[發明專利]端蓋組件、電池單體及排氣方法、電池及用電裝置

有效

• 申請號: 202011276284.9
• 申請日: 2020-11-16
• 公開（公告）號: CN112103414B
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 李全坤;陳文偉
• 申請（專利權）人: 江蘇時代新能源科技有限公司
• 主分類號: H01M50/147
• 分類號: H01M50/147;H01M50/317;H01M6/14;H01M10/052;H01M10/0525;H01M10/054
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• 代理人: 暫無信息

本申請實施例涉及電池領域，尤其涉及一種端蓋組件、電池單體及排氣方法、電池及用電裝置。其中，端蓋組件包括：端蓋板，設有排氣孔，排氣孔貫穿端蓋板；排氣裝置，安裝于排氣孔，排氣裝置包括柱狀部、第一限位部、第二限位部、第一彈性件和第二彈性件，柱狀部穿過排氣孔，第一限位部和第二限位部分別位于端蓋板的外側和內側，第一彈性件位于第一限位部和端蓋板之間，第二彈性件位于第二限位部和端蓋板之間；當排氣裝置處于常態時，排氣孔處于密封狀態；當排氣裝置受到朝向端蓋板的作用力時，殼體的內部與外部經由排氣孔氣體連通。本申請通過設置排氣裝置，可以實現電池單體的多次排氣，提升電池單體的使用安全性和延長使用壽命。

技術領域

本申請實施例涉及電池領域，尤其涉及一種端蓋組件、電池單體及排氣方法、電池及用電裝置。

背景技術

目前，常用的電池單體通常包括殼體、收容于殼體內的電極組件以及固定于殼體的端蓋組件，其中，電池單體也可以稱為二次電池，例如，鋰離子電池，殼體一般為中空腔體，具有開口，端蓋組件和殼體結合于殼體的開口處，形成用于收容電極組件的密封收容腔。

電極組件在使用過程中，多次經歷充放電循環，收容腔內的氣體不可避免會持續增多，收容腔的氣壓持續升高對電池單體壽命與安全造成嚴重影響。

同時，電池單體對結構的封閉性要求非常高，在使用過程中不能有電解液外滲，污染周圍空氣和環境；也不能有水汽進入電池單體內部，與電解液反應，降低電芯壽命。

因此，現有技術中，電池單體只能進行一次內部氣體排氣，當電池單體內部產氣過高時，設置的安全裝置（例如，防爆閥）爆破，緩解內部氣壓，避免安全事故出現，但電芯的壽命也將終結。

發明內容

鑒于上述問題，本申請提供了一種端蓋組件、電池單體及排氣方法、電池及用電裝置，可以實現電池單體的多次排氣且能避免電解液泄露，能有效避免電池單體內部氣壓過高，提升電池單體的使用壽命。

本申請的第一方面提供了一種端蓋組件，用于封閉電池單體的殼體，其包括：

端蓋板，設有排氣孔，排氣孔沿自身軸向貫穿端蓋板；

排氣裝置，安裝于排氣孔，排氣裝置包括柱狀部、第一限位部、第二限位部、第一彈性件和第二彈性件，柱狀部穿過排氣孔，第一限位部和第二限位部環繞柱狀部的外周面，并分別位于端蓋板沿排氣孔軸向的外側和內側，第一彈性件位于第一限位部和端蓋板之間，第二彈性件位于第二限位部和端蓋板之間；

當排氣裝置處于常態時，第二彈性件分別與第二限位部、端蓋板密封接觸以使得排氣孔處于密封狀態；當排氣裝置受到朝向端蓋板的作用力時，第一限位部和第二限位部被配置為產生相同位移，第一彈性件至少部分被壓縮和第二彈性件至少部分被釋放，以解除第二彈性件對排氣孔的密封，使得殼體的內部與外部經由排氣孔氣體連通。

在一些實施例中，柱狀部與排氣孔的孔壁之間具有第一排氣間隙，第一排氣間隙使端蓋板的內部和外部氣體連通。

在一些實施例中，柱狀部與排氣孔之間間隙配合以形成第一排氣間隙。

在一些實施例中，第一限位部具有安裝通孔，柱狀部插入安裝通孔內，并與第一限位部固定連接；

第一限位部與柱狀部之間設有第二排氣間隙，端蓋板的內部和外部之間經由第一排氣間隙和第二排氣間隙氣體連通。

在一些實施例中，第一限位部與柱狀部之間間隙配合以形成第二排氣間隙。

在一些實施例中，第二排氣間隙為形成于安裝通孔的孔壁的凹陷部，凹陷部朝遠離柱狀部的方向凹陷設置。

在一些實施例中，第一限位部設有第一凹槽，第一凹槽圍繞安裝通孔周圈設置，柱狀部至少部分位于第一凹槽內。