[發(fā)明專利]汽機(jī)軸封供汽控制方法、裝置、系統(tǒng)和計算機(jī)設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011277614.6
• 申請日: 2020-11-16
• 公開（公告）號: CN112392554B
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊星;梁其鋒;田明巖;胡紅生;陳曉強(qiáng);張紅星
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州粵能電力科技開發(fā)有限公司
• 主分類號: F01D11/06
• 分類號: F01D11/06;F01D21/00
• 代理公司: 華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224
• 代理人: 陳金普

本申請涉及一種汽機(jī)軸封供汽控制方法、裝置、系統(tǒng)、計算機(jī)設(shè)備和存儲介質(zhì)，包括：通過響應(yīng)于針對汽機(jī)軸封的供汽控制請求，通過預(yù)設(shè)傳感器組獲取汽機(jī)軸封的當(dāng)前蒸汽參數(shù)；預(yù)設(shè)傳感器組安裝在汽機(jī)軸封內(nèi)部，用于對汽機(jī)軸封的內(nèi)部環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測；根據(jù)當(dāng)前蒸汽參數(shù)以及預(yù)先確定的目標(biāo)蒸汽參數(shù)，確定出汽機(jī)軸封的待調(diào)整蒸汽參數(shù)；根據(jù)待調(diào)整蒸汽參數(shù)生成相應(yīng)的汽機(jī)軸封供汽控制指令；將汽機(jī)軸封供汽控制指令發(fā)送至與汽機(jī)軸封對應(yīng)的控制終端；控制終端用于根據(jù)汽機(jī)軸封供汽控制指令，調(diào)整汽機(jī)軸封的當(dāng)前蒸汽參數(shù)達(dá)到目標(biāo)蒸汽參數(shù)。本申請能夠根據(jù)汽機(jī)軸封的實(shí)際運(yùn)行情況進(jìn)行調(diào)整，提高了汽機(jī)軸封供汽調(diào)整的控制效率以及汽機(jī)軸封供汽控制的精度。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及汽輪機(jī)機(jī)組控制技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽機(jī)軸封供汽控制方法、裝置、系統(tǒng)、計算機(jī)設(shè)備和存儲介質(zhì)。

背景技術(shù)

汽輪機(jī)機(jī)組在工作過程中，為了提高機(jī)組熱效率，通常采取提高蒸汽初壓和減少背壓的措施。這要求機(jī)組在高負(fù)荷運(yùn)行時，高中壓軸封可以密封高中壓缸蒸汽不外漏，低壓軸封不往缸體吸入空氣，以提高機(jī)組效率；但在機(jī)組低負(fù)荷或啟停機(jī)組運(yùn)行時，此時軸封蒸汽需要同時對高中低壓軸封供汽，隔絕空氣進(jìn)入缸體，以保護(hù)汽機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

目前燃機(jī)雙軸聯(lián)合循環(huán)機(jī)組大量應(yīng)用，機(jī)組啟停次數(shù)較煤電機(jī)組更為頻繁，但現(xiàn)有的汽機(jī)軸封供汽控制方式還不能根據(jù)實(shí)時情況進(jìn)行即時響應(yīng)，不能兼顧效率和安全的雙重要求；因此，汽機(jī)軸封供汽控制效率還較低。

發(fā)明內(nèi)容

基于此，有必要針對上述技術(shù)問題，提供一種能夠提高汽機(jī)軸封供汽控制效率的汽機(jī)軸封供汽控制方法、裝置、系統(tǒng)、計算機(jī)設(shè)備和存儲介質(zhì)。

一種汽機(jī)軸封供汽控制方法，所述方法包括：

響應(yīng)于針對汽機(jī)軸封的供汽控制請求，通過預(yù)設(shè)傳感器組獲取所述汽機(jī)軸封的當(dāng)前蒸汽參數(shù)；所述預(yù)設(shè)傳感器組安裝在所述汽機(jī)軸封內(nèi)部，用于對所述汽機(jī)軸封的內(nèi)部環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測，得到所述當(dāng)前蒸汽參數(shù)；

根據(jù)所述當(dāng)前蒸汽參數(shù)以及預(yù)先確定的目標(biāo)蒸汽參數(shù)，確定出所述汽機(jī)軸封的待調(diào)整蒸汽參數(shù)；

根據(jù)所述待調(diào)整蒸汽參數(shù)生成相應(yīng)的汽機(jī)軸封供汽控制指令；

將所述汽機(jī)軸封供汽控制指令發(fā)送至與所述汽機(jī)軸封對應(yīng)的控制終端；所述控制終端用于根據(jù)所述汽機(jī)軸封供汽控制指令，調(diào)整所述汽機(jī)軸封的當(dāng)前蒸汽參數(shù)達(dá)到所述目標(biāo)蒸汽參數(shù)。

在其中一個實(shí)施例中，在響應(yīng)于針對汽機(jī)軸封的供汽控制請求，通過預(yù)設(shè)傳感器組獲取所述汽機(jī)軸封的當(dāng)前蒸汽參數(shù)之前，還包括：

接收控制終端發(fā)送的汽機(jī)軸封供汽控制請求；

從所述汽機(jī)軸封供汽控制請求中解析得到汽機(jī)的目標(biāo)工作模式標(biāo)識。

在其中一個實(shí)施例中，在根據(jù)所述當(dāng)前蒸汽參數(shù)以及預(yù)先確定的目標(biāo)蒸汽參數(shù)，確定出所述汽機(jī)軸封的待調(diào)整蒸汽參數(shù)之前，還包括：

根據(jù)所述目標(biāo)工作模式標(biāo)識，從預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)庫中確定出與所述目標(biāo)工作模式標(biāo)識匹配的蒸汽參數(shù)，作為所述預(yù)先確定的目標(biāo)蒸汽參數(shù)。

在其中一個實(shí)施例中，所述蒸汽參數(shù)包括溫度信息以及壓力信息；

所述根據(jù)所述當(dāng)前蒸汽參數(shù)以及預(yù)先確定的目標(biāo)蒸汽參數(shù)，確定出所述汽機(jī)軸封的待調(diào)整蒸汽參數(shù)，包括：

從所述當(dāng)前蒸汽參數(shù)中獲取當(dāng)前溫度信息以及當(dāng)前壓力信息；

從所述目標(biāo)蒸汽參數(shù)中獲取目標(biāo)溫度信息以及目標(biāo)壓力信息；

根據(jù)所述目標(biāo)溫度信息以及所述當(dāng)前溫度信息確定出溫度差值信息，根據(jù)所述目標(biāo)壓力信息以及所述當(dāng)前壓力信息確定出壓力差值信息；

將所述溫度差值信息以及所述壓力差值信息分別作為所述待調(diào)整的蒸汽參數(shù)差值。