[發明專利]一種礦用架空索道越位檢測裝置

在審

• 申請號: 202011280312.4
• 申請日: 2020-11-16
• 公開（公告）號: CN112389469A
• 公開（公告）日: 2021-02-23
• 發明（設計）人: 王鈞;陳向陽;袁愈獻
• 申請（專利權）人: 婁底市同豐科技有限公司
• 主分類號: B61B12/06
• 分類號: B61B12/06;B61B12/00;B61B1/02
• 代理公司: 長沙心智力知識產權代理事務所(普通合伙) 43233
• 代理人: 鄭志德

本發明公開了礦井機械設備領域的一種礦用架空索道越位檢測裝置，包括滑軌、猴車本體、站臺、第一鋼纜和第二鋼纜，猴車本體底部固定安裝有制動機構，制動機構上轉動連接有車輪，且車輪設置有多個，多個車輪均滑動連接在滑軌內，猴車本體上固定安裝有護欄，本發明的有益效果是：本種越位檢測裝置使用方便，通過紅外警報器和紅外接收器能夠在猴車本體即將進入站臺時提前發出警報對工作人員進行提醒，同時利用滑輪和按鈕的設計使得驅動機構能夠在合適的距離停止工作，從而確保猴車本體能夠準確的停止在站臺內，進一步提高了本設備的使用便捷性，同時避免猴車本體出現越位，影響工作人員下車乘坐，或導致猴車本體出現碰撞，引發危險等問題。

技術領域

本發明涉及礦井機械設備領域，具體是一種礦用架空索道越位檢測裝置。

背景技術

礦用架空索道通常是用于礦山井下人員或物料進行輔助運輸的重要設備，由于礦山井下環境條件惡略，礦用架空索道線路較長，乘坐人員經常會由于在乘坐時打瞌睡、注意力不集中等原因而在到站時忘記停車，導致猴車出現越位現象，從而影響工作人員的正常下車乘坐，或導致猴車發生碰撞引發危險，因此本發明提出一種礦用架空索道越位檢測裝置。

發明內容

本發明提供一種礦用架空索道越位檢測裝置，用于解決上述現有礦用架空索道由于礦用架空索道線路較長，乘坐人員經常會由于在乘坐時打瞌睡、注意力不集中等原因而在到站時忘記停車，導致猴車出現越位現象，從而影響工作人員的正常下車乘坐，或導致猴車發生碰撞引發危險的問題。

為了解決上述技術問題，本發明提供了如下的技術方案：

一種礦用架空索道越位檢測裝置，包括滑軌、猴車本體、站臺、第一鋼纜和第二鋼纜，所述猴車本體底部固定安裝有制動機構，所述制動機構上轉動連接有車輪，且所述車輪設置有多個，多個所述車輪均滑動連接在滑軌內，所述猴車本體上固定安裝有護欄，所述制動機構頂部固定安裝有制動手剎，所述制動手剎穿過猴車本體延伸至護欄內，且所述猴車本體上位于護欄內固定安裝支撐柱，所述支撐柱內固定安裝有蓄電池，所述支撐柱頂部固定安裝有驅動機構，所述第一鋼纜設置有多個，多個所述第一鋼纜均穿過驅動機構內，且多個所述第一鋼纜的兩端均延伸出頂蓋外，所述驅動機構頂部固定安裝有頂蓋，所述頂蓋內滑動連接有按鈕，所述按鈕底部固定安裝有頂桿，所述驅動機構頂部固定安裝有制動按鈕，且所述頂桿遠離按鈕一側上與制動按鈕相抵，所述頂桿外側套設有彈簧，所述彈簧的一側固定安裝在按鈕上，所述彈簧遠離按鈕一側固定安裝在頂蓋內底端，所述站臺固定安裝在滑軌上，所述站臺的左側上部固定安裝有延長板，所述延長板的左側下部固定安裝有紅外警報器，且所述滑軌內底端對應紅外警報器的正下方固定安裝有紅外接收器，所述紅外警報器的右側設置有安裝架，且所述安裝架上轉動連接有滑輪。

作為本發明再進一步的方案：所述滑輪對應按鈕處設置，通過此種設計，使得按鈕通過滑輪處時，滑輪壓下按鈕，從而使得驅動機構停止工作，防止越位。

作為本發明再進一步的方案：所述頂蓋的前后端均固定安裝有連接座，且所述護欄上固定安裝有安裝座，所述安裝座設置有多個，多個所述安裝座上均固定安裝有繩索，多個所述繩索遠離安裝座的一側均固定安裝在連接座上，通過繩索將護欄與頂蓋進行二次連接，進一步提高本設備整體的結構穩定性，確保運輸過程中更加安全。

作為本發明再進一步的方案：所述頂蓋的兩側上均固定安裝有礦燈，且所述礦燈設置有多個，通過多個礦燈提供照明，提高本設備運行途中工作人員在礦井內的能見度，有利于工作人員工作，同時大大降低危險的發生。

作為本發明再進一步的方案：所述第二鋼纜設置有多個，且多個所述第二鋼纜穿過猴車本體內，通過第二鋼纜對猴車本體形成限位，使得猴車本體在移動過程中保持平穩，確保護欄內乘坐人員或運輸物品保持平穩，進一步提高本設備的使用安全性。

作為本發明再進一步的方案：所述支撐柱上固定安裝有控制面板，通過控制面板便于啟動驅動機構，有利于本設備的使用。