[發明專利]一種汽車水性樹脂合成用冷凝器

在審

• 申請號: 202011284810.6
• 申請日: 2020-11-17
• 公開（公告）號: CN112484517A
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 宋磊
• 申請（專利權）人: 廈門彬丁汽車零部件有限公司
• 主分類號: F28B1/04
• 分類號: F28B1/04;F28B9/08;B01D5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車水性樹脂合成用冷凝器,包括冷凝箱(1)，其特征在于，所述冷凝箱(1)的內部設置有排料機構(2)，所述冷凝箱(1)的頂端設置有進氣機構(3)，所述進氣機構(3)的下端固定連接有冷凝機構(4)，所述冷凝機構(4)的下端卡接在出料機構(5)內部，所述冷凝箱(1)的一側側壁上端固定連通有進水管(6)，所述冷凝箱(1)的另一側側壁下端固定連通有排水管(7)，所述出料機構(5)的內部固定連接有推料機構(8)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車水性樹脂合成用冷凝器，其特征在于，所述排料機構(2)包括電機(21)、轉軸(22)、第一軸承(23)、第一錐形圓板(24)、固定塊(25)、第二錐形圓板(26)、進料口(27)，所述電機(21)固定連接在冷凝箱(1)的下表面上，所述電機(21)的輸出端固定連接有轉軸(22)，所述轉軸(22)通過第一軸承(23)轉動連接在冷凝箱(1)的下表面上，所述轉軸(22)的另一端固定連接有第一錐形圓板(24)，所述第一錐形圓板(24)的上表面上等距固定連接有多個固定塊(25)，多個所述固定塊(25)的上端固定連接有同一個第二錐形圓板(26)，所述第二錐形圓板(26)的中心處開設有進料口(27)。

3.根據權利要求1所述的一種汽車水性樹脂合成用冷凝器，其特征在于，所述進氣機構(3)包括第二軸承(31)、套筒(32)、第三軸承(33)、進氣管(34)、固定孔(35)、固定板(36)，所述第二軸承(31)固定套接在冷凝箱(1)的上表面中心處，所述第二軸承(31)的內部固定套接有套筒(32)，所述套筒(32)的內部通過第三軸承(33)轉動連接有進氣管(34)，所述進氣管(34)的另一端固定套接在固定孔(35)內部，所述固定孔(35)開設在固定板(36)內部。

4.根據權利要求1所述的一種汽車水性樹脂合成用冷凝器,其特征在于，所述冷凝機構(4)包括冷凝盒(41)、冷卻筒(42)、斜板(43)、圓筒(44)，所述冷凝盒(41)的頂端與套筒(32)的下端固定連通，所述冷凝盒(41)的內部固定套接有多個冷卻筒(42)，所述冷凝盒(41)的外壁上固定連接有多個與冷卻筒(42)相對應的斜板(43)，所述冷凝盒(41)的下端與圓筒(44)的上表面固定連通。

5.根據權利要求1所述的一種汽車水性樹脂合成用冷凝器,其特征在于，所述出料機構(5)包括固定柱(51)、固定環(52)、環形卡塊(53)、環形卡槽(54)、環形斜槽(55)、排料管(56)、固定筒(57)、固定環板(58)、密封軸承(59)，多個所述固定柱(51)固定連接在冷凝箱(1)的底部內壁上，多個所述固定柱(51)的另一端固定連接有同一個固定環(52)，所述固定環(52)上表面內側固定連接有環形卡塊(53)，所述環形卡塊(53)卡接在環形卡槽(54)內部，所述環形卡槽(54)開設在第一錐形圓板(24)的下表面上，所述固定環(52)的上表面上開設有環形斜槽(55)，所述環形斜槽(55)的內壁上固定套接有排料管(56)，所述排料管(56)的另一端固定連通在冷凝箱(1)的外壁上，所述固定環(52)上表面外側固定連接有固定筒(57)，所述固定筒(57)的上端固定連接有固定環板(58)，所述固定環板(58)的內側固定套接有密封軸承(59)，所述密封軸承(59)的內側固定套接在圓筒(44)的外壁上。

6.根據權利要求2所述的一種汽車水性樹脂合成用冷凝器,其特征在于，所述第一錐形圓板(24)和第二錐形圓板(26)對應設置。

7.根據權利要求5所述的一種汽車水性樹脂合成用冷凝器,其特征在于，所述環形卡槽(54)圍繞第一錐形圓板(24)的下表面中心處設置。

8.根據權利要求1所述的一種汽車水性樹脂合成用冷凝器,其特征在于，所述推料機構(8)包括推板(81)，所述推板(81)固定連接在第一錐形圓板(24)的外圓側壁上，所述推板(81)靠近冷凝箱(1)內壁的一端開設有錐面(82)，所述錐面(82)與圓錐塊(83)接觸，所述圓錐塊(83)套接在排料管(56)的內部，所述圓錐塊(83)的另一端固定連接有插桿(84)，所述插桿(84)插接在固定桿(84)內部，所述固定桿(84)與圓錐快(83)之間卡接有出料彈簧(85)，所述出料彈簧(85)套接在插桿(84)的表面上。