[發(fā)明專利]自動(dòng)切換信號(hào)的電路及設(shè)備在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011282912.4 | 申請日: | 2020-11-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112422117A | 公開(公告)日: | 2021-02-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 葉懿 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳市博諾技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | H03K19/20 | 分類號(hào): | H03K19/20 |
| 代理公司: | 深圳中細(xì)軟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44528 | 代理人: | 袁文英 |
| 地址: | 518110 廣東省深圳市龍華區(qū)觀瀾街道觀光*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 自動(dòng) 切換 信號(hào) 電路 設(shè)備 | ||
本發(fā)明實(shí)施例公開了一種自動(dòng)切換信號(hào)的電路及設(shè)備,該電路包括:信號(hào)處理電路和信號(hào)選擇電路;信號(hào)選擇電路包括:取反電路、第二與非門、第三與非門和第四與非門。通過設(shè)置包括第二與非門、第三與非門和第四與非門的信號(hào)選擇電路,在K線信號(hào)接收端和L線信號(hào)接收端不斷接收信號(hào)時(shí),通過選擇性輸入L線使能控制信號(hào)、正邏輯使能控制信號(hào)和負(fù)邏輯使能控制信號(hào)以達(dá)到第二與非門的輸出端、第三與非門的輸出端和第四與非門的輸出端按需輸出最終目標(biāo)信號(hào)的目的,實(shí)現(xiàn)了選擇性輸出所需信號(hào)的效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種自動(dòng)切換信號(hào)的電路及設(shè)備。
背景技術(shù)
自20世紀(jì)80年代汽車進(jìn)入ECU(Electronic Control Unit)電子控制單元控制的時(shí)代,汽車制造商就開始用ECU監(jiān)控汽車控制系統(tǒng)。但各廠商的ECU和故障診斷設(shè)備由各汽車制造商各自開發(fā),診斷接口和通信方式各不相同,不能互相通用。由此汽車后市場開發(fā)出各種綜合診斷設(shè)備,通過對汽車車載診斷系統(tǒng)OBD-16(On-Board Diagnostic-16)診斷座的各通信引腳進(jìn)行協(xié)議掃描,分析判定汽車的電控系統(tǒng)的協(xié)議類型,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了對多車系各種電控系統(tǒng)的自助診斷,這就提出了同一通信線路上實(shí)現(xiàn)多種通信協(xié)議的需求。對于多種通信協(xié)議的切換目前主流的解決方案是采用繼電器或者模擬開關(guān)的方法。但是上述方法存在的問題包括:繼電器方案器件體積較大,價(jià)格較貴,給設(shè)備的小型化帶來障礙;信號(hào)模擬開關(guān)集成電路方案除價(jià)格較貴以外,模擬開關(guān)還有一定阻抗和阻容分布參數(shù),對通信信號(hào)的質(zhì)量有一定的影響。
發(fā)明內(nèi)容
基于此,有必要針對上述問題,提出一種自動(dòng)切換信號(hào)的電路及設(shè)備,本發(fā)明目的是通過設(shè)置包括第二與非門、第三與非門和第四與非門的信號(hào)選擇電路,在K線信號(hào)接收端和L線信號(hào)接收端不斷接收信號(hào)時(shí),通過選擇性輸入L線使能控制信號(hào)、正邏輯使能控制信號(hào)和負(fù)邏輯使能控制信號(hào)以達(dá)到第二與非門的輸出端、第三與非門的輸出端和第四與非門的輸出端按需輸出最終目標(biāo)信號(hào)的目的,實(shí)現(xiàn)了選擇性輸出所需信號(hào)的效果。
在第一方面,本申請?zhí)峁┝艘环N自動(dòng)切換信號(hào)的電路,所述電路包括:信號(hào)處理電路和信號(hào)選擇電路;
所述信號(hào)選擇電路包括:取反電路、第二與非門、第三與非門和第四與非門;
所述第二與非門的第一輸入端為正邏輯使能控制信號(hào)輸入端,所述第二與非門的第二輸入端與所述取反電路的一端電連接,所述取反電路的另一端為所述信號(hào)選擇電路的K線信號(hào)接收端且與所述信號(hào)處理電路的K線信號(hào)輸出端電連接;
所述第三與非門的第一輸入端為L線使能控制信號(hào)輸入端,所述第三與非門的第二輸入端與所述信號(hào)處理電路的L線信號(hào)輸出端電連接;
所述第四與非門的第一輸入端為負(fù)邏輯使能控制信號(hào)輸入端,所述第四與非門的第二輸入端與所述信號(hào)處理電路的K線信號(hào)輸出端電連接;
所述第二與非門的輸出端、所述第三與非門的輸出端均與所述第四與非門的輸出端電連接。
可選的,所述取反電路包括:第一與非門;
所述第一與非門的第一輸入端與所述信號(hào)處理電路的K線信號(hào)輸出端電連接,所述第一與非門的第二輸入端與所述第一與非門的第一輸入端電連接,所述第一與非門的輸出端與所述第二與非門的第二輸入端電連接。
可選的,所述取反電路還包括:第三電容;
所述第一與非門還包括接地端和第四預(yù)設(shè)電壓輸入端,所述第一與非門的所述第四預(yù)設(shè)電壓輸入端還與所述第三電容的一端電連接,所述第三電容的另一端接地。
可選的,所述信號(hào)選擇電路還包括:第七電阻;
所述第二與非門的輸出端、所述第三與非門的輸出端、所述第四與非門的輸出端均與所述第七電阻的一端電連接,所述第七電阻的另一端為第六預(yù)設(shè)電壓輸入端。
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