[發明專利]導航線路推薦方法和服務器

在審

• 申請號: 202011281642.5
• 申請日: 2020-11-16
• 公開（公告）號: CN114509078A
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發明（設計）人: 龍岳;張金玲;王天人
• 申請（專利權）人: 中國聯合網絡通信集團有限公司
• 主分類號: G01C21/34
• 分類號: G01C21/34;G08G1/0968
• 代理公司: 北京天昊聯合知識產權代理有限公司 11112
• 代理人: 彭瑞欣;馮建基

本申請公開了一種導航線路推薦方法和服務器。該方法包括：響應于導航終端的線路規劃請求，根據導航線路規劃請求中包含的出發點信息和終止點信息，生成至少一條推薦線路；對推薦線路按照途徑區域進行分割處理，得到推薦線路在每個途徑區域內的線路數據；將每個途徑區域內的線路數據，分別發送至對應的途徑區域所屬的邊緣數據中心服務器；根據接收到邊緣數據中心服務器發送的線路數據對應的道路行駛數據，更新推薦線路的推薦順序，以推薦更新后的推薦線路至導航終端。根據本申請實施例提供的方法，可以解決中心平臺計算數據處理量大而導致的硬件和軟件投入大的問題。

技術領域

本申請涉及通信技術領域，具體涉及一種導航線路推薦方法和服務器。

背景技術

導航平臺通常會在每個省會建立一個中心平臺，將本省所有線路數據、交通數據、用戶數據都存在中心平臺中，提供數據的存儲和計算。尤其在遇到特大城市時，道路、交通和用戶數據非常龐大，使用中心平臺進行計算的數據處理量大，中心平臺的硬件和軟件投入較多。

發明內容

為此，本申請提供一種導航線路推薦方法和服務器，以解決現有技術中由于中心平臺計算數據處理量大而導致的硬件和軟件投入大的問題。

為了實現上述目的，本申請第一方面提供一種導航線路推薦方法，包括：響應于導航終端的線路規劃請求，根據導航線路規劃請求中包含的出發點信息和終止點信息，生成至少一條推薦線路；對推薦線路按照途徑區域進行分割處理，得到推薦線路在每個途徑區域內的線路數據；將每個途徑區域內的線路數據，分別發送至對應的途徑區域所屬的邊緣數據中心服務器；根據接收到邊緣數據中心服務器發送的線路數據對應的道路行駛數據，更新推薦線路的推薦順序，以推薦更新后的推薦線路至導航終端。

本申請第二方面導航線路推薦方法，包括：接收來自中心服務器的線路數據，線路數據是在中心服務器對至少一條推薦線路按照途徑區域進行分割處理后，得到的在本邊緣數據中心服務器所對應途徑區域內的線路數據；根據線路數據以及采集的導航終端所屬用戶在所對應途徑區域的相關路段的駕駛行為數據，計算得到用戶駛入所對應途徑區域的預估駛入時段；根據采集的所對應途徑區域內的道路行駛數據，計算用戶在預估駛入時段在所對應途徑區域所需的駕駛時間；若計算得到的駕駛時間與所接收線路數據中的在所對應途徑區域內所需的駕駛時間的差值大于預設時長，則發送道路行駛數據至中心服務器，以使中心服務器根據道路行駛數據更新推薦線路和推薦更新的推薦線路。

本申請第三方面提供一種中心服務器，包括：一個或多個處理器；存儲器，其上存儲有一個或多個程序，當一個或多個程序被一個或多個處理器執行，使得一個或多個處理器實現本申請實施例中第一方面的導航線路推薦方法。

本申請第四方面提供一種邊緣數據中心服務器，包括：一個或多個處理器；存儲器，其上存儲有一個或多個程序，當一個或多個程序被一個或多個處理器執行，使得一個或多個處理器實現本申請實施例中第二方面的導航線路推薦方法。

本申請具有如下優點：根據本申請實施例中第一方面的導航線路推薦方法和中心服務器，可以對導航請求進行線路預規劃，再根據途徑區域分隔推薦線路，從而將得到的每個途徑區域對應的線路數據分派給對應的邊緣數據中心，根據邊緣數據返回的道路數據，對推薦線路的推薦順序進行更新，減少中心服務器的存儲和計算壓力，提高道路推薦準確性。

根據本申請實施例中第二方面的導航線路推薦方法和邊緣數據中心服務器，可以根據導航中心服務器發送的本區域內相關路段的駕駛行為數據，對本區域內的線路駕駛時間進行推算，推算得到的駕駛時間與接收到中心服務器所發送的該區域所需的駕駛時間不一致時，將該區域的道路行駛數據發送至中心服務器，以使中心服務器根據該道路行駛數據更新推薦線路的推薦順序，減少中心服務器的存儲和計算壓力，提高道路推薦準確性。

附圖說明

附圖是用來提供對本申請的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本申請，但并不構成對本申請的限制。