[發明專利]具有電池單元的電池及其運行方法

在審

• 申請號: 202011284189.3
• 申請日: 2020-11-16
• 公開（公告）號: CN112793471A
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: M·辛特伯格;C·特布拉克;C·恩迪施;J·施特爾特內爾
• 申請（專利權）人: 奧迪股份公司
• 主分類號: B60L58/18
• 分類號: B60L58/18;H01M10/44;H02J7/00;H02M7/483
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 劉丹;吳鵬

1.一種電池單元(28)，其具有伽凡尼電池單體(12)、第一半導體開關元件(30)、直接與伽凡尼電池單體(12)的第一電勢接線端子(42)電聯接的第一單元接線端子(34)和通過第一半導體開關元件(30)與伽凡尼電池單體(12)的第二電勢接線端子(44)電聯接的第二單元接線端子(36)，其特征在于，設有與伽凡尼電池單體(12)的第二電勢接線端子(44)電聯接的第三單元接線端子(38)、第二半導體開關元件(32)和第四單元接線端子(40)，所述第四單元接線端子經由第二半導體開關元件(32)與伽凡尼電池單體(12)的第一電勢接線端子(42)電聯接。

2.根據權利要求1所述的電池單元，其特征在于，設置有單元殼體(46)，在該單元殼體中至少設置有第一半導體開關元件(30)和第二半導體開關元件(32)，對于單元接線端子(34、36、38、40)中的每一個該單元殼體具有至少一個接線觸點，其中這些接線觸點彼此電絕緣地布置。

3.根據權利要求2所述的電池單元，其特征在于，伽凡尼電池單體(12)尤其是可拆卸地布置在單元殼體(46)上或所述單元殼體中。

4.一種電池(48、50)，其具有多個電池單元(28)、至少兩個電池接線柱(52、54、56、58)和控制單元(60)，其中預定數量的電池單元(28)串聯，串聯電路(62、64、66)的第一端部連接在所述至少兩個電池接線柱(52、54、56、58)中的第一電池接線柱上，串聯電路的第二端部連接在所述至少兩個電池接線柱(52、54、56、58)中的第二電池接線柱上，其特征在于，所述電池單元(28)根據權利要求1或2中任一項構造，其中，為了實現串聯電路(62，64，66)，所述電池單元(28)中的相應第一電池單元的第一單元接線端子(34)與所述電池單元(28)中的相應第二電池單元的第二單元接線端子(36)電連接，所述電池單元(28)中的相應第一電池單元的第三單元接線端子(38)與所述電池單元(28)中的相應第二電池單元的第四單元接線端子(40)電連接，所述控制單元(60)至少連接到相應的電池單元(28)的第一半導體開關元件(30)和第二半導體開關元件(32)上，以便根據所述電池接線柱(52，54，56)上的可預設的電壓來運行半導體開關元件(30，32)。

5.如權利要求4所述的電池，其特征在于，至少一個電池單元(28)與串聯的電池單元(28)中的一個通過以下方式并聯：使所述電池單元的相應的單元接線端子(34、36、38、40)彼此電連接。

6.根據權利要求4或5所述的電池，其特征在于，串聯電路(62)的預定數量的直接串聯的電池單元(28)以如下方式并聯有相應數量的串聯的其他電池單元(28)：所述其他電池單元(28)中的布置在端側的電池單元(28)的單元接線端子(34、36、38、40)與所述預定數量的直接串聯的電池單元(28)相應的端側的單元接線端子(34、36、38、40)彼此電連接。

7.根據前述權利要求4至6中任一項所述的電池，其特征在于，設有能夠彼此獨立運行的至少兩個串聯電路(62、64、66)，所述至少兩個串聯電路包括電池單元(28)和至少一個另外的電池接線柱(54、56、58)，其中，串聯電路(62、64、66)的至少一個端部獨自連接到電池接線柱(54、56、58)中的相應一個上，以便使相應串聯電路(62、64、66)的電池單元(28)的半導體開關元件(30、32)以如下方式運行：與串聯電路(62、64、66)中的相應另外的串聯電路的電池單元(28)的半導體開關元件(30、32)無關、但是與能夠為所述相應串聯電路(62、64、66)獨自預設的電壓相關。