[發(fā)明專(zhuān)利]一種戶(hù)外復(fù)合材料移宿艙體及制作方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011283160.3
• 申請(qǐng)日: 2020-11-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112324190A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁龍?jiān)?/a>
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 重慶四通八達(dá)管業(yè)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E04H1/12
• 分類(lèi)號(hào): E04H1/12;E04B1/343;E04B1/88;E03B1/04;E04B1/64;H02J7/35;E06B3/38;E06B7/30;E05F15/627;F24F13/14
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 劉省超

本發(fā)明公開(kāi)了一種戶(hù)外復(fù)合材料移宿艙體及制作方法，包括艙體，艙體底端軸線位置依次設(shè)置有污水處理箱及凈水存儲(chǔ)箱，艙體底部四角均設(shè)置有支撐柱，支撐柱底部開(kāi)設(shè)有收納槽，收納槽內(nèi)部設(shè)置有收縮移動(dòng)輪機(jī)構(gòu)，艙體兩端均設(shè)置有端頭封閉板，艙體內(nèi)部與兩個(gè)端頭封閉板之間形成艙室，其中一個(gè)端頭封閉板頂部穿插有風(fēng)機(jī)箱，風(fēng)機(jī)箱內(nèi)部靠近艙室的側(cè)壁設(shè)置有通風(fēng)扇，風(fēng)機(jī)箱內(nèi)底端設(shè)置有電機(jī)一，風(fēng)機(jī)箱內(nèi)部遠(yuǎn)離艙室的側(cè)壁設(shè)置有與電機(jī)一相配合的通風(fēng)口開(kāi)合機(jī)構(gòu)。有益效果：本發(fā)明采用高強(qiáng)度一體化主體框架，框架內(nèi)結(jié)構(gòu)無(wú)拼接縫；且框架主體組合污水一體化處理、光伏供電、循環(huán)水系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)為移宿艙體，使用便捷，具有良好的技術(shù)及經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及城市建設(shè)、景區(qū)景點(diǎn)及一些特殊的公共區(qū)域位置應(yīng)用體驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)，涉及一種戶(hù)外復(fù)合材料移宿艙體及制作方法。

背景技術(shù)

目前市面所采用的移宿艙體方式主要以彩鋼板型材、塑料型材、木材結(jié)構(gòu)為原材料制作而成的。這幾種制品均存在以下幾種缺陷：塑料制品強(qiáng)度比較低，存于室外易損壞，耐候性能相對(duì)較差，長(zhǎng)期在室外日曬雨淋，制品會(huì)出現(xiàn)翹曲、變色氧化等現(xiàn)象。彩鋼板型材雖然表面做了防腐處理，但長(zhǎng)期暴露在室外日賽雨泠，且存在人為損壞后導(dǎo)致耐腐蝕性能下降，需定期對(duì)其做防腐保養(yǎng)，整體維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用較高。木材制品存于室外長(zhǎng)期日賽雨泠使用，必須定期對(duì)其表面做保養(yǎng)處理，維護(hù)成本費(fèi)用較高。相對(duì)偏遠(yuǎn)地點(diǎn)使用移宿艙體，水、電供給成本較高。幾種材料性能由于耐候、耐腐蝕性能都不是很好，所以使用壽命都不是很長(zhǎng)。

同時(shí)，現(xiàn)有的移宿艙從移動(dòng)運(yùn)輸、定位后安裝使用的過(guò)程中，由于移宿艙本身的結(jié)構(gòu)問(wèn)題存在諸多的不便；而在具體應(yīng)用時(shí)，功能較為單一，僅為旅客提供簡(jiǎn)單住宿的服務(wù)；并且針對(duì)較偏遠(yuǎn)地區(qū)應(yīng)用時(shí)，由于物資與能源的不足，導(dǎo)致移宿艙的功能受限，不能對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施來(lái)彌補(bǔ)并完善移宿艙本身的應(yīng)用性能。

針對(duì)相關(guān)技術(shù)中的問(wèn)題，目前尚未提出有效的解決方案。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)相關(guān)技術(shù)中的問(wèn)題，本發(fā)明提出一種戶(hù)外復(fù)合材料移宿艙體及制作方法，以克服現(xiàn)有相關(guān)技術(shù)所存在的上述技術(shù)問(wèn)題。

為此，本發(fā)明采用的具體技術(shù)方案如下：

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種戶(hù)外復(fù)合材料移宿艙體，包括艙體，艙體底端軸線位置依次設(shè)置有污水處理箱及凈水存儲(chǔ)箱，艙體底部四角均設(shè)置有支撐柱，支撐柱底部開(kāi)設(shè)有收納槽，收納槽內(nèi)部設(shè)置有收縮移動(dòng)輪機(jī)構(gòu)，艙體兩端均設(shè)置有端頭封閉板，艙體內(nèi)部與兩個(gè)端頭封閉板之間形成艙室，其中一個(gè)端頭封閉板頂部穿插有風(fēng)機(jī)箱，風(fēng)機(jī)箱內(nèi)部靠近艙室的側(cè)壁設(shè)置有通風(fēng)扇，風(fēng)機(jī)箱內(nèi)底端設(shè)置有電機(jī)一，風(fēng)機(jī)箱內(nèi)部遠(yuǎn)離艙室的側(cè)壁設(shè)置有與電機(jī)一相配合的通風(fēng)口開(kāi)合機(jī)構(gòu)，風(fēng)機(jī)箱下方設(shè)置有將端頭封閉板貫穿的窗戶(hù)，另一個(gè)端頭封閉板中間位置開(kāi)設(shè)有將其貫穿的通孔，通孔頂部設(shè)置有艙門(mén)轉(zhuǎn)軸，艙門(mén)轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離艙室的一側(cè)底部連接有艙門(mén)，通孔底部設(shè)置有落板轉(zhuǎn)軸，落板轉(zhuǎn)軸靠近艙室的一側(cè)頂部連接有落板，落板轉(zhuǎn)軸兩端均通過(guò)連接繩與艙門(mén)轉(zhuǎn)軸的兩端相連接，落板轉(zhuǎn)軸兩端均穿插至端頭封閉板內(nèi)部連接有蝸輪，蝸輪底端連接有與之相配合的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，艙室底部設(shè)置有地板，艙室頂部靠近艙門(mén)的一側(cè)設(shè)置有智能控制系統(tǒng)，艙體頂端設(shè)置有太陽(yáng)能電池板；

其中，艙體包括由內(nèi)至外依次設(shè)置的內(nèi)保護(hù)層、內(nèi)隔音隔熱層、結(jié)構(gòu)層、外隔音隔熱層及外表保護(hù)層。

進(jìn)一步的，為了使得艙室內(nèi)部能夠通過(guò)衛(wèi)具實(shí)現(xiàn)凈水與污水的循環(huán)，提升用戶(hù)體驗(yàn)，并且污水處理箱能夠?qū)ξ鬯M(jìn)行凈化處理，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)環(huán)保的目的，污水處理箱頂部連接有污水管，污水管貫穿至艙室內(nèi)部連接在衛(wèi)具底部，凈水存儲(chǔ)箱頂端連接有凈水管，凈水管貫穿至艙室內(nèi)部連接在衛(wèi)具頂部；

其中，污水管在內(nèi)保護(hù)層與地板之間的部分為S型結(jié)構(gòu)，且地板一側(cè)開(kāi)設(shè)有與污水管相連接的地漏。