[發(fā)明專利]一種對(duì)車輛尾氣進(jìn)行處理的地面磚

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011280569.X
• 申請(qǐng)日: 2020-11-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112360091B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 俞春鳴
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 嘉興倍創(chuàng)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
• 主分類號(hào): E04F15/02
• 分類號(hào): E04F15/02;B01D50/00;B01D53/60;B01D53/92
• 代理公司: 嘉興倍創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33395
• 代理人: 雷慧敏

本發(fā)明公開(kāi)了一種對(duì)車輛尾氣進(jìn)行處理的地面磚，包括磚體，所述磚體上開(kāi)設(shè)有凹槽，所述凹槽的側(cè)壁焊接固定有壓電陶瓷，所述壓電陶瓷頂部通過(guò)彈簧彈性連接有壓塊，所述凹槽的側(cè)壁對(duì)稱開(kāi)設(shè)有空槽，其中一個(gè)所述空槽側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿側(cè)壁分別焊接固定有通電線圈和葉輪，所述通電線圈和壓電陶瓷電性連接，所述空槽側(cè)壁對(duì)稱焊接固定有磁板，所述磚體內(nèi)部開(kāi)設(shè)有集氣腔、積液腔和蓄氣室，所述凹槽的底部固定連接有彈性氣囊。優(yōu)點(diǎn)在于：通過(guò)設(shè)置壓塊、壓電陶瓷、通電線圈和轉(zhuǎn)桿等結(jié)構(gòu)，使得壓塊在受到車輛積壓的過(guò)程中，葉輪將外界的廢氣吸入到凹槽內(nèi)部的集氣腔內(nèi)，再對(duì)集氣腔內(nèi)的廢舊進(jìn)行集中凈化處理，凈化處理范圍廣，效率高。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及地面磚技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種對(duì)車輛尾氣進(jìn)行處理的地面磚。

背景技術(shù)

地下停車場(chǎng)是指建筑在地下用來(lái)停放各種大小機(jī)動(dòng)車輛的建筑物，地下停車場(chǎng)內(nèi)的車輛行駛緩慢，使得汽車尾氣中的SO₂、NO₂和灰塵濃度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于路面行駛的情況，而汽車尾氣中的氮氧化合物被人體吸入進(jìn)入肺泡后，能形成亞硝酸和硝酸，對(duì)肺組織產(chǎn)生劇烈的刺激作用，增加肺毛細(xì)管的通透性，最后造成肺氣腫，亞硝酸鹽則與血紅蛋白結(jié)合，形成高鐵血紅蛋白，引起組織缺氧，汽車尾氣中的二氧化硫和懸浮顆粒物，會(huì)增加慢性呼吸道疾病的發(fā)病率，損害肺功能，二氧化硫在大氣中含量過(guò)高時(shí)，會(huì)隨降水形成“酸雨”。

在目前的高樓地下往往會(huì)設(shè)置有汽車車庫(kù)，在車庫(kù)這有限的空間內(nèi)往往匯集較多的車輛，同時(shí)車庫(kù)內(nèi)部的通風(fēng)環(huán)境不佳，相對(duì)于地面環(huán)境較密閉，使得汽車尾氣廢氣的排放積累后往往處于超標(biāo)狀態(tài)，人體吸入這類氣體，對(duì)身體有較大的安全隱患。

為此，我們提出了一種對(duì)車輛尾氣進(jìn)行處理的地面磚。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中汽車尾氣中的SO₂、NO₂和灰塵積累后密度較大，對(duì)人體傷害嚴(yán)重的問(wèn)題，而提出的一種對(duì)車輛尾氣進(jìn)行處理的地面磚。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：一種對(duì)車輛尾氣進(jìn)行處理的地面磚，包括磚體，所述磚體上開(kāi)設(shè)有凹槽，所述凹槽的頂部焊接固定有負(fù)電框，所述凹槽的側(cè)壁焊接固定有壓電陶瓷，所述壓電陶瓷頂部通過(guò)彈簧彈性連接有壓塊，所述壓塊貫穿負(fù)電框，所述凹槽的側(cè)壁對(duì)稱開(kāi)設(shè)有空槽，其中一個(gè)所述空槽側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿側(cè)壁分別焊接固定有通電線圈和葉輪，所述通電線圈和壓電陶瓷電性連接，所述空槽與通電線圈對(duì)應(yīng)的側(cè)壁對(duì)稱焊接固定有磁板，另一個(gè)空槽內(nèi)設(shè)有正電板，所述磚體內(nèi)部開(kāi)設(shè)有集氣腔、積液腔和蓄氣室，所述空槽底部開(kāi)設(shè)有L形槽，所述L形槽和集氣腔保持連通，所述凹槽的底部固定連接有彈性氣囊，所述彈性氣囊通過(guò)支撐架和壓塊固定連接，所述彈性氣囊設(shè)有進(jìn)氣管和出氣管。

在上述的對(duì)車輛尾氣進(jìn)行處理的地面磚中，所述出氣管和蓄氣室連通，且所述出氣管內(nèi)設(shè)有單向閥，所述蓄氣室通過(guò)連通管和積液腔固定連通，所述連通管內(nèi)設(shè)有泄壓閥。

在上述的對(duì)車輛尾氣進(jìn)行處理的地面磚中，所述進(jìn)氣管的一端設(shè)置在凹槽內(nèi)，所述進(jìn)氣管內(nèi)設(shè)有單向閥。

在上述的對(duì)車輛尾氣進(jìn)行處理的地面磚中，所述集氣腔的頂部貫穿焊接固定有排氣管，所述排氣管內(nèi)設(shè)有單向閥，所述積液腔內(nèi)密封滑動(dòng)連接有活塞，所述積液腔內(nèi)滿載有氨水，所述集氣腔側(cè)壁開(kāi)設(shè)有霧化噴頭，所述霧化噴頭通過(guò)軟管和積液腔固定連通。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：

1、通過(guò)設(shè)置壓塊、壓電陶瓷、通電線圈和轉(zhuǎn)桿等結(jié)構(gòu)，使得壓塊在受到車輛積壓的過(guò)程中，壓塊向下運(yùn)動(dòng)擠壓壓電陶瓷，從而壓電陶瓷產(chǎn)生電位差對(duì)通電線圈進(jìn)行供電，通電線圈通電后在磁場(chǎng)力的作用下，帶動(dòng)轉(zhuǎn)桿和葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而葉輪將外界的廢氣吸入到凹槽內(nèi)部；