[發明專利]缸孔內表面的檢查方法以及檢查裝置

在審

• 申請號: 202011284879.9
• 申請日: 2020-11-17
• 公開（公告）號: CN113125466A
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 上田昂洋;西川昌司;前迫大器
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社;菱榮株式會社
• 主分類號: G01N21/954
• 分類號: G01N21/954;G01N21/88;G01B11/30
• 代理公司: 北京旭知行專利代理事務所(普通合伙) 11432
• 代理人: 王軼;李偉

本發明提供一種缸孔內表面的檢查方法以及檢查裝置，其不用依賴于人眼就能夠對缸孔內表面的交叉線上出現的損傷進行準確檢查。從位于發動機(E)的缸孔(B)的開口面的外側位置的光源(24)朝向缸孔(B)的內部來照射光線，利用缸孔的開口面的外側的照相機(23)，來拍攝：映入在插入到缸孔內部的鏡子(25)之中的來自缸孔內表面的反射光，使上述的光源(24)以及鏡子(25)在缸孔的周向上進行旋轉并且在缸孔的軸線方向上進行移動，從而對缸孔的內表面的交叉線上出現的損傷進行檢查。

技術領域

本發明涉及一種適用于對發動機的缸孔(bore)的內表面所形成的交叉線上出現的損傷進行自動檢查的缸孔內表面的檢查方法以及檢查裝置。

背景技術

發動機的缸孔是利用燃燒的能量而使活塞以高速進行上下運動的部位。由此，在缸孔的內表面未涂敷有發動機機油時，無法進行順暢的活塞運動。如果缸孔的內表面呈光滑鏡面，則發動機機油就會被活塞環從缸孔內表面全部刮落下來，從而無法進行活塞運動。因此，一般情況下，通過砂輪在缸孔內表面形成出：深度為0.1mm以下的細微的交叉狀的凹凸圖案，從而使發動機機油保持在凹部內。形成為該交叉狀的凹凸圖案稱之為交叉線(crosshatch)。

交叉線是通過使用了砂輪的珩磨加工(honing)而形成的，但如果在加工中偶爾會有磨粒脫落，則在細小的凹凸圖案之中有時會混雜較深的損傷。作為不良品，必須對此予以排出。

在以往，對缸孔內表面的交叉線上出現的損傷進行檢查是一邊將光照射到缸孔之內一邊利用人眼來進行的。然而，由于檢查人員存在著個人差別，或者眼睛疲勞，所以，很難進行完全的檢查。另外，雖然還有將面粗糙度的計測器裝入缸孔內來測定細微的凹凸以此作為數值數據的方法，但是很難做到使計測器進入到小的缸孔內徑內來對整周進行檢查。

除此之外，專利文獻1公開了如下所述的缸孔檢查裝置，即：將激光光源和受光用的鏡子插入于缸孔的內部，利用鏡子來接受來自缸孔內表面的反射光，并利用照相機進行拍攝。然而，當將光源和受光器(鏡子)插入于缸孔內表面時，來自缸孔內表面的強烈反射光會產生光暈(halation)，故而會產生出：難以獲得適合于對細微的凹凸進行檢測的鮮明的圖像的問題，除此之外，還有激光光源和受光用的鏡子難以插入于小徑的缸孔內部的問題。

專利文獻1：日本實開平7－23210號公報

發明內容

所以，本發明的目的在于，提供一種不用依賴于人眼就能夠對缸孔內表面的交叉線上出現的損傷進行準確檢查的缸孔內表面的檢查方法以及檢查裝置。

為了解決上述課題而完成的本發明的缸孔內表面的檢查方法的特征在于，從位于發動機的缸孔的開口面的外側位置的光源朝向缸孔的內部來照射光線，利用缸孔的開口面的外側的照相機，來拍攝：映入在插入到缸孔內部的鏡子之中的來自缸孔內表面的反射光，使上述的光源以及鏡子在缸孔的周向上進行旋轉并且在缸孔的軸線方向上進行移動，從而對缸孔的內表面的損傷進行檢查。

另外，優選使光線從光源以相對于缸孔的軸線而成15°至45°的角度朝向缸孔內表面照射。另外，優選使鏡子以相對于缸孔的軸線而成50°至60°的角度進行傾斜。另外，優選為，將照相機所拍攝的缸孔內表面的局部圖像在360°范圍進行合成，來判別是否良好。

此外，為了解決上述課題而完成的本發明的缸孔內表面的檢查裝置的特征在于，具備：升降架臺，其連結于升降機構；旋轉臺，其被支承于該升降架臺而進行旋轉；照相機，其朝向下方被支承于該旋轉臺的中心；光源，其被保持于該旋轉臺的下表面且朝向缸孔的內部照射光線；以及鏡子，其被保持于該旋轉臺的下表面且被插入于缸孔的內部，并使缸孔內表面的圖像朝向所述照相機進行反射。

另外，優選在升降機構的側方配置有：成為檢查對象的發動機組的移動機構。

根據本發明，僅僅通過將鏡子插入于缸孔的內部而進行旋轉，就能夠避免光暈，而且還不用依賴于人眼即可對缸孔內表面的交叉線上出現的損傷進行準確地檢查。

附圖說明