[發(fā)明專利]車輛防撞的方法、服務(wù)器及車輛防撞系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011275291.7 | 申請日： | 2020-11-13 |
| 公開（公告）號： | CN112319368A | 公開（公告）日： | 2021-02-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 彭彩英;陳興文 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京瞰瞰科技有限公司 |
| 主分類號： | B60Q9/00 | 分類號： | B60Q9/00 |
| 代理公司： | 深圳市倡創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44660 | 代理人： | 羅明玉 |
| 地址： | 100000 北京市朝陽區(qū)*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車輛 方法 服務(wù)器 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明提供了一種車輛防撞的方法，車輛防撞的方法包括：獲取當(dāng)前汽車的汽車位置與當(dāng)前自行車的自行車位置；根據(jù)汽車位置與自行車位置計算汽車與自行車之間的實際距離；當(dāng)實際距離小于第一標(biāo)準(zhǔn)時，根據(jù)汽車行駛信息和自行車行駛信息計算行駛距離；當(dāng)行駛距離小于第二標(biāo)準(zhǔn)時，判斷行駛距離下的反應(yīng)時間是否大于時間標(biāo)準(zhǔn)；當(dāng)反應(yīng)時間大于時間標(biāo)準(zhǔn)時，向自行車發(fā)送預(yù)警信號；當(dāng)反應(yīng)時間小于或等于時間標(biāo)準(zhǔn)時，向汽車和自行車發(fā)送預(yù)設(shè)的緊急處理信號。本發(fā)明還提供了一種服務(wù)器以及一種車輛防撞系統(tǒng)。上述的方法提高了自行車騎行出行的安全性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及交通安全領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛防撞的方法、服務(wù)器及車輛防撞系統(tǒng)。
背景技術(shù)
在現(xiàn)有的中國城市道路設(shè)計中，很少設(shè)計單獨的自行車道，導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)自行車和汽車在同一條車道行駛的情況。在這種情況下，如果汽車靠邊停車，如果車內(nèi)人員沒有仔細(xì)觀察車外情況、后面的自行車來不及剎車或者疏忽大意就會導(dǎo)致后面的自行車會撞上汽車，情況十分危險。
因此，防止因騎行人員不注意而撞上汽車的情況是亟需解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種車輛防撞的方法、服務(wù)器及車輛防撞系統(tǒng)，提升了自行車騎行出行的安全性。
第一方面，本發(fā)明實施例提供一種車輛防撞的方法，車輛防撞的方法包括：
獲取當(dāng)前汽車的汽車行駛信息與當(dāng)前自行車的自行車行駛信息，汽車行駛信息包括汽車位置、汽車速度以及汽車行駛路徑，自行車行駛信息包括自行車位置、自行車速度以及自行車行駛路徑；
根據(jù)汽車位置與自行車位置計算汽車與自行車之間的實際距離；
判斷實際距離是否小于第一標(biāo)準(zhǔn)，第一標(biāo)準(zhǔn)為預(yù)設(shè)的安全距離；
當(dāng)實際距離小于第一標(biāo)準(zhǔn)時，根據(jù)汽車行駛信息和自行車行駛信息計算行駛距離；
判斷行駛距離是否小于第二標(biāo)準(zhǔn)，第二標(biāo)準(zhǔn)為汽車和自行車之間的最小安全距離；
當(dāng)行駛距離小于第二標(biāo)準(zhǔn)時，判斷從實際距離到行駛距離下的反應(yīng)時間是否大于時間標(biāo)準(zhǔn)；
當(dāng)反應(yīng)時間大于時間標(biāo)準(zhǔn)時，向自行車發(fā)送預(yù)警信號；
當(dāng)反應(yīng)時間小于或等于時間標(biāo)準(zhǔn)時，向汽車和自行車發(fā)送預(yù)設(shè)的緊急處理信號。
第二方面，本發(fā)明實施例提供一種服務(wù)器，服務(wù)器包括：
存儲器，用于存儲車輛防撞的方法的程序指令；
處理器，用于執(zhí)行程序指令以使服務(wù)器實現(xiàn)上述的車輛防撞的方法。
第三方面，本發(fā)明實施例提供一種車輛防撞系統(tǒng)，車輛防撞系統(tǒng)包括上述的服務(wù)器；
第一電子設(shè)備，第一電子設(shè)備包括第一存儲器和第一處理器，第一電子設(shè)備安裝于汽車，第一存儲器用于存儲程序指令，第一處理用于執(zhí)行程序指令以獲取及向服務(wù)器發(fā)送汽車的汽車位置、汽車速度以及汽車行駛路徑；
第二電子設(shè)備，第二電子設(shè)備包括第二存儲器和第二處理器，第二電子設(shè)備安裝于自行車，第二存儲器用于存儲程序指令，第二處理用于執(zhí)行程序指令以獲取及向服務(wù)器發(fā)送自行車的自行車位置、自行車速度以及自行車行駛路徑。
上述，車輛防撞的方法通過汽車位置與自行車位置，計算出汽車與自行車之間的實際距離，根據(jù)實際距離判斷汽車預(yù)設(shè)范圍內(nèi)是否存在自行車，當(dāng)有自行車時，提醒車內(nèi)人員仔細(xì)觀察車外情況，確認(rèn)環(huán)境安全以后再打開車門，防止突然打開車門造成的危險情況。根據(jù)汽車行駛信息和自行車行駛信息計算行駛距離，根據(jù)行駛距離與第二標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系，及時提醒自行車騎車人員注意周圍環(huán)境，防止來不及剎車或者疏忽大意遇到的危險情況，提升自行車騎車的安全性。
附圖說明
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