[發明專利]一種大型壓鑄件澆鑄連接結構及其澆鑄模具

在審

• 申請號: 202011283460.1
• 申請日: 2020-11-17
• 公開（公告）號: CN112475262A
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 張志平
• 申請（專利權）人: 溫州櫻西機械科技有限公司
• 主分類號: B22D17/22
• 分類號: B22D17/22;B22D17/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種大型壓鑄件澆鑄連接結構及其澆鑄模具，包括底板，所述定模的右側設有澆鑄組件。該大型壓鑄件澆鑄連接結構及其澆鑄模具，可通過齒輪與齒條的嚙合連接，以及滑桿與滑槽的間隙配合，使得進料斗可沿著托槽往復滑動下料，并通過注入管的等距設置，使得頂塞擠壓澆鑄液時可使得澆鑄液均勻滿布于壓鑄腔內，進而提升澆鑄均勻性，使得壓鑄件質量更佳，可通過頂桿與插槽的間隙配合，以及滾輪與頂塊的對應設置，使得動模回滑時可帶動頂桿右滑將壓鑄件頂出壓鑄腔，進而大大提升脫模效率，方便后續多次重復使用，通過頂塊右側梯形槽的設置，可在與滾輪接觸時對滾輪的橫形運動軌跡進行限制，進而大大提升頂桿滑動時穩定性。

技術領域

本發明涉及大型壓鑄件澆鑄連接結構及其澆鑄模具技術領域，具體為一種大型壓鑄件澆鑄連接結構及其澆鑄模具。

背景技術

大型壓鑄件在澆鑄過程中，因其外形尺寸多達1米以上，如按照鎖模力計算的話，則需要有6000噸以上的壓鑄設備才能進行正常壓鑄作業。而現如今國內外還沒有這么大的壓鑄設備。另外由于產品尺寸過大，導致鋁水的流動距離太長，遠端的鋁水還沒有流到目的位置可能就發生凝固，導致產品成型性差，影響產品功能和外觀。目前的解決方案有很多，比如增加鋁水澆注口及澆鑄位置，通過多道澆鑄通道進行同時澆鑄，以滿足鋁水凝固前充滿整個型腔，這樣會使得模具制作成本較高，且澆鑄難度也相對較大，且壓鑄型腔面大，導致次品或廢品率也相對增加。

現有技術中的大型壓鑄件澆鑄連接結構及其澆鑄模具在使用時，澆鑄液無法均勻滿布于壓鑄腔內，進而降低澆鑄均勻性，影響壓鑄件的質量，且不可對動模的運動軌跡進行導向，進而使得動模與定模的扣合不夠精準，進一步影響壓鑄效果，同時壓鑄件的脫模效率低下，不方便后續多次重復使用，且頂出時頂桿滑動時穩定性差，進而不方便人們使用。

發明內容

本發明的目的在于提供一種大型壓鑄件澆鑄連接結構及其澆鑄模具，以解決上述背景技術中現有技術中的大型壓鑄件澆鑄連接結構及其澆鑄模具在使用時，澆鑄液無法均勻滿布于壓鑄腔內，進而降低澆鑄均勻性，影響壓鑄件的質量，且不可對動模的運動軌跡進行導向，進而使得動模與定模的扣合不夠精準，進一步影響壓鑄效果的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種大型壓鑄件澆鑄連接結構及其澆鑄模具，包括底板，所述底板的右端設有第一氣缸，所述第一氣缸的左端與底板的右端固定連接，所述第一氣缸的伸縮端設有動模，所述動模的左端與第一氣缸的伸縮端固定連接，所述動模的右端扣合有定模，所述定模的右端設有多個注入管，所述注入管的外壁貫穿定模的下方并與定模和動模的壓鑄腔相連通，所述注入管的內部設有頂塞，所述頂塞的外壁與注入管的內壁過盈配合，所述頂塞的右側設有第二氣缸，所述第二氣缸的伸縮端與頂塞的右端固定連接，所述第二氣缸的右側設有頂板，所述頂板的左端下方與第二氣缸的右端固定連接，所述定模的右側設有澆鑄組件；

所述澆鑄組件包括豎管、托槽、進料斗、支板、電機、齒輪、齒條、滑槽和滑桿；

所述豎管的底部與注入管的頂部相連通，所述豎管的上方設有托槽，所述托槽的底部與豎管的頂部相連通，所述托槽的左端與定模的右端固定連接，所述托槽的頂部設有進料斗，所述進料斗的底部支管末端與托槽的底部開口間隙配合，所述進料斗的底部支管外壁左側設有電機，所述電機的固定架與進料斗的底部支管外壁固定連接，所述電機的輸出端固接有齒輪，所述齒輪的下方設有齒條，所述齒條的頂部與齒輪的底部嚙合連接，所述齒條的底部設有支板，所述支板的頂部與齒條的底部固定連接，所述支板的左端與定模的右端固定連接，所述支板的右端加工有滑槽，所述滑槽的內壁間隙配合有滑桿，所述滑桿的右端與進料斗的底部支管固定連接。

優選的，所述滑桿與滑槽構成滑動結構，且滑桿的左端安裝有多個滑輪。

優選的，所述注入管呈等距設置。

優選的，所述動模和定模的內端上方通過伸縮桿固定連接。

優選的，所述動模的內部設有頂出組件；