[發明專利]一種汽車零部件起重組合吊具

在審

• 申請號: 202011283067.2
• 申請日: 2020-11-16
• 公開（公告）號: CN112407823A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 鄒臘年;徐飛飛;邱鳳桃;張佩玉
• 申請（專利權）人: 紹興市上虞區理工高等研究院
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G47/90
• 代理公司: 武漢智嘉聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 42231
• 代理人: 黃君軍

1.一種汽車零部件起重組合吊具，其特征在于，包括：

主梁；

第一滑架，滑動套設于所述主梁；

中間鉤具，包括連接體、第一鉤頭和第二鉤頭，所述第一鉤頭和所述第二鉤頭相對設置在所述連接體的兩端，所述第一鉤頭可操作性地設在所述第一滑架上；

副梁，通過柔性連接件可操作性地掛設在所述第二鉤頭上；

兩第二滑架，均滑動套設在所述副梁上；

兩吊爪，分別鉸接兩所述第二滑架，每一所述吊爪均包括第一連桿、第二連桿、第一爪臂和第二爪臂；所述第一連桿的首端和第二連桿的首端鉸接于相對應的所述第二滑架，所述第一連桿的尾端與第一爪臂的首端鉸接，所述第二連桿的尾端與第二爪臂的首端鉸接，所述第一爪臂的中部與第二爪臂的中部鉸接，所述第一爪臂的尾端與第二爪臂的尾端均固定有夾板。

2.根據權利要求1所述的汽車零部件起重組合吊具，其特征在于，所述主梁包括主桿體、多個支撐桿和兩側鉤板，所述主桿體為工字鋼，兩個所述側鉤板分別固定于所述主桿體的兩端，多個所述支撐桿垂直安裝于所述主桿體的一個翼緣，所述第一滑架滑動套設于所述主桿體的另一個翼緣。

3.根據權利要求2所述的汽車零部件起重組合吊具，其特征在于，所述第一滑架包括兩面板，兩滾輪、兩連接板和掛桿，兩所述面板首端分別設置在所述主桿體的兩側，兩所述滾輪分別轉動連接兩所述面板的首端，兩所述滾輪分別滾動安裝于所述主桿體的兩個所述翼緣之間；兩所述連接板沿所述面板的首端至尾端連接于兩所述面板之間，且兩所述連接板相平行布置，所述掛桿連接于兩所述連接板之間。

4.根據權利要求3所述的汽車零部件起重組合吊具，其特征在于，所述主桿體的腹板的每一端均安裝有兩限位部，每一所述限位部均包括螺柱、兩螺母和兩彈性輪，所述螺柱垂直穿過所述主桿體的腹板，兩所述彈性輪分別套設在所述螺柱的兩端，兩所述螺母分別螺接在兩所述彈性輪外側的所述螺柱上。

5.根據權利要求1～4任一項所述的汽車零部件起重組合吊具，其特征在于，所述副梁包括兩副桿體和兩起吊部，兩所述副桿體均為槽鋼，兩所述副桿體的腹板平行設置，兩所述副桿體的腿板相背離；兩所述起吊部均包括吊環和支撐件，所述支撐件的截面為T形，所述支撐件的長板段滑動設置在兩所述副桿體之間，且所述支撐件的長板段凸出于兩所述副桿體位于同一側的腿板；所述支撐件的短板段分別抵接兩所述副桿體位于另一側的腿板；所述吊環鉸接于所述支撐件的長板段。

6.根據權利要求5所述的汽車零部件起重組合吊具，其特征在于，所述第二滑架呈工字形，所述第二滑架的腹板滑動連接在兩所述副桿體之間，所述第二滑架的兩腿板分別滑動連接在兩所述副桿體的腿板外側，所述第二滑架的一腿板外側鉸接所述吊爪。

7.根據權利要求5所述的汽車零部件起重組合吊具，其特征在于，所述柔性連接件有兩個，兩所述柔性連接件均為鋼絲繩，一個所述柔性連接件的一端掛設在所述第二鉤頭上、另一端掛設在一所述起吊部的所述吊環上；另一所述柔性連接件的一端掛設在所述第二鉤頭上、另一端掛設在另一所述起吊部的所述吊環上。