[發(fā)明專利]基于復(fù)合學(xué)習(xí)的非線性切換系統(tǒng)自適應(yīng)滑模控制方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011274007.4 | 申請日: | 2020-11-14 |
| 公開(公告)號: | CN112327627B | 公開(公告)日: | 2022-06-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 許斌;程怡新;馬波 | 申請(專利權(quán))人: | 西北工業(yè)大學(xué);中國航空工業(yè)集團(tuán)公司成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所 |
| 主分類號: | G05B13/04 | 分類號: | G05B13/04 |
| 代理公司: | 西安凱多思知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 61290 | 代理人: | 劉新瓊 |
| 地址: | 710072 *** | 國省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基于 復(fù)合 學(xué)習(xí) 非線性 切換 系統(tǒng) 自適應(yīng) 控制 方法 | ||
本發(fā)明涉及一種基于復(fù)合學(xué)習(xí)的非線性切換系統(tǒng)自適應(yīng)滑模控制方法,用于解決現(xiàn)有非線性切換系統(tǒng)控制方法實(shí)用性差的技術(shù)問題。考慮非線性切換系統(tǒng)存在外界干擾和輸入非線性,得到切換系統(tǒng)輸入死區(qū)模型;使用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和切換擾動(dòng)觀測器分別對系統(tǒng)未知非線性函數(shù)和復(fù)合干擾進(jìn)行估計(jì),基于平行估計(jì)模型構(gòu)造表征學(xué)習(xí)性能好壞的預(yù)測誤差,通過預(yù)測誤差對神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)權(quán)重更新律和擾動(dòng)觀測器進(jìn)行調(diào)節(jié);基于動(dòng)態(tài)逆技術(shù)框架和復(fù)合學(xué)習(xí)策略設(shè)計(jì)自適應(yīng)滑模切換控制器;利用預(yù)測誤差構(gòu)建滑模時(shí)變增益函數(shù),減小了滑模切換抖振的幅度,提升了滑模控制的性能;本發(fā)明結(jié)合非線性切換系統(tǒng)控制特點(diǎn),通過設(shè)計(jì)基于復(fù)合學(xué)習(xí)的自適應(yīng)滑模控制器有效提升了控制性能。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種非線性切換系統(tǒng)控制方法,特別是涉及一種基于復(fù)合學(xué)習(xí)的非線性切換系統(tǒng)自適應(yīng)滑模控制方法,屬于飛行控制領(lǐng)域。
背景技術(shù)
在實(shí)際工程中,許多控制對象如變體飛行器、變頻電機(jī)以及機(jī)器人等都可以用非線性切換系統(tǒng)來描述,因此非線性切換系統(tǒng)控制技術(shù)引起了廣泛關(guān)注,在汽車、電力、化工等許多行業(yè)都得到了研究與應(yīng)用。
非線性切換系統(tǒng)自身具有較強(qiáng)的不確定性,同時(shí)易受到外部干擾和輸入死區(qū)的影響,現(xiàn)有的控制方法多采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)或模糊邏輯等智能系統(tǒng)逼近不確定性,采用擾動(dòng)觀測器估計(jì)外部干擾。這些控制方法只考慮了智能系統(tǒng)的逼近作用,忽視了智能學(xué)習(xí)策略的本質(zhì),沒有對不確定性學(xué)習(xí)性能進(jìn)行有效評價(jià),且智能逼近系統(tǒng)和擾動(dòng)觀測器之間沒有信息交互,魯棒性性較差,不利于工程實(shí)現(xiàn)。因此研究面向?qū)W習(xí)性能提升的先進(jìn)控制方法對于非線性切換系統(tǒng)控制研究意義重大且有著迫切需求。
發(fā)明內(nèi)容
要解決的技術(shù)問題
為了克服現(xiàn)有非線性切換系統(tǒng)控制方法實(shí)用性差的不足,本發(fā)明提供一種基于復(fù)合學(xué)習(xí)的非線性切換系統(tǒng)自適應(yīng)滑模控制方法。該方法考慮非線性切換系統(tǒng)存在不確定性、外界干擾和輸入非線性,通過模型轉(zhuǎn)換獲取輸入死區(qū)模型。同時(shí)采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和擾動(dòng)觀測器分別對非線性函數(shù)和復(fù)合干擾進(jìn)行估計(jì),通過構(gòu)造預(yù)測誤差對學(xué)習(xí)效果進(jìn)行評價(jià),進(jìn)而調(diào)節(jié)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)權(quán)重自適應(yīng)更新律和切換擾動(dòng)觀測器。基于動(dòng)態(tài)逆技術(shù)框架和復(fù)合學(xué)習(xí)策略設(shè)計(jì)了自適應(yīng)滑模切換控制器,時(shí)變的滑模增益函數(shù)提升了控制器魯棒性,便于工程實(shí)現(xiàn)。
技術(shù)方案
一種基于復(fù)合學(xué)習(xí)的非線性切換系統(tǒng)自適應(yīng)滑模控制方法,其特征在于以下步驟:
步驟1:考慮一類單輸入單輸出非線性能控標(biāo)準(zhǔn)型切換系統(tǒng)
其中,是系統(tǒng)狀態(tài)向量;uσ(t)∈R是系統(tǒng)輸入,y∈R是系統(tǒng)輸出;函數(shù)σ(t):[0,∞)→M={1,2,…,m}是切換信號,且σ(t)=k時(shí)表示第k個(gè)子系統(tǒng)是激活的;是關(guān)于的未知平滑函數(shù),是關(guān)于的未知非零平滑函數(shù);dσ(t)(t)是外部未知干擾;
步驟2:將系統(tǒng)輸入非線性描述為
其中,uv,k∈R是帶死區(qū)的輸入,br,k和bl,k是未知的正常數(shù);
可將(2)進(jìn)一步描述為
其中
信號uk存在如下關(guān)系
其中是uv,k的上界值;
則系統(tǒng)(1)可進(jìn)一步寫為
其中,
步驟3:針對未知函數(shù)和用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來逼近
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于西北工業(yè)大學(xué);中國航空工業(yè)集團(tuán)公司成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所,未經(jīng)西北工業(yè)大學(xué);中國航空工業(yè)集團(tuán)公司成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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