[發明專利]一種道路管道豎井施工裝置

在審

• 申請號: 202011279746.2
• 申請日: 2020-11-16
• 公開（公告）號: CN112459120A
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發明（設計）人: 阮茵;裴慶玲;韓亞文;王浩;楊立彬
• 申請（專利權）人: 北京正坤市政工程有限責任公司
• 主分類號: E02D29/12
• 分類號: E02D29/12;E02D29/14;E02D19/02;E01D18/00;E01D19/12;E01D101/30
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 趙萬凱

本申請涉及一種道路管道豎井施工裝置，屬于豎井施工技術領域，針對安裝圍擋占用的道路面積較大，容易影響道路交通的問題提供以下技術方案，本申請的技術要點包括設置于豎井開口處的鋼便橋組件和多個便橋支墩，多個便橋支墩均分為兩組，兩組便橋支墩分別設置于豎井開口的兩側，便橋支墩沿道路的長度方向設置；鋼便橋組件為多組，多組鋼便橋組件沿道路的長度方向并排設置，每組鋼便橋組件均包括多個鋼架梁，多個鋼架梁沿便橋支墩的長度方向等間隔排布，鋼架梁的上方設置有承重板，承重板水平覆蓋于鋼架梁的上方，承重板的數量和鋼便橋組件的組數相等。本申請具有減少對道路交通的影響，節約施工用地的優點。

技術領域

本申請涉及豎井施工技術領域，特別涉及一種道路管道豎井施工裝置。

背景技術

隨著城市的發展，地面道路已經不能滿足日益增長的車輛交通，唯有修建地下道路來緩解。如何在交通主干道上建設地下道路，施工豎井的設置選位尤為關鍵。豎井設置占位既要滿足隧道施工，又不能中斷地面交通。

施工時，在需要施工的道路段進行圍擋，然后在地面道路上開挖設置豎井，通過圍擋對豎井的開口處進行圍護和遮擋，便于對豎井施工，但是安裝圍擋占用的道路面積較大，在一些交通流量比較大的路段進行施工時，容易影響道路交通。

發明內容

為了減少對道路交通的影響，節約施工用地，本申請提供一種道路管道豎井施工裝置，采用如下的技術手段：

一種道路管道豎井施工裝置，包括設置于豎井開口處的鋼便橋組件和多個便橋支墩，多個所述便橋支墩均分為兩組，兩組所述便橋支墩分別設置于豎井開口的兩側，所述便橋支墩沿道路的長度方向設置；所述鋼便橋組件為多組，多組所述鋼便橋組件沿道路的長度方向并排設置，每組所述鋼便橋組件均包括多個鋼架梁，多個所述鋼架梁沿便橋支墩的長度方向等間隔排布，所述鋼架梁的上方設置有承重板，所述承重板水平覆蓋于鋼架梁的上方，所述承重板的數量和鋼便橋組件的組數相等。

通過采用上述技術方案，在夜間車輛較少的時段開挖豎井，并在道路上設置警示標識，然后通過吊具將便橋支墩吊運至豎井開口端的兩側，將便橋支墩沿道路長度方向設置，然后通過吊具將鋼架梁吊運至便橋支墩的上方，鋼架梁橫向跨設于兩側便橋支墩之間的間隔處，然后將承重板水平鋪設于鋼架梁的上方，在承重板和鋼架梁的作用下實現對豎井開口處的遮擋，實現了在人流量大的白天或人流量小的夜間施工，減小了對交通的影響，節約施工用地。

可選的，相鄰所述承重板之間預留有過水通道，相鄰所述鋼便橋組件之間設置有防水裝置。

通過采用上述技術方案，避免承重板上方積水過多，避免承重板上方的積水進入豎井的內部影響施工環境。

可選的，所述防水裝置包括接水框，所述接水框設置有空腔，所述接水框開設有過水孔，所述過水孔和過水通道連通，所述接水框連通有排水管。

通過采用上述技術方案，雨水能夠通過過水通道和過水孔進入接水框的空腔內部，然后雨水能夠通過排水管排出，從而減小承重板上方積水量，避免承重板上方的積水進入豎井的內部影響施工環境。

可選的，所述接水框的內部設置有隔水板，所述隔水板將空腔分隔成第一腔室和第二腔室，所述隔水板設置有上透氣孔，所述上透氣孔連通第一腔室和第二腔室，所述排水管和第一腔室連通；所述第二腔室設置有通氣孔。

通過采用上述技術方案，空氣通過過水通道、過水孔、上過氣孔、下透氣孔、通氣孔進入豎井的內部，保持對豎井的通風狀態，當承重板上表面有雨水時，雨水通過過水通道和過水孔進入第一腔室的內部，進入第一腔室內部的雨水在隔水板的遮擋作用下被遮擋在第一腔室的內部，減少雨水通過通氣孔進入豎井的內部。

可選的，所述第一腔室的內部設置有擋水板，所述擋水板和隔水板相錯設置，所述擋水板設置有下透氣孔，所述上透氣孔和下透氣孔沿接水框的厚度方向相錯設置。

通過采用上述技術方案，通過擋水板實現對雨水的遮擋，減少從過水孔進入第一腔室內部雨水濺入第二腔室內部。