[發(fā)明專利]一種智能嬰兒車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011284695.2
• 申請日: 2020-11-17
• 公開（公告）號: CN112339830A
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 郜紅
• 主分類號: B62B7/04
• 分類號: B62B7/04;B62B9/00;B62B9/10;B62B9/12;B62B9/18;B62B9/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開一種智能嬰兒車，包括兩個(gè)座椅、車架機(jī)構(gòu)、底盤機(jī)構(gòu)、扶手架，座椅可為嬰幼兒提供一個(gè)舒適的乘坐和臥躺空間，供嬰幼兒乘坐的坐板可以調(diào)整高度，車架機(jī)構(gòu)與座椅可通過模塊化的快插結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接和分離，車架機(jī)構(gòu)可調(diào)節(jié)兩個(gè)座椅的高度，也可實(shí)現(xiàn)兩個(gè)座椅的旋轉(zhuǎn)木馬功能，增加?jì)胗變撼俗鴷r(shí)的趣味性，同時(shí)也能依據(jù)鐘擺效應(yīng)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)座椅的橫向搖籃功能，車架機(jī)構(gòu)和扶手架均與底盤機(jī)構(gòu)緊固連接，底盤機(jī)構(gòu)下設(shè)有的四個(gè)車輪均為獨(dú)立懸掛，以提高底盤機(jī)構(gòu)的減震性能和通過性能，為嬰幼兒提供更舒適的乘坐環(huán)境，智能化的操控系統(tǒng)不僅能為嬰幼兒播放搖籃曲，也使家長能夠通過扶手架輕松地實(shí)現(xiàn)對嬰兒車的操控。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及嬰兒車領(lǐng)域，具體涉及一種智能嬰兒車。

背景技術(shù)

嬰兒車是嬰幼兒的代步工具，其車體內(nèi)的空間可供嬰幼兒進(jìn)行坐臥等活動(dòng)，極大地方便了家長攜帶嬰幼兒的出行活動(dòng)，也為嬰幼兒提供了舒適的乘坐及成長空間；嬰幼兒在成長過程中需要不同功能的嬰兒車，在嬰幼兒較小時(shí)，大部分時(shí)間都是在睡眠度過，出行時(shí)仍需要平躺，軟減震、高車款式的嬰兒車比較方便家長對嬰幼兒的看護(hù)；在嬰幼兒較大時(shí)，可以進(jìn)食一些嬰兒餐，為方便給嬰兒喂食常常會(huì)用到高餐椅，并且嬰幼兒在學(xué)習(xí)行走階段需要用到輔助嬰幼兒行走的安全車，此時(shí)活動(dòng)量也比較大，因此需要使用較低重心的嬰兒車，防止嬰兒車傾覆或嬰幼兒摔下造成較大傷害；在使用嬰兒車過程中，有的嬰幼兒要面向家長才能有安全感，另一些則要面向前方，方便觀察沿途新鮮事物，這就要求嬰兒車具有調(diào)整座椅方向的功能；現(xiàn)有嬰兒車的功能較為單一，使用壽命一般在一年左右便因不能滿足嬰幼兒成長需求而成為閑置品；并且現(xiàn)有嬰兒車大多不具有搖籃功能，當(dāng)嬰幼兒由于煩躁或無聊等情緒而發(fā)生哭鬧時(shí)，家長只能抱著晃動(dòng)，才能止住嬰幼兒的哭鬧，這會(huì)加重家長體力上的負(fù)擔(dān)和行動(dòng)上的不便。

為滿足嬰幼兒各個(gè)生長階段的不同需求，尤其是雙胞胎嬰幼兒的成長需求，采購多個(gè)嬰兒車和輔助椅會(huì)導(dǎo)致家庭購置費(fèi)用增大，造成資源的浪費(fèi)，也占用較多的室內(nèi)存放空間，隨著生活方式的改變，消費(fèi)者對嬰兒車也出現(xiàn)多樣化的需求，功能單一的產(chǎn)品已不能滿足人們對嬰兒車多樣化的需求。

公開號為CN102616263A的發(fā)明專利公開了搖籃式多功能嬰兒車，其籃體下端設(shè)有籃體座，籃座板上側(cè)設(shè)有籃體槽，籃體座可在籃體槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)籃體縱向搖擺的搖籃功能，由于搖擺動(dòng)作由人力驅(qū)動(dòng)并需要時(shí)刻控制平衡，且沒有限位緩沖裝置，使用過程中不僅會(huì)造成手臂疲勞，并且存在意外脫手從而使籃體一端由于重力不平衡突然下降的風(fēng)險(xiǎn)，對嬰幼兒造成驚嚇和傷害；另外由于是縱向搖擺，嬰幼兒在使用這種搖籃時(shí)會(huì)出現(xiàn)頭低腳高的狀態(tài)，嬰幼兒在這種狀態(tài)時(shí)會(huì)表現(xiàn)出不同程度的緊張或恐懼，這會(huì)對嬰幼兒脆弱的心理產(chǎn)生不利的影響，相比較而言，依據(jù)鐘擺效應(yīng)設(shè)計(jì)的橫向搖擺的搖籃不會(huì)突然下降，也不會(huì)使嬰幼兒出現(xiàn)頭低腳高的狀態(tài)，從而可以避免上述缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種智能嬰兒車，其結(jié)構(gòu)新穎，功能豐富，操作方便。

本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：一種智能嬰兒車，包括第一座椅、第二座椅、車架機(jī)構(gòu)、底盤機(jī)構(gòu)、扶手架，其特征在于：第一座椅與第二座椅結(jié)構(gòu)相同，第一座椅和第二座椅可自動(dòng)調(diào)整俯仰傾角，以使嬰兒車在上坡和下坡時(shí)兩個(gè)座椅可始終保持水平狀態(tài)，兩個(gè)座椅均可為嬰幼兒提供一個(gè)舒適的乘坐和臥躺空間，其內(nèi)部可構(gòu)成平整的平面以方便嬰幼兒臥躺和玩耍，供嬰幼兒乘坐的坐板可以調(diào)整高度以使嬰幼兒保持舒適的坐姿，車架機(jī)構(gòu)上端與第一座椅和第二座椅可通過模塊化的快插結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接和分離，車架機(jī)構(gòu)通過伸縮結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)座椅高度的調(diào)節(jié)，也可實(shí)現(xiàn)兩個(gè)座椅的周向旋轉(zhuǎn)，增加?jì)胗變撼俗鴷r(shí)的趣味性，同時(shí)也能依據(jù)鐘擺效應(yīng)實(shí)現(xiàn)第一座椅和第二座椅的橫向搖籃功能，車架機(jī)構(gòu)下端與底盤機(jī)構(gòu)緊固連接，扶手架下端與底盤機(jī)構(gòu)緊固連接，底盤機(jī)構(gòu)下設(shè)有的四個(gè)車輪均為獨(dú)立懸掛，以提高底盤機(jī)構(gòu)的減震性能和通過性能，為嬰幼兒提供更舒適的乘坐環(huán)境，智能化的操控系統(tǒng)不僅能為嬰幼兒播放搖籃曲，也使家長能夠通過扶手架輕松地實(shí)現(xiàn)對嬰兒車的操控。