[發明專利]電梯井道通風控制系統有效
| 申請號: | 202011277372.0 | 申請日: | 2020-11-16 |
| 公開(公告)號: | CN112393397B | 公開(公告)日: | 2021-11-30 |
| 發明(設計)人: | 劉浩;解傳浩;孫超;周雙林 | 申請(專利權)人: | 迅達(中國)電梯有限公司 |
| 主分類號: | F24F11/88 | 分類號: | F24F11/88;F24F11/64;F24F11/74;F24F13/08;F24F7/00;B66B1/24;B66B1/34;B66B5/00 |
| 代理公司: | 中科專利商標代理有限責任公司 11021 | 代理人: | 周晨 |
| 地址: | 200072 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電梯 井道 通風 控制系統 | ||
1.一種電梯井道通風控制系統,其特征在于,包括:
井道通風孔(110),形成在電梯井道(100)的上端,用于使所述電梯井道(100)與外部大氣連通;
第一電控開合裝置(120),安裝在所述井道通風孔(110)上,用于打開和關閉所述井道通風孔(110);和
電梯主控制系統,與所述第一電控開合裝置(120)連接,適于通過控制所述第一電控開合裝置(120)來打開和關閉所述井道通風孔(110),
當電梯轎廂(10)處于至停減速狀態并且已減速到預定速度或減速到比所述預定速度大1%至5%的速度時,所述電梯主控制系統通過控制所述第一電控開合裝置(120)關閉所述井道通風孔(110),以消除電梯井道的煙筒效應,
當電梯轎廂(10)處于啟動加速狀態并且已加速到所述預定速度或加速到比所述預定速度小1%至5%的速度時,所述電梯主控制系統通過控制所述第一電控開合裝置(120)打開所述井道通風孔(110),以消除電梯井道的活塞效應。
2.根據權利要求1所述的電梯井道通風控制系統,其特征在于:
所述第一電控開合裝置(120)為電控百葉窗(300)、電控側開門或電控卷簾門。
3.根據權利要求1所述的電梯井道通風控制系統,其特征在于:所述預定速度在2.0m/s至3.0m/s的范圍以內。
4.根據權利要求1所述的電梯井道通風控制系統,其特征在于:所述預定速度為2.0m/s、2.5m/s或3.0m/s。
5.根據權利要求1所述的電梯井道通風控制系統,其特征在于:
所述電梯主控制系統以有線或無線的方式與所述第一電控開合裝置(120)連接,以向所述第一電控開合裝置(120)發送打開或關閉所述井道通風孔(110)的控制信號。
6.根據權利要求1所述的電梯井道通風控制系統,其特征在于:
所述電梯井道通風控制系統還包括運行狀態判斷裝置,所述運行狀態判斷裝置用于判斷所述電梯轎廂(10)是處于所述至停減速狀態還是處于所述啟動加速狀態;
所述運行狀態判斷裝置與所述電梯主控制系統通信連接,適于將判斷出的運行狀態信號發送給所述電梯主控制系統。
7.根據權利要求1所述的電梯井道通風控制系統,其特征在于:
所述電梯井道通風控制系統還包括運行速度檢測裝置,所述運行速度檢測裝置用于檢測所述電梯轎廂(10)的運行速度;
所述運行速度檢測裝置與所述電梯主控制系統通信連接,適于將檢測出的運行速度信號發送給所述電梯主控制系統。
8.根據權利要求1所述的電梯井道通風控制系統,其特征在于,還包括:
機房通風孔(210),形成在電梯機房(200)上,用于使所述電梯機房(200)與外部大氣連通;和
第二電控開合裝置(220),安裝在所述機房通風孔(210)上,用于打開和關閉所述機房通風孔(210),
所述電梯主控制系統與所述第二電控開合裝置(220)連接,適于通過控制所述第二電控開合裝置(220)來打開和關閉所述機房通風孔(210),
所述電梯主控制系統通過控制所述第二電控開合裝置(220)使所述機房通風孔(210)與所述井道通風孔(110)同步打開或關閉。
9.根據權利要求8所述的電梯井道通風控制系統,其特征在于:
所述第二電控開合裝置(220)為電控百葉窗(300)、電控側開門或電控卷簾門。
10.根據權利要求8所述的電梯井道通風控制系統,其特征在于:
所述第一電控開合裝置(120)和所述第二電控開合裝置(220)完全相同。
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