[發(fā)明專利]一種馬達快速拆裝工裝及拆裝方法

在審

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• 申請日: 2020-11-17
• 公開（公告）號: CN112428209A
• 公開（公告）日: 2021-03-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孔德帥;胡波;陳鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司廣州分公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00
• 代理公司: 長沙楚為知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43217
• 代理人: 陶祥琲

1.一種馬達快速拆裝工裝，其特征在于，包括對稱設(shè)置在馬達軸向兩側(cè)的拆裝裝置，

所述拆裝裝置包括驅(qū)動部、與驅(qū)動部連接的螺桿、與螺桿傳動連接的螺桿螺母塊和固定架，所述固定架上設(shè)有與螺桿配合的傳動螺孔，所述螺桿依次與螺桿螺母塊和固定架傳動連接，所述螺桿螺母塊設(shè)有卡持馬達底座的卡持部，驅(qū)動部驅(qū)動螺桿轉(zhuǎn)動，帶動螺桿螺母塊水平移動，從而帶動馬達底座及馬達水平移動，實現(xiàn)馬達的原地分離或貼合連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種馬達快速拆裝工裝，其特征在于，所述驅(qū)動部為手動搖柄或動力電機驅(qū)動。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種馬達快速拆裝工裝，其特征在于，所述螺桿為螺紋桿，對應(yīng)地，所述螺桿螺母塊為螺紋螺母；所述固定架上的傳動螺孔為螺紋孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種馬達快速拆裝工裝，其特征在于，其特征在于，所述螺桿為絲杠，對應(yīng)地，所述螺桿螺母塊為絲杠螺母；所述固定架上的傳動螺孔為絲杠螺孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種馬達快速拆裝工裝，其特征在于，所述卡持部為U型叉或單臂撥叉，且U型叉或單臂撥叉能夠穿設(shè)在馬達底座以推動馬達底座。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種馬達快速拆裝工裝，其特征在于，所述卡持部為U型叉時，所述U型叉的U型口設(shè)置有擋板。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種馬達快速拆裝工裝，其特征在于，所述卡持部采用單臂拔叉的形式時，馬達兩側(cè)對稱的單臂撥叉連接成一體。

8.一種采用如權(quán)利要求1-7所述的馬達快速拆裝工裝的拆裝方法，其步驟包括：

S1：拆除馬達軸與聯(lián)軸器的螺釘，拆除馬達底座與馬達底板連接的螺釘，使得馬達處于自由狀態(tài)；

S2：將兩個固定架對稱固定在馬達底板上；

S3：將兩個螺桿螺母塊的卡持部分別穿過馬達底座兩側(cè)的縫隙內(nèi)；

S4：將兩個螺桿分別依次穿過對應(yīng)側(cè)的固定架的傳動螺孔和螺桿螺母塊的螺母孔；

S5：將兩個驅(qū)動部分別與對應(yīng)螺桿的靠近固定架端連接；

S6：同時啟動驅(qū)動部，驅(qū)動部正方向驅(qū)動螺桿轉(zhuǎn)動，帶動螺桿螺母塊朝向分離的方向水平移動，從而帶動馬達底座及馬達水平移動，實現(xiàn)馬達的原地分離；

S7:對馬達進行檢修和必要的保養(yǎng)，然后驅(qū)動部反方向驅(qū)動螺桿轉(zhuǎn)動，帶動螺桿螺母塊朝向貼合的方向水平移動，從而帶動馬達底座及馬達水平移動，實現(xiàn)馬達的貼合連接；

S8：拆離兩個拆裝裝置。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種馬達快速拆裝工裝的拆裝方法，其特征在于，在步驟S3中，所述卡持部為U型叉時，在U型開口處安裝擋板，以防止在馬達分離時脫離馬達底座，所述卡持部采用單臂拔叉的形式時，將馬達兩側(cè)對稱的單臂撥叉連接成一體。

10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的一種馬達快速拆裝工裝的拆裝方法，其特征在于，在步驟S6中，當驅(qū)動部為手動搖柄時，雙手同時搖動馬達左右兩側(cè)的拆裝裝置，使得馬達能夠同步被拆離；當驅(qū)動部為動力電機驅(qū)動時，控制單元同時啟動兩側(cè)的拆裝裝置。