[發(fā)明專利]一種裝配式地鐵車站及其施工方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011276099.X | 申請日: | 2020-11-13 |
| 公開(公告)號: | CN112281918B | 公開(公告)日: | 2022-06-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 丁先立;項寶;農(nóng)興中;吳居洋;史海歐;歐飛奇;昝子卉;王冉;何晟亞;李瀟;劉春杰;葉亮;周前;李恒一;張文奇;任一恒;黃河 | 申請(專利權(quán))人: | 廣州地鐵設(shè)計研究院股份有限公司 |
| 主分類號: | E02D29/045 | 分類號: | E02D29/045;E02D29/16;E02D31/02 |
| 代理公司: | 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202 | 代理人: | 顏希文;管瑩 |
| 地址: | 510000 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 裝配式 地鐵 車站 及其 施工 方法 | ||
1.一種裝配式地鐵車站,其特征是,包括呈環(huán)狀組合的多個構(gòu)件,多個所述構(gòu)件分別為底板構(gòu)件、底角構(gòu)件、側(cè)墻構(gòu)件、中板構(gòu)件、頂角構(gòu)件和頂板構(gòu)件,所述底角構(gòu)件連接在所述底板構(gòu)件的橫向兩側(cè),所述頂角構(gòu)件連接在所述頂板構(gòu)件的橫向兩側(cè),所述側(cè)墻構(gòu)件連接在所述中板構(gòu)件的橫向兩側(cè),且所述側(cè)墻構(gòu)件連接在所述底角構(gòu)件和所述頂角構(gòu)件之間;
各所述構(gòu)件的邊緣分別設(shè)有相互匹配的凹凸結(jié)構(gòu),相鄰兩個所述構(gòu)件的對接處填充有密封結(jié)構(gòu);各所述構(gòu)件的邊緣還設(shè)有縱向延伸的嵌槽,相鄰兩個所述構(gòu)件的嵌槽相對設(shè)置且其中安裝有用于對相鄰兩個所述構(gòu)件形成對向緊固力的連接件;
所述嵌槽為C型槽,所述C型槽的槽口朝外設(shè)置,且所述C型槽的外槽沿與所述連接件擋止配合;
各所述構(gòu)件的邊緣位置預(yù)埋設(shè)有C型槽鋼,所述C型槽鋼與所述構(gòu)件的主筋相連且所述C型槽鋼上還設(shè)有錨固件,所述C型槽鋼的內(nèi)槽道構(gòu)成所述C型槽;
所述連接件為工字型鋼,所述工字型鋼包括兩個側(cè)翼緣以及中間的腹板,兩個所述側(cè)翼緣分別與相鄰兩個所述C型槽的外槽沿?fù)踔古浜希龈拱迮c所述C型槽的槽口間隙配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝配式地鐵車站,其特征是,所述C型槽和所述工字型鋼之間的空隙還灌注有高強灌漿料。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝配式地鐵車站,其特征是,所述工字型鋼上設(shè)置有第一楔形結(jié)構(gòu),所述第一楔形結(jié)構(gòu)具有沿所述工字型鋼的長度方向傾斜設(shè)置的第一楔形面;所述C型槽中還設(shè)有第二楔形結(jié)構(gòu),所述第二楔形結(jié)構(gòu)與所述第一楔形面橫向壓緊配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝配式地鐵車站,其特征是,所述密封結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在各所述構(gòu)件的邊緣的密封壓條,所述密封壓條具有用于與相鄰所述構(gòu)件的密封壓條相對擠壓配合的密封面;所述密封結(jié)構(gòu)還包括填筑在相鄰兩個所述構(gòu)件之間的環(huán)氧樹脂。
5.一種裝配式地鐵車站的施工方法,其特征是,包括以下步驟:
步驟一、預(yù)制多個構(gòu)件,并在所述構(gòu)件的邊緣設(shè)置凹凸結(jié)構(gòu)和C型槽;加工制成工字型鋼;
步驟二、按照組裝順序?qū)⑺鰳?gòu)件移動至對接位置,確保相鄰兩個所述構(gòu)件的C型槽的槽口相對;
步驟三、將所述工字型鋼穿插至相鄰兩個所述構(gòu)件的C型槽中,以對相鄰兩個所述構(gòu)件形成對向緊固力;
步驟四、對所述C型槽和所述工字型鋼之間的空隙灌注高強灌漿料;
步驟五、在相鄰兩個所述構(gòu)件之間填筑環(huán)氧樹脂形成密封。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝配式地鐵車站的施工方法,其特征是,步驟一中,在C型槽鋼上設(shè)置錨固件,將所述C型槽鋼槽口朝外預(yù)埋在所述構(gòu)件的邊緣位置,并將所述C型槽鋼與所述構(gòu)件的主筋相連;各所述構(gòu)件預(yù)制成型后,在各所述構(gòu)件的邊緣設(shè)置密封壓條。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝配式地鐵車站的施工方法,其特征是,步驟一中,在所述工字型鋼上設(shè)置第一楔形結(jié)構(gòu),且所述第一楔形結(jié)構(gòu)具有沿所述工字型鋼的長度方向傾斜設(shè)置的第一楔形面;在C型槽鋼上設(shè)置第二楔形結(jié)構(gòu);
步驟三中,穿插所述工字型鋼時,利用其第一楔形結(jié)構(gòu)分別對相鄰兩個所述構(gòu)件的C型槽鋼的第二楔形結(jié)構(gòu)形成橫向壓緊配合作用。
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