[發明專利]一種可折疊杯托

在審

• 申請號: 202011279630.9
• 申請日: 2020-11-16
• 公開（公告）號: CN112428905A
• 公開（公告）日: 2021-03-02
• 發明（設計）人: 黃東生;劉斌;陳宇
• 申請（專利權）人: 廣州廣汽優利得汽車內飾系統研發有限公司
• 主分類號: B60N3/10
• 分類號: B60N3/10
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288
• 代理人: 王忠浩

本發明公開了一種可折疊杯托，包括固定支架、杯托本體和限位結構；杯托本體可在相對固定支架在水平展開的第一位置、收攏于固定支架的第二位置和第三位置之間轉動；限位結構包括擺臂、抵碰塊、限位塊和導向面；擺臂可擺動地安裝在固定支架上；在將第一位置的杯托本體按壓至第三位置時，導向面能夠抵推抵碰塊擺動，以使抵碰塊能夠抵于限位塊，將杯托本體鎖定在第二位置；在將鎖定的杯托本體向第三位置按壓，且杯托本體在解除按壓后從所述第三位置向所述第一位置運動時，導向面抵推限位塊避開抵碰塊，解除對杯托本體的鎖定。本發明能將杯托本體折疊收攏于固定支架上，在未使用時不對車內空間造成浪費。

技術領域

本發明涉及杯托設備領域，尤其涉及一種可折疊杯托。

背景技術

杯托作為車內儲物裝置極大地提升了實用性和便捷性，為乘員提供了更舒適、更人性化的駕駛體驗。杯托通常設置在副儀表板前側和儀表板下側，用于放置水杯。目前，市場上的杯托固定安裝，不可折疊收攏，如乘客無使用需求，則對車內有限空間造成浪費。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本發明的目的在于提供一種可折疊杯托，其能將杯托本體折疊收攏于固定支架上，在未使用時不對車內空間造成浪費。

本發明的目的采用如下技術方案實現：

一種可折疊杯托，包括

固定支架；

杯托本體；所述杯托本體安裝在所述固定支架上，并可在相對所述固定支架水平展開的第一位置、以及收攏于所述固定支架的第二位置和第三位置之間轉動；所述第一位置和所述第三位置位于所述第二位置的兩側；

第一彈性元件；所述第一彈性元件分別抵在所述杯托本體和所述固定支架上，并用于提供促使所述杯托本體向所述第一位置轉動的彈性應力；

限位結構；限位結構包括設置在所述杯托本體和所述固定支架之間的擺臂、設置在所述擺臂上的抵碰塊、以及設置在所述杯托本體上的限位塊和導向面；所述擺臂可擺動地安裝在所述支架；

在將位于所述第一位置的杯托本體按壓至所述第三位置時，所述導向面能夠抵推所述抵碰塊擺動，以在所述杯托本體解除按壓后并運動至所述第二位置時，所述抵碰塊能夠抵于所述限位塊以阻止所述杯托本體繼續向所述第一位置轉動，從而將所述杯托本體鎖定在所述第二位置；

在將鎖定的杯托本體向所述第三位置的方向按壓，，且杯托本體在解除按壓后從所述第三位置向所述第一位置運動時，所述導向面能夠抵推所述抵碰塊擺動以使所述抵碰塊避開所述限位塊，從而解除對所述杯托本體的鎖定。。

進一步地，所述擺臂的下端樞接在所述固定支架上，所述擺臂的上端固定有插裝件；所述固定支架上開設有與所述插裝件活動插裝配合的弧形插槽。

進一步地，所述抵碰塊的橫截面呈三角形；所述限位塊開設有限位槽，所述限位槽的槽壁呈V型，并用于與所述限位塊相抵碰。

進一步地，所述導向面包括第一S型段、第二S型段、均呈“7”字型的第一段和第二段、第一豎向段、第二豎向段、第一傾斜段、第二傾斜段、第三傾斜段和第四傾斜段；所述第一段的頂端與所述第一段的底端連接；所述第一段的左端與所述第一豎向段的頂端連接；所述第一豎向段的底端與所述第一傾斜段的右端連接；所述第一傾斜段的左端與所述第二段的底端連接，且所述第一傾斜段向左傾斜；所述第二段的左端與所述第二豎向段的頂端連接；所述第二豎向段的底端與所述第二段的頂端連接；所述第二傾斜段、所述第三傾斜段和第四傾斜段均向左傾斜，位于所述第一傾斜段下方，并位于所述第一段和所述第二段之間；所述第二傾斜段位于所述第三傾斜段的右側，并形成為所述限位槽的一側槽面；所述第四傾斜段位于所述第二傾斜段正下方。

進一步地，所述固定支架上還設置有弧形的齒條；所述杯托本體上樞接有與所述齒條嚙合的齒輪。