[發(fā)明專利]一種室內門運輸裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011271990.4
• 申請日: 2020-11-14
• 公開（公告）號: CN112278544A
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發(fā)明（設計）人: 甘敏
• 申請（專利權）人: 甘敏
• 主分類號: B65D25/04
• 分類號: B65D25/04;B65D25/10;B65D81/07
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種室內門運輸裝置，包括運輸箱，所述運輸箱固設有基座，所述基座上設有凹槽，所述凹槽固設有安裝板，所述安裝板上貫穿固設有螺紋套，所述螺紋套內有螺桿，所述螺桿固接有限位塊，所述基座上固設有隔板，所述隔板與運輸箱固設有防護墊，所述隔板與運輸箱固設有連接管，所述連接管設有彈簧，所述彈簧右端固接有擠壓板，所述擠壓板表面固設有拉桿，本發(fā)明將不同種類的室內門放置于擠壓板和防護墊中間，擠壓板在彈簧的作用下將放置的室內門緊緊的擠壓，防止在運輸的過程中發(fā)生晃動，且可通過旋轉底部的螺桿，使限位塊與室內門緊密貼合，進一步對室內門限位，防止晃動過大，室內門對彈簧擠壓過度，更加有效地保護了室內門的安全。

技術領域

本發(fā)明涉及室內門領域，尤其涉及一種室內門運輸裝置。

背景技術

室內門是指臥室房間或書房入口的門，主要起劃分室內空間、加強防盜、美化室內的作用，主要分為、免漆室內門、烤漆室內門、鋼木室內門、實木室內門、生態(tài)室內門、木塑室內門、實木復合門、高分子室內門、不銹鋼門、鋼質室內門；室內門在生產完成后，會通過運輸裝置運輸到各個銷售點，進行售賣，但是現有的運輸裝置只有簡單的運輸箱可提供裝載，大量的室內門，放置在一起，很容易導致大量的室內門在一起碰撞，導致損傷，因此，需做出改進。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種室內門運輸裝置，以解決上述技術問題。

本發(fā)明為解決上述技術問題，采用以下技術方案來實現：

一種室內門運輸裝置，包括運輸箱，所述運輸箱內腔底部固設有基座，所述基座上設置有多個凹槽，所述凹槽內部固設有安裝板，所述安裝板上貫穿固設有螺紋套，所述螺紋套內部螺紋連接有螺桿，所述螺桿右端固接有限位塊，所述凹槽右側固設有防護塊，所述基座上固設有多個隔板，所述隔板左側與運輸箱內腔右側皆固設有防護墊，所述隔板右側與運輸箱左側皆固設有多個連接管，所述連接管內部設置有彈簧，所述彈簧右端固接有擠壓板，所述擠壓板表面固設有拉桿。

優(yōu)選的，所述拉桿為圓柱體。

優(yōu)選的，所述彈簧為記憶金屬材質。

優(yōu)選的，所述連接管數量為三個。

優(yōu)選的，所述防護墊為橡膠材質。

本發(fā)明的有益效果是：

1、本發(fā)明將不同種類的室內門放置于擠壓板和防護墊中間，擠壓板在彈簧的作用下將放置的室內門緊緊的擠壓，防止在運輸的過程中發(fā)生晃動，且可通過旋轉底部的螺桿，使限位塊與室內門緊密貼合，進一步對室內門限位，防止晃動過大，室內門對彈簧擠壓過度，更加有效地保護了室內門的安全。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結構示意圖；

附圖標記：1-運輸箱；2-彈簧；3-連接管；4-隔板；5-擠壓板；6-防護墊；7-拉桿；8-螺桿；9-限位塊；10-螺紋套；11-安裝板；12-防護塊；13-凹槽；14-基座。

具體實施方式

為了使本發(fā)明實現的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施例和附圖，進一步闡述本發(fā)明，但下述實施例僅僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例，并非全部。基于實施方式中的實施例，本領域技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得其它實施例，都屬于本發(fā)明的保護范圍。

下面結合附圖描述本發(fā)明的具體實施例。