[發明專利]一種可持續加熱保溫液硫罐式集裝箱

在審

• 申請號: 202011279199.8
• 申請日: 2020-11-16
• 公開（公告）號: CN112298829A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 晏誠;張琪
• 申請（專利權）人: 西安石油機械有限公司
• 主分類號: B65D88/74
• 分類號: B65D88/74;B65D90/00
• 代理公司: 西安賽博睿納專利代理事務所(普通合伙) 61236
• 代理人: 張鵬

本發明提供了一種可持續加熱保溫液硫罐式集裝箱，包括箱體框架,箱體框架內部設有罐體和控制倉，罐體內部靠近下端部分設有數個加熱套管，每個加熱套管靠近控制倉一端均開口，且控制倉內設有發電機組、自動控制器和加熱裝置，加熱裝置包括溫度控制器和數個電加熱棒，每個電加熱棒均插入對應的加熱套管內并實施密封固定，罐體內部分別設有三個溫度傳感器，自動控制器內包含PLC控制模組和遠程監控模組，每個溫度傳感器均通過導線與PLC控制模組呈電性連接。本發明通過精準的溫度控制功能，以及運輸過程中呈間斷式加熱的方式，有效的保證液硫的遠距離運輸可靠性。

技術領域

本發明主要涉及液硫介質運輸載體的技術領域，具體為一種可持續加熱保溫液硫罐式集裝箱。

背景技術

液硫是一種化學品，液硫常用的運輸罐體材料選擇及腐蝕裕量是根據硫磺的介質特性而定的，液硫對一般鋼材的腐蝕在溫度200℃以下時，約0.03mm/年，一般鋼鐵對不充氣的液硫使用溫度可達170～200℃，腐蝕速率隨液硫溫度升高而迅速增加。

現有的液硫集裝箱采用傳統的石（巖）棉保溫和蒸汽加熱，運輸過程中不能加熱，運輸過程中熱量損失較大，不能保證遠距離運輸，當液硫凝固后，所需的加熱成本遠高于液硫價值。

現有液硫罐式集裝箱，只能在液硫廠家300到400公里范圍內運輸，超出此范圍，液硫將會慢慢凝固，當液硫完全凝固后，無法卸料，再次加熱成本極高，環境污染極大。

并且目前的遠距離運輸都是采用固態硫磺顆粒的形式，到達目的地后再加熱液化，二次加熱能源消耗大，環境污染嚴重。

發明內容

本發明主要提供了一種可持續加熱保溫液硫罐式集裝箱，用以解決上述背景技術中提出的技術問題。

本發明解決上述技術問題采用的技術方案為：

一種可持續加熱保溫液硫罐式集裝箱，包括箱體框架,所述箱體框架內部設有罐體和控制倉，所述罐體內部安裝有罐體，所述罐體內部靠近下端部分設有數個加熱套管，每個所述加熱套管靠近控制倉一端均開口，且所述控制倉內設有發電機組、自動控制器和加熱裝置，所述加熱裝置包括溫度控制器和數個電加熱棒，所述電加熱棒數量與加熱套管數量相等，每個所述電加熱棒均插入對應的加熱套管內并實施密封固定；

所述罐體內部分別設有三個溫度傳感器，其中一個溫度傳感器位于罐體靠近頂部位置，另外兩個溫度傳感器對稱位于最外側兩個加熱套管的一側，且所述自動控制器內包含PLC控制模組和遠程監控模組，每個所述溫度傳感器均通過導線與PLC控制模組呈電性連接；

所述發電機組的電機部位上端安裝有啟?？刂破?，所述發電機組靠近電機部位一端設有蓄電池組，所述蓄電池組分別通過導線與啟?？刂破鳌LC控制模組和遠程監控模組呈電性連接，所述發電機組輸出端通過導線與溫度控制器呈電性連接，且每個所述電加熱棒分別通過導線與溫度控制器呈電性連接。

進一步的，所述罐體底部與箱體框架底部為裙座連接結構，并通過螺栓實施固定。

進一步的，每個所述加熱套管遠離開口一端與罐體一端的內壁焊接固定，且每個所述加熱套管的開口一端貫穿罐體殼體并延伸至外部。

進一步的，所述溫度控制器設有外防護殼，所述自動控制器包括控制箱殼，所述控制箱殼底部與所述外防護殼頂部通過螺栓固定，所述發電機組位于溫度控制器一側并通過底座與箱體框架內底部呈螺栓固定，且所述箱體框架位于控制倉一端側壁上設置有倉門。

進一步的，所述控制倉兩側對稱設有兩個散熱柵欄，每個所述散熱柵欄均鑲嵌于所述液硫集裝箱殼體上，且所述發電機組的散熱水箱出風口與相鄰的一個散熱柵欄位置相對應。

進一步的，所述罐體外部設有保溫層。

進一步的，所述罐體頂部中心處設有注入口，且所述注入口一側設有呼吸式安全閥。