[發明專利]一種運輸防漏油裝置及其使用方法在審
| 申請號: | 202011280919.2 | 申請日: | 2020-11-16 |
| 公開(公告)號: | CN112493553A | 公開(公告)日: | 2021-03-16 |
| 發明(設計)人: | 趙貫云;黃欣榮;鄧武陽 | 申請(專利權)人: | 深圳市吉邇科技有限公司 |
| 主分類號: | A24F40/42 | 分類號: | A24F40/42;A24F40/10;A24F40/46;A24F40/40 |
| 代理公司: | 南寧東之智專利代理有限公司 45128 | 代理人: | 杜啟杰;汪治興 |
| 地址: | 518105 廣東省深圳市寶安區松崗街*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 運輸 漏油 裝置 及其 使用方法 | ||
1.一種運輸防漏油裝置,用于氣溶膠產生裝置,包括帶有油腔的吸嘴以及固定于所述油腔內的霧化芯,所述霧化芯上設有霧化孔和進油孔,所述吸嘴上設有氣道管,其特征在于:所述氣道管包括與所述霧化孔相對的第一端;所述氣道管和所述霧化器之間設有活動部,所述活動部包括相對的第二端和第三端,所述第二端以能夠滑動的方式與所述第一端連接,所述第三端以能夠滑動的方式與所述霧化芯連接并將所述進油孔密封,此時所述活動部位于閉合位;所述氣道管內套設有能夠滑動的硅膠棒,所述硅膠棒包括相對的第四端和第五端,所述第五端與所述活動部連接并將所述霧化孔密封,所述第四端延伸至所述吸嘴外;當所述硅膠棒向所述吸嘴的外部移動并分離時,能夠通過卡合部帶動所述活動部移動至打開位,此時所述進油孔與所述油腔相連通,所述霧化孔通過所述活動部與所述氣道管相連通。
2.根據權利要求1所述的運輸防漏油裝置,其特征在于,所述油腔內設有底座,所述霧化芯包括相對的第六端和第七端,所述第七端固定在所述底座上,所述第六端上開設有所述霧化孔,所述進油孔設于所述霧化芯的側面。
3.根據權利要求2所述的運輸防漏油裝置,其特征在于,所述活動部包括活動支架,所述活動支架內貫穿設有活動氣道,所述活動氣道包括相對的第八端和第九端,所述第九端套設于所述第六端,所述第八端套設于所述第一端。
4.根據權利要求3所述的運輸防漏油裝置,其特征在于,所述活動部還包括活動硅膠,所述活動硅膠套設在所述活動支架外,所述活動硅膠上設有相對的第一密封孔和第二密封孔,所述第一密封孔和所述第二密封孔分別與所述第八端和所述第九端相對,所述第一密封孔套在所述第一端上,所述第二密封孔套在所述霧化芯上,并將所述進油孔密封。
5.根據權利要求4所述的運輸防漏油裝置,其特征在于,所述卡合部包括卡環和與所述卡環相適配的環槽,所述環槽設于所述第五端,所述卡環開設于所述活動氣道的內壁上。
6.根據權利要求5所述的運輸防漏油裝置,其特征在于,所述卡環上設有與所述第一端相對的第一限位面,當所述活動部位于打開位時,所述第一限位面與所述第一端相抵接。
7.根據權利要求6所述的運輸防漏油裝置,其特征在于,所述硅膠棒上設有第二限位面,當所述活動部位于所述閉合位時,所述第二限位面與所述第一端相抵接。
8.根據權利要求7所述的運輸防漏油裝置,其特征在于,所述第五端能夠伸入所述霧化孔內將其密封。
9.根據權利要求9所述的運輸防漏油裝置,其特征在于,所述第一密封孔、所述第二密封孔和所述硅膠棒上均設有密封凸環。
10.一種運輸防漏油裝置的使用方法,包括權利要求1到9任一項所述的運輸防漏油裝置,其特征在于,包括如下步驟:
安裝活動部:將所述霧化芯安裝在底座上,將所述活動部安裝在所述霧化芯上將所述進油孔進行密封,再將所述氣道管安裝在所述吸嘴中,將裝好所述氣道管的吸嘴安裝在所述底座上,并且使所述氣道管的端部插入至所述活動部中;
安裝硅膠棒:將所述硅膠棒插入至所述氣道管中,并且通過所述卡合部與所述活動部扣合,并將所述霧化孔密封;
加油:向所述油腔內加油;
運輸:將安裝好的氣溶膠產生裝置裝箱,運輸;
使用前復位:使用前,將所述硅膠棒從所述吸嘴中拔出,以帶動所述活動部從所述閉合位移動至所述打開位,使所述霧化孔與所述氣道管連通,所述進油孔與所述油腔連通,煙油進入到所述霧化芯內;
正常使用:將拔出后的所述硅膠棒收好以備下次密封氣道防塵使用,然后即可正常使用氣溶膠產生裝置。
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