[發明專利]一種油氣分離裝置在審

申請號：	202011279294.8	申請日：	2020-11-16
公開（公告）號：	CN112473247A	公開（公告）日：	2021-03-12
發明（設計）人：	李建東;姜林;高德俊;呂昊;周傳軍;張艷波;劉亞洲;嚴濟彥	申請（專利權）人：	亞普汽車部件股份有限公司
主分類號：	B01D45/08	分類號：	B01D45/08;B01D45/16;B01D45/18;B60K15/073
代理公司：	北京維澳專利代理有限公司 11252	代理人：	常小溪;王立民
地址：	225009 江***	國省代碼：	江蘇;32
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種油氣分離裝置
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【說明書】：

本發明涉及一種油氣分離裝置，具有密閉空間的殼體，在殼體內有實現流體旋轉流動的導流壁，與密閉空間連通的至少一個流體入口、至少一個流體出口及至少一個液體出口；至少一個流體出口與至少一個流體入口在軸向高度上有高度差，至少一個流體出口高于至少一個流體入口；至少一個液體出口連接到密閉空間的低處位置。殼體里的導流壁可以使流體做旋轉運動，利用流體里不同組分的離心力差異來分離油氣，殼體上還包括連接到燃油箱的流體入口，連接到燃油蒸汽處理設備的流體出口，能夠使液體排出腔體的排液出口。

技術領域

本發明涉及燃油箱附件技術領域，特別是指一種油氣分離裝置，該油氣分離裝置用于燃油箱蒸汽處理系統。

背景技術

在燃油箱領域中，油氣分離器是常用的附件。燃油在燃油箱中會產生燃油蒸汽，為了防止燃油蒸汽形成的壓力對燃油箱造成損害，需要將多余的蒸汽輸送到蒸汽處理裝置，常用的比如碳罐，但是從燃油箱中輸出的燃油蒸汽常含有燃油液滴，這些液滴會導致碳罐的工作能力下降，導致汽車的排放量增加。

解決上述問題的方案是使用油氣分離器。其中一種油氣分離器包含至少一個擋板，這種油氣分離器的擋板通過攔截流體的運動使液滴停留在擋板上，但是這種直接攔截的方法效率不高；另一種油氣分離器通過流體入口與油氣分離器的殼體使流體在油氣分離器里做旋轉運動，利用流體的離心力使液滴分離到內壁上，但是這種油氣分離器沒有對流體的引導結構，流體的旋轉不可控，同時流體和液體之間沒有分隔結構，容易導致流體將已經凝聚的液滴再次帶出油氣分離器。

發明內容

本發明的目的是提供一種油氣分離裝置，以解決現技術的油氣分離裝置沒有對流體的引導結構，流體的旋轉不可控，同時流體和液體之間沒有分隔結構，容易導致流體將已經凝聚的液滴再次帶出油氣分離器的問題。

本發明是通過以下技術方案實現的：

一種油氣分離裝置，具有密閉空間的殼體，在所述殼體內有實現流體旋轉流動的導流壁，與密閉空間連通的至少一個流體入口、至少一個流體出口及至少一個液體出口；

其中，所述至少一個流體出口與所述至少一個流體入口在軸向高度上有高度差，所述至少一個流體出口高于所述至少一個流體入口；

其中，所述至少一個液體出口連接到殼體的低處位置。

優選的，所述導流壁以圓形擋板的形式、螺線擋板的形式或中空腔室的形式，實現流體的旋轉流動。

優選的，所述中空腔室與所述至少一個流體入口之間至少有一個流體通道，中空腔室的內壁實現流體的旋轉流動。

優選的，在流體入口與導流壁之間有用于油氣分離的網格狀格柵或帶有孔洞的擋板。

優選的，在流體入口與導流壁之間有用于油氣分離的弧狀擋板。

優選的，在導流壁與流體出口之間有用于油氣分離的網格狀格柵或帶有孔洞的擋板。

優選的，密閉空間分為設置導流壁的導流壁腔室和儲存液體的儲液腔，其中儲液腔位于導流壁腔室和液體出口之間。