[發明專利]無人機的單軸雙槳動力裝置及無人機

在審

• 申請號: 202011274808.0
• 申請日: 2020-11-16
• 公開（公告）號: CN112249318A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 劉東興
• 申請（專利權）人: 國網遼寧省電力有限公司遼陽供電公司;國家電網有限公司
• 主分類號: B64C27/10
• 分類號: B64C27/10;B64C27/14;B64C27/32;B64D33/10;B64D35/06
• 代理公司: 沈陽維特專利商標事務所(普通合伙) 21229
• 代理人: 王翠

1.一種無人機的單軸雙槳動力裝置，其特征在于，所述單軸雙槳動力裝置包括：

動力源，所述動力源的輸出軸的端部上設有第一外齒輪；

第二外齒輪，所述第一外齒輪和所述第二外齒輪嚙合，所述第一外齒輪和所述第二外齒輪的尺寸和齒數均相同；

轉動軸，設置于所述第二外齒輪的中心處；

偏心調整件，包括輪盤，所述輪盤上設有孔洞，所述轉動軸設置在所述孔洞內，所述輪盤的中心處設有連接軸，所述連接軸的軸心與所述動力源的輸出軸的軸心對齊；

第一螺旋槳支架，設置于所述動力源的輸出軸上，所述第一螺旋槳支架上設有第一組螺旋槳；

第二螺旋槳支架，設置于所述連接軸上，所述第二螺旋槳支架上設有第二組螺旋槳。

2.根據權利要求1所述的無人機的單軸雙槳動力裝置，其特征在于，所述單軸雙槳動力裝置還包括：

保護殼，包括空心殼體和設置于所述空心殼體兩端的第一端蓋和第二端蓋，所述空心殼體外套于所述偏心調整件外，所述第一端蓋通過軸承與所述動力源的輸出軸連接，所述第二端蓋通過軸承與所述連接軸連接；

第一槽口，設置于所述空心殼體的內壁；

其中，所述輪盤的外周設有第二槽口，所述第二槽口內設有滾動體，所述輪盤通過滾動體與所述空心殼體轉動連接。

3.根據權利要求1所述的無人機的單軸雙槳動力裝置，其特征在于，所述單軸雙槳動力裝置還包括：

支撐外殼，所述支撐外殼的外周上設有多個支撐孔，所述支撐外殼通過支撐桿與所述保護殼固定連接；

其中，所述動力源的外周上設有連接件，所述連接件與所述支撐孔連接，將所述動力源固定在所述支撐外殼內。

4.根據權利要求3所述的無人機的單軸雙槳動力裝置，其特征在于，所述連接件包括：

一對連接板，一對所述連接板的一端與所述動力源的外周固定；

一對卡接板，設置于一對所述連接板遠離所述動力源的一端，一對所述卡接板位于一對所述連接板的外側，所述卡接板與所述連接板成角度設置。

5.根據權利要求3所述的無人機的單軸雙槳動力裝置，其特征在于，所述支撐外殼的兩端設有蓋板，所述蓋板上設有減重孔，所述減重孔上設有防塵網。

6.根據權利要求3所述的無人機的單軸雙槳動力裝置，其特征在于，所述單軸雙槳動力裝置還包括：

降溫單元，設置于所述支撐外殼內，所述降溫單元外套于所述動力源的輸出軸上。

7.根據權利要求6所述的無人機的單軸雙槳動力裝置，其特征在于，所述降溫單元包括：

連接環板，所述連接環板外套在所述動力源的輸出軸上；

扇片，多個所述扇片均勻設置在所述連接環板的外周上。

8.一種無人機的單軸雙槳動力裝置，其特征在于，所述單軸雙槳動力裝置包括：

動力源，包括第一動力單元和第二動力單元，所述第一動力單元的輸出軸上設有連接孔，第二動力單元的輸出軸通過所述連接孔貫穿所述第一動力單元的輸出軸，所述第一動力單元的輸出軸與所述第二動力單元的輸出軸通過軸承連接；

第一螺旋槳支架，設置于所述第一動力單元的輸出軸上，所述第一螺旋槳支架上設有第一組螺旋槳；

第二螺旋槳支架，設置于所述第二動力單元的輸出軸上，所述第二螺旋槳支架上設有第二組螺旋槳。