[發明專利]一種滑板車

在審

• 申請號: 202011280775.0
• 申請日: 2020-11-16
• 公開（公告）號: CN112451944A
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發明（設計）人: 周秀杰
• 申請（專利權）人: 周秀杰
• 主分類號: A63B69/00
• 分類號: A63B69/00;A63B71/12
• 代理公司: 北京君恒知識產權代理有限公司 11466
• 代理人: 王恒

1.一種滑板車，包括訓練底架(1)、傾斜機構(2)、穩定機構(3)、滑板車體(4)、輪機構(5)、聯動機構(6)和緩沖機構(7)，其特征在于：所述傾斜機構(2)連接在訓練底架(1)中部，穩定機構(3)連接在訓練底架(1)中部的上側，滑板車體(4)連接在穩定機構(3)中部，滑板車體(4)下端的左右兩端分別連接一個輪機構(5)，聯動機構(6)連接在訓練底架(1)的中部，聯動機構(6)上端的前后兩端分別連接一個緩沖機構(7)。

2.根據權利要求1所述的一種滑板車，其特征在于：所述訓練底架(1)包括架體(101)、升降座(102)、邊座(103)、滑動座(104)和底座(105)，架體(101)中部的四角分別固接一個升降座(102)，架體(101)底端的四角分別固接一個邊座(103)，架體(101)的前后兩端分別固接一個滑動座(104)，架體(101)中部前后兩側的下端分別固接一個底座(105)。

3.根據權利要求2所述的一種滑板車，其特征在于：所述傾斜機構(2)包括調節座(201)、帶動桿(202)、電機(203)、動力桿(204)、第一電動推桿(205)、第二電動推桿(206)、皮帶(207)、頂桿(208)和圓框(209)，帶動桿(202)轉動連接在調節座(201)的左端，電機(203)固接在調節座(201)右端的中部，電機(203)前后兩側的輸出軸分別通過聯軸器固接一個動力桿(204)，兩個動力桿(204)分別轉動連接在調節座(201)右端的前后兩端，皮帶(207)設置有兩個，兩個動力桿(204)分別通過兩個皮帶(207)與帶動桿(202)的前后兩端傳動連接，第二電動推桿(206)設置有四個，帶動桿(202)的前后兩端均轉動連接一個第二電動推桿(206)的活動端，兩個動力桿(204)的外側均轉動連接在第二電動推桿(206)的活動端，四個第二電動推桿(206)的固定端分別固接在邊座(103)上，圓框(209)固接在調節座(201)底端的中部，頂桿(208)固接在第一電動推桿(205)的活動端，頂桿(208)轉動連接在圓框(209)上，帶動桿(202)的前后兩端分別滑動連接在位于左端的兩個升降座(102)上，兩個動力桿(204)的外側分別滑動連接在位于右端的兩個升降座(102)上。

4.根據權利要求3所述的一種滑板車，其特征在于：所述穩定機構(3)包括穩定架(301)、旋轉座(302)、第一伸縮桿(303)、第一彈簧(304)和轉動桿(305)，穩定架(301)的前后兩端分別轉動連接一個旋轉座(302)，每個旋轉座(302)的外側分別轉動連接在一個第一伸縮桿(303)的活動端，每個第一伸縮桿(303)上均套接一個第一彈簧(304)，每個第一彈簧(304)的上下兩端分別固接在第一伸縮桿(303)的上下兩端，每個第一伸縮桿(303)的固定端分別固接一個轉動桿(305)，兩個轉動桿(305)分別滑動連接在兩個滑動座(104)上。

5.根據權利要求4所述的一種滑板車，其特征在于：所述滑板車體(4)包括踏板(401)、中心桿(402)和凸座(403)，中心桿(402)固接在踏板(401)的下端，踏板(401)底端的四角均固接有兩個凸座(403)。