[發明專利]一種鉆探臂架結構

在審

• 申請號: 202011278557.3
• 申請日: 2020-11-16
• 公開（公告）號: CN112252996A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 李凱;李楊;蘇紅;唐福新;劉艷;陳新華;陳君橋;鄧婭杰;蔣善云;陳香云;李軍
• 申請（專利權）人: 江西藍翔重工有限公司
• 主分類號: E21B15/00
• 分類號: E21B15/00;E21B49/00;E21C25/66
• 代理公司: 北京方圓嘉禾知識產權代理有限公司 11385
• 代理人: 鄭萌萌

本發明公開一種鉆探臂架結構，涉及煤礦巷道掘進設備技術領域，包括鉆臂總成、過渡連接座、探測滑架和鑿巖滑架；所述鉆臂總成一端與主機相連接；所述鉆臂總成另一端與所述過渡連接座的一端相連接，所述鑿巖滑架設置于所述過渡連接座的上方，所述鑿巖滑架上設置有鑿巖裝置；所述探測滑架與所述過渡連接座相連接；所述探測滑架的另一端端部設置有探測裝置。鉆探臂架為模塊化結構，方便對現有設備進行改造。鉆探結合，作業效率高。操作方便，隨掘隨探。

技術領域

本發明涉及煤礦巷道掘進設備技術領域，特別是涉及一種鉆探臂架結構。

背景技術

目前在煤礦及非煤礦山等巷道掘進施工中，都必須嚴格執行“有掘必探”的安全要求，所以巷道掘進前都必須進行探水和探瓦斯等前期安全探測檢查工作，目前大多采用的探測設備都是履帶式坑道鉆機或超前探鉆機等，這類設備專門進行巷道附近的瓦斯或水等探測，且探測距離有限，一旦探測結束后設備要立即退出作業面，以便鑿巖臺車或鉆裝一體機等巷道掘進設備進入作業面作業；而當巷道掘進完探測距離后，坑道鉆機或超前探鉆機等又進入到作業面進行下一個掘進距離的探測，如此循環往復，存在多臺功能不同的巷道掘進設備需要在狹窄的巷道內“錯車”現象，存在安全隱患。實際上礦上在進行鉆探測孔時，為了減少設備進出作業面的次數，在操作時盡可能地將探測孔鉆深，所以就容易出現因鉆孔太深而鉆不進或卡鉆卡釬現象，嚴重時存在釬桿或鉆頭退不出來而造成浪費。而這類探測鉆機體積大，占用了巷道的空間尺寸，進出作業面不方便，影響巷道掘進效率；另外由于這類設備功能單一，使用率不高，閑置時間長且易銹蝕損壞。

因此，如何實現探測鉆機與鑿巖臺車或鉆裝一體機的一體化，成為煤礦巷道掘進設備中亟需解決的問題。

發明內容

為解決以上技術問題，本發明提供一種鉆探臂架結構，可用于鑿巖臺車、鉆裝一體機、鉆裝錨一體機等帶有鑿巖鉆孔功能的設備上，以滿足巷道掘進中的鉆孔和探測需要，也可用于對現有設備進行改造。

為實現上述目的，本發明提供了如下方案：

本發明提供一種鉆探臂架結構，包括鉆臂總成、過渡連接座、探測滑架和鑿巖滑架；所述鉆臂總成一端與主機相連接；所述鉆臂總成另一端與所述過渡連接座的一端相連接，所述鑿巖滑架設置于所述過渡連接座的上方，所述鑿巖滑架上設置有鑿巖裝置；所述探測滑架與所述過渡連接座相連接；所述探測滑架的另一端端部設置有探測裝置。

可選的，所述鉆臂總成包括鉆臂、升降油缸、平動油缸、螺旋擺動油缸座和螺旋擺動油缸；所述鉆臂一端與主機活動連接，所述鉆臂另一端與所述螺旋擺動油缸座的一端的下部相連接；所述升降油缸一端與主機活動連接，所述升降油缸另一端與所述鉆臂中部活動連接；所述平動油缸一端與所述螺旋擺動油缸座一端的上部相連接，所述平動油缸另一端與所述鉆臂的中部相連接；所述螺旋擺動油缸的一端與所述螺旋擺動油缸座的另一端連接，所述螺旋擺動油缸的另一端與所述過渡連接座相連接。

可選的，所述過渡連接座和所述鑿巖滑架之間設置有滑架偏轉油缸。

可選的，所述過渡連接座和所述鑿巖滑架之間設置有兩個滑架偏轉油缸。

可選的，所述過渡連接座頂部沿豎直方向設置有一滑架鉸接孔，所述滑架鉸接孔遠離主機的一側與所述滑架鉸接孔相平行的設置有滑架偏轉油缸座孔；所述過渡連接座下部沿水平方向與所述鉆臂總成的軸線相平行的設置有螺旋擺動油缸連接孔；所述過渡連接座下部沿水平方向與所述鉆臂總成的軸線相垂直的設置有鉸接軸。

可選的，所述滑架鉸接孔遠離主機的一側與所述滑架鉸接孔相平行的設置有兩個滑架偏轉油缸座孔。

可選的，所述鑿巖滑架底部前端設置有滑架偏轉油缸鉸接軸，所述鑿巖滑架底部中部設置有滑架鉸接座，鑿巖裝置設置于所述鑿巖滑架頂部。

可選的，所述鑿巖滑架底部前端設置有兩個滑架偏轉油缸鉸接軸。

本發明相對于現有技術取得了以下技術效果：