[發明專利]超導輔助啟動結構

在審

• 申請號: 202011283364.7
• 申請日: 2020-11-17
• 公開（公告）號: CN112455471A
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發明（設計）人: 裴瑞琳;高凌宇;張航;王彥琛;劉凡;華敘彬;凌成翔;岳巖
• 申請（專利權）人: 蘇州英磁新能源科技有限公司
• 主分類號: B61C9/46
• 分類號: B61C9/46;H02K7/20;H02K7/116;H02K55/00
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 范晴;王凱

1.一種超導輔助啟動結構，包括：輪轂電機；輪轂電機集成于車輪內且通過其轉子的轉動提供車輪運行轉動力；其特征在于：還包括超導電機，所述輪轂電機的定子與所述超導電機的轉子軸聯動以獲得輔助啟動的驅動力；

所述輪轂電機的轉子與車輪轂固定相連，且車輪轂的軸孔與輪轂電機的定子軸通過軸承件裝配；

所述超導電機的定子固定于車體上，超導電機的轉子軸通過齒輪組件與所述輪轂電機的定子軸嚙合傳動。

2.根據權利要求1所述的一種超導輔助啟動結構，其特征在于：包括離合器，所述離合器布置于所述超導電機的轉子軸與相應的螺旋齒輪箱之間以確保超導電機斷電后超導轉子不會以發電狀態增加阻力。

3.根據權利要求2所述的一種超導輔助啟動結構，其特征在于：所述輪轂電機的轉動軸向與超導電機的轉動軸向相垂直，且超導電機的轉子軸通過螺旋齒輪箱與所述輪轂電機的定子軸聯動。

4.根據權利要求3所述的一種超導輔助啟動結構，其特征在于：超導電機的轉子軸兩端通過對應一側的螺旋齒輪箱傳動至相應的輪轂電機。

5.根據權利要求4所述的一種超導輔助啟動結構，其特征在于：每四個輪轂電機與一個超導電機形成一個動力組。

6.根據權利要求5所述的一種超導輔助啟動結構，其特征在于：位于同軸關系的兩個輪轂電機通過同一所述螺旋齒輪箱與所述超導電機傳動。

7.根據權利要求6所述的一種超導輔助啟動結構，其特征在于：所述超導電機的超導方式包括：定子超導、轉子超導、全超導。