[發明專利]一種基于運載火箭綜合試驗分布式測試的自動測控系統有效
| 申請號: | 202011282379.1 | 申請日: | 2020-11-16 |
| 公開(公告)號: | CN112461062B | 公開(公告)日: | 2023-02-03 |
| 發明(設計)人: | 陳策;尹祿高;黃皓;李帆;王丹;馬銘杰 | 申請(專利權)人: | 北京宇航系統工程研究所 |
| 主分類號: | F42B35/00 | 分類號: | F42B35/00;F42B15/00 |
| 代理公司: | 中國航天科技專利中心 11009 | 代理人: | 張歡 |
| 地址: | 100076 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 運載火箭 綜合 試驗 分布式 測試 自動 測控 系統 | ||
本發明涉及一種基于運載火箭綜合試驗分布式測試的自動測控系統,利用服務器虛擬化機制,為每個被測對象搭建獨立的操作系統和數據結構;每個被測對象的操作系統包括用戶操作及顯示模塊、指令控制及數據解析模塊、測控協議配置模塊、流程編輯及自動測試模塊;本發明通過開放的信息系統架構和標準化信息接口,對軟硬件資源協同和統籌管理,具有極強的可擴展性和動態重構性。
技術領域
本發明涉及一種分布式測試的自動測控系統,適用于運載火箭電氣系統綜合測試。
背景技術
運載火箭電氣系統主要包含控制系統、遙測系統、外測系統等。在運載火箭交付總裝前,需要對電氣系統開展綜合試驗,驗證電氣系統工作的正確性。隨著運載火箭種類增多、發射密度增大,對綜合測試的質量和效率均帶來了巨大的挑戰,傳統單一串行的測試模式已無法滿足試驗需求,暴露出了一些問題:
1)測試設備設計各異,人員操作難度大
運載火箭配備的地面測試設備主要按功能區分,包括地面供配電設備、外測設備、中裝單元測試臺等,各測試設備設計和生產廠家不同,測試軟件各異,缺乏集中管控的測試平臺。整個測試過程中,測試人員需要學習多達10多種軟件操作才能完成綜合測試任務,操作難度較大,容易造成誤操作現象。
2)測試資源分散管理,數據管控難度大
由于運載火箭測試設備長期處于獨立操作、分散管理,不同運載火箭不同發次不同階段的各項測試數據分布在不同的服務器中,目前也沒有統一的數據管控平臺能夠實現數據歸集管理,導致在數據分析方面缺乏有效的手段,無法進行數據挖掘和深入分析,長期低效管控甚至造成部分數據丟失。
3)型號任務獨立測試,人力資源損耗大
傳統運載火箭試驗均是獨立串行測試,各運載火箭試驗獨立完成,不同發次串行開展。隨著運載火箭任務日益增多,獨立串行的測試模式已無法滿足進度要求,且傳統測試模式需要耗費較大人力資源,導致測試效率較低。
4)現有平臺功能單一,自動測試程度低
運載火箭現有的主控平臺接入設備資源能力弱、測試和判讀功能關聯度差、數據整合能力欠缺,無法實時監測加電全過程中的所有箭地參數,自動化測試覆蓋性不足。而且,不同型號間軟件協議也均是專用定制,無法做到統一化管控,導致現有平臺軟件通用性不強。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是:克服現有技術的不足,本發明提出一種基于運載火箭綜合試驗分布式測試的自動測控系統,通過開放的信息系統架構和標準化信息接口,對軟硬件資源協同和統籌管理,具有極強的可擴展性和動態重構性。同時,依托于圖形化系統管理軟件、數據可視化和科學計算可視化,為系統用戶提供友好的人機交互系統環境,實現多任務的并行測試和跨型號的數據共享與應用,從而提升試驗效率,充分挖掘試驗數據的應用,為提升運載火箭的可靠性提供支撐。
本發明所采用的技術方案是:一種基于運載火箭綜合試驗分布式測試的自動測控系統,利用服務器虛擬化機制,為每個被測對象搭建獨立的操作系統和數據結構;
每個被測對象的操作系統包括用戶操作及顯示模塊、指令控制及數據解析模塊、測控協議配置模塊、流程編輯及自動測試模塊;
流程編輯及自動測試模塊以箭頭向量連接圖形元素構成測試序列;
用戶操作及顯示模塊從外部獲取操作指令并將操作指令發送至指令控制及數據解析模塊,并顯示指令控制及數據解析模塊反饋的數據解析結果,操作指令包括設備控制指令、數據查詢指令、自動測試指令;用戶操作及顯示模塊調用測試序列,并反饋給指令控制及數據解析模塊;
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