[發明專利]一種錨桿鉆機用找孔角度調整機構

在審

• 申請號: 202011279225.7
• 申請日: 2020-11-16
• 公開（公告）號: CN112211655A
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發明（設計）人: 陳振華;李凱;唐福新;李楊;蘇紅;劉艷;陳君橋;鄧婭杰;蔣善云;陳香云;李軍;葉子輝
• 申請（專利權）人: 江西藍翔重工有限公司
• 主分類號: E21D20/00
• 分類號: E21D20/00;E21B15/00
• 代理公司: 北京方圓嘉禾知識產權代理有限公司 11385
• 代理人: 鄭萌萌

本發明公開了一種錨桿鉆機用找孔角度調整機構，包括滑架組件、動力總成、鉆臂和兩個回轉機構，動力總成包括液壓馬達、減速器、推進油缸、釬桿和鉆頭，推進油缸設置于滑架組件的后部上，液壓馬達連接減速器且通過一支撐座連接于推進油缸上，支撐座滑動設置于滑架組件的后部上，減速器依次連接釬桿和鉆頭，釬桿貫穿滑架組件的前座，鉆臂的前端通過回轉機構與滑架組件的后部連接、后端通過回轉機構與一連接座連接，連接座用于與主機連接。本發明的錨桿鉆機用找孔角度調整機構，解決了現有錨桿鉆機鉆孔時找準孔位困難的問題，初步粗略和精確找孔之后就可以操作錨桿鉆機的動力總成進行鉆錨桿孔或錨索孔，使得找孔操作簡單、時間短、精度和效率高。

技術領域

本發明涉及巷道掘進錨桿鉆機的技術領域，特別是涉及一種錨桿鉆機用找孔角度調整機構。

背景技術

目前在我國巷道掘進施工過程中，大多數的巷道都是采用掛網噴槳的支護形式，而掛網就必須通過錨桿錨索將網固定在巷道頂部或二側幫，錨桿鉆機主要是用于鉆錨桿錨索孔，而在鉆孔后再將錨桿錨索推入錨桿孔或錨索孔內并進行錨網的鎖固作業。

而現有的錨桿鉆機在鉆孔時為了達到錨桿錨索孔的設計要求(如間距、排距和與巷道壁的夾角等)，作業時都是通過調整錨桿鉆機的鉆臂或伸縮臂的角度來達到所需要的角度參數，由于鉆臂或伸縮鉆臂距錨桿鉆機滑架上的推進總成更遠，鉆臂和滑架組件二者的外形尺寸更大，重量也更重，特別是從巷道頂部錨桿孔轉向二幫錨桿孔或從二幫錨桿孔轉向頂部錨桿孔時，錨桿鉆機的重心變化大，所以調整過程難度較大且費時不少，導致鉆孔精度不高，效率也低。因此，本領域技術人員亟需一種帶有找孔微調機構的錨桿鉆機。

發明內容

本發明的目的是提供一種錨桿鉆機用找孔角度調整機構，以解決上述現有技術存在的問題，使錨桿鉆機的找孔定位機構簡單、操作方便、耗時短、精度和效率高。

為實現上述目的，本發明提供了如下方案：

本發明提供了一種錨桿鉆機用找孔角度調整機構，包括滑架組件、動力總成、鉆臂和兩個回轉機構，所述動力總成包括液壓馬達、減速器、推進油缸、釬桿和鉆頭，所述推進油缸設置于所述滑架組件的后部上，所述液壓馬達連接所述減速器且通過一支撐座連接于所述推進油缸上，所述支撐座滑動設置于所述滑架組件的后部上，所述減速器依次連接所述釬桿和所述鉆頭，所述釬桿貫穿所述滑架組件的前座，所述鉆臂的前端通過所述回轉機構與所述滑架組件的后部連接、后端通過所述回轉機構與一連接座連接，所述連接座用于與主機連接，所述回轉機構為回轉減速器、螺旋擺動油缸和液壓缸角度調整機構中的一種或兩種。

優選的，所述回轉機構包括細調回轉機構和粗調回轉機構，所述鉆臂的前端設置所述細調回轉機構、后端設置粗調回轉機構，所述細調回轉機構通過一連接架與所述滑架組件的后部連接，所述粗調回轉機構與所述連接座連接。

優選的，所述細調回轉機構和所述粗調回轉機構均為所述回轉減速器。

優選的，所述細調回轉機構為所述回轉減速器，所述粗調回轉機構為所述螺旋擺動油缸。

優選的，所述細調回轉機構為所述螺旋擺動油缸，所述粗調回轉機構為所述回轉減速器。

優選的，所述細調回轉機構為所述液壓缸角度調整機構，所述粗調回轉機構為所述回轉減速器。

優選的，所述細調回轉機構為所述液壓缸角度調整機構，所述粗調回轉機構為所述螺旋擺動油缸。

優選的，所述液壓缸角度調整機構包括前鉸接座、后鉸接座和調整油缸，所述鉆臂的前端及所述連接架均鉸接于所述前鉸接座的中部、后端通過安裝孔與所述后鉸接座的中部鉸接，所述前鉸接座與所述后鉸接座的同側對應設置有鉸接孔，所述前鉸接座與所述后鉸接座位于同側的一對或兩對所述鉸接孔上鉸接有所述調整油缸。

本發明相對于現有技術取得了以下技術效果：