[發(fā)明專利]一種入場售票設(shè)備的票卡輸送機構(gòu)

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202011286389.2
• 申請日: 2020-11-17
• 公開（公告）號: CN112419513A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王野
• 申請（專利權(quán)）人: 王野
• 主分類號: G07B1/00
• 分類號: G07B1/00;B65H1/06;B65H3/24;B65H5/06
• 代理公司: 北京專贏專利代理有限公司 11797
• 代理人: 劉梅

本發(fā)明公開了一種入場售票設(shè)備的票卡輸送機構(gòu)，包括票卡取出機構(gòu)、傳送機構(gòu)、分流機構(gòu)和讀寫機構(gòu)，通過設(shè)置票卡取出機構(gòu)，實現(xiàn)單張票卡的持續(xù)輸送，避免了現(xiàn)有票卡輸送機構(gòu)出現(xiàn)堵塞的現(xiàn)象；傳送機構(gòu)的設(shè)置保證了票卡在傳輸過程中不會彎折磨損；通過設(shè)置滑塊和第一彈簧，在票卡取出機構(gòu)輸送票卡時，主動輥和從動輥能對票卡進行良好的摩擦接觸，在保證票卡不會彎折磨損的前提下，使票卡能順暢的從導(dǎo)票口導(dǎo)出；通過設(shè)置分流機構(gòu)，實現(xiàn)了對票卡的分類處理。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及入場售票設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種入場售票設(shè)備的票卡輸送機構(gòu)。

背景技術(shù)

目前售票機票卡發(fā)售裝置主要由票卡取出機構(gòu)，傳送機構(gòu)，票卡讀寫裝置，票卡分流裝置組成，在這些環(huán)節(jié)中，票卡取出機構(gòu)的可靠性直接音響售票的整個流程。

現(xiàn)有的票卡取出機構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，常常因為精確度不夠?qū)е鲁隹ɡщy或者堵卡的現(xiàn)象，導(dǎo)致整體設(shè)備癱瘓無法使用，增加了設(shè)備的維修費用，費時費力。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種入場售票設(shè)備的票卡輸送機構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種入場售票設(shè)備的票卡輸送機構(gòu)，包括票卡取出機構(gòu)、傳送機構(gòu)、分流機構(gòu)和讀寫機構(gòu)，所述票卡傳送機構(gòu)、翻轉(zhuǎn)機構(gòu)和讀寫機構(gòu)均設(shè)置于機殼內(nèi)，所述機殼頂部設(shè)有票卡放置口，機殼右側(cè)設(shè)有出票口，所述機殼內(nèi)部位于放置口位置處設(shè)有票卡盒，所述票卡盒內(nèi)水平放置有多張票卡，所述票卡取出機構(gòu)包括基座、第一轉(zhuǎn)軸、第一皮帶輪、轉(zhuǎn)動塊、第二轉(zhuǎn)軸、第三轉(zhuǎn)軸、第二皮帶輪、皮帶、主動輥、從動輥、第四轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)動桿、推動塊、驅(qū)動塊、固定塊和驅(qū)動輪，所述基座設(shè)有兩個，兩個所述基座對稱并列設(shè)于機殼內(nèi)，兩個所述基座的橫板之間轉(zhuǎn)動設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸的一端通過機殼內(nèi)設(shè)置的第一電機驅(qū)動，第一轉(zhuǎn)軸另一端連接有第一皮帶輪，所述第一轉(zhuǎn)軸位于兩基座之間的桿體上套有轉(zhuǎn)動塊，兩個所述基座的豎板之間轉(zhuǎn)動設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸和第三轉(zhuǎn)軸，所述第二轉(zhuǎn)軸的一端連接有第二皮帶輪，所述第一皮帶輪通過皮帶與第二皮帶輪連接，所述第二轉(zhuǎn)軸和第三轉(zhuǎn)軸位于兩基座之間的桿體上分別套有主動輥和從動輥，所述從動輥與主動輥相配合，所述第四轉(zhuǎn)軸固定設(shè)于機殼內(nèi)遠離基座的一側(cè)，所述轉(zhuǎn)動桿的一端轉(zhuǎn)動套設(shè)于第四轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)動桿的另一端鉸接設(shè)有推動塊，所述票卡倉的底面固定設(shè)有驅(qū)動塊，所述驅(qū)動塊內(nèi)開設(shè)有驅(qū)動槽，驅(qū)動塊的底面設(shè)有固定塊，所述推動塊滑動設(shè)于驅(qū)動槽內(nèi)，所述轉(zhuǎn)動桿的桿體上通過銷軸轉(zhuǎn)動設(shè)有驅(qū)動輪，且轉(zhuǎn)動桿的桿體側(cè)面通過第二彈簧與固定塊連接，所述驅(qū)動輥與轉(zhuǎn)動塊相配合。

作為本發(fā)明進一步的方案：所述票卡盒的左側(cè)底部開設(shè)有與推動塊頂部相匹配的凹槽，且票卡盒的右側(cè)底部開設(shè)有導(dǎo)票口。

作為本發(fā)明進一步的方案：所述基座的豎板開設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)設(shè)有滑塊，所述第三轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動設(shè)于兩滑塊之間，所述滑塊頂面與滑槽之間設(shè)有第一彈簧，且滑塊底面與滑槽之間設(shè)有頂塊。

作為本發(fā)明進一步的方案：所述傳送機構(gòu)包括上傳送帶、下傳送帶、兩個上轉(zhuǎn)輪和兩個下轉(zhuǎn)輪，所述上傳送帶套設(shè)于兩上轉(zhuǎn)輪上，所述下傳送帶套設(shè)于兩下轉(zhuǎn)輪上，且下轉(zhuǎn)輪通過機殼外側(cè)面設(shè)置的第二電機驅(qū)動。

作為本發(fā)明進一步的方案：所述上傳送帶與下傳送帶之間的通道夾持所述票卡，且與所述主動輥與從動輥之間的通道對齊。

作為本發(fā)明進一步的方案：所述分流機構(gòu)包括分流板、上擋板和下?lián)醢澹錾蠐醢搴拖聯(lián)醢宸謩e固定設(shè)于機殼內(nèi)，所述分流板設(shè)于上擋板和下?lián)醢逯g，且分流板與機殼外設(shè)置的旋轉(zhuǎn)電磁鐵連接。

作為本發(fā)明進一步的方案：所述讀寫機構(gòu)包括位置傳感器和讀取器，所述位置傳感器設(shè)于票卡取出機構(gòu)和傳送機構(gòu)之間，所述讀取器設(shè)于傳送機構(gòu)和分流機構(gòu)之間。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：