壁設有與所述第一連通空腔連通的第二連通空腔,所述第三滑動空腔左側內壁設有開口向右的第三連通空腔,所述第三連通空腔下側內壁設有與所述第一翻轉空腔連通的第四連通空腔,所述第一翻轉空腔后側內壁轉動設有第一旋轉軸,所述第一旋轉軸與所述第一翻轉空腔后側內壁之間設有第一扭簧,所述第一扭簧上固定設有第一翻轉板和第一繞線輪,所述第一繞線輪上設有第二牽引繩,所述第三連通空腔上側內壁固定設有第二導線輪,所述第三滑動空腔上側內壁固定設有第三導線輪,所述第三滑動空腔內滑動連接有第二滑動桿,所述第二滑動桿上端面固定設有第二彈簧、第二牽引繩和第三牽引繩,所述第二牽引繩繞過所述第二導線輪和第三導線輪后固定在所述第二滑動桿上,所述第一連通空腔后側內壁轉動設有第二旋轉軸,所述第二旋轉軸與所述第一連通空腔后側內壁之間設有第二扭簧,所述第二旋轉軸上固定設有第二繞線輪和第三繞線輪,所述第三牽引繩設在所述第三繞線輪上,所述第一牽引繩繞過所述第一導線輪后設在所述第二繞線輪上;
所述清淤裝置包括所述清洗回收空腔內開口向左的第一電動滑軌,所述第一電動滑軌內滑動連接有第一電動滑塊,所述第一電動滑塊左端面固定設有第一支撐桿,所述第一支撐桿上固定設有第三旋轉軸,所述第三旋轉軸上轉動設有第二支撐桿,所述第二支撐桿左端面固定設有存儲箱,所述存儲箱內設有開口向上的存儲空腔,所述存儲空腔左右側內壁關于所述存儲空腔對稱設有開口向靠近所述存儲空腔側的第二電動滑軌,所述第二電動滑軌內滑動連接有第二電動滑塊,所述第二電動滑塊靠近所述存儲空腔側端面固定設有清洗塊,所述清洗塊上端面固定設有第一清潔模塊,所述清洗塊內設有第一電機空腔,所述清洗塊內設有與所述第一電機空腔連通且關于所述第一電機空腔對稱開口向遠離所述第一電機空腔側的第四滑動空腔,所述第四滑動空腔內滑動連接有第三支撐桿,所述第三支撐桿靠近所述第一電機空腔側端面固定設有第三彈簧和第四牽引繩,所述第三支撐桿遠離所述第一電機空腔側端面固定設有第二清洗模塊,所述存儲箱左端面固定設有第一軌跡桿,所述第一軌跡桿左端面固定設有第二軌跡桿。
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