[發明專利]一種市政橋梁加寬用防水型拼接結構在審
| 申請號: | 202011271615.X | 申請日: | 2020-11-13 |
| 公開(公告)號: | CN112342907A | 公開(公告)日: | 2021-02-09 |
| 發明(設計)人: | 王道艷 | 申請(專利權)人: | 王道艷 |
| 主分類號: | E01D19/08 | 分類號: | E01D19/08;E01D22/00 |
| 代理公司: | 北京棘龍知識產權代理有限公司 11740 | 代理人: | 戴麗偉 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 市政 橋梁 加寬 防水 拼接 結構 | ||
本發明公開了橋梁技術領域的一種市政橋梁加寬用防水型拼接結構,包括橋面,所述插塊右端連接有獨立支撐塊,所述獨立支撐塊右端連接有加寬梁體,所述獨立支撐塊頂部右側安裝有加寬路面,所述加寬路面與橋面之間設置有路面防水組件,首先成型獨立支撐塊和T型支撐橋梁,然后通過螺絲或者通過澆筑的方式將托梁固定在橋墩和加寬梁體上,依次裝入路面防水組件和加寬路面,為了加固支撐,可在T型支撐橋梁上加裝橫向加固組件,將無頂加固箱由前至后插入注漿槽內,此時向無頂加固箱注入混凝土,混凝土經由注漿孔進入注漿槽和注漿凹槽內,待混凝土凝固后,混凝土加固層可提高無頂加固箱的支撐效果,異型混凝土加固層可抓緊加寬梁體和T型支撐橋梁。
技術領域
本發明涉及橋梁技術領域,具體為一種市政橋梁加寬用防水型拼接結構。
背景技術
隨著生活水平的不斷提高,橋車進入千家萬戶,為了緩解交通壓力,目前已經建成的橋梁都面臨著加寬的需要,但是傳統的橋面加寬施工后,加寬處容易滲水,造成加寬梁片之間的銜接受到腐蝕,造成銜接不穩定、加寬后梁體的整體性較差,降低加寬后橋梁的使用壽命,為此,我們提出一種市政橋梁加寬用防水型拼接結構。
發明內容
本發明的目的在于提供一種市政橋梁加寬用防水型拼接結構,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:一種市政橋梁加寬用防水型拼接結構,包括橋面,所述橋面底部前后等距設置有多組橋墩,橋墩右側設置有插槽,所述插槽內插設有插塊,所述插塊右端連接有獨立支撐塊,所述獨立支撐塊右端連接有加寬梁體,所述獨立支撐塊頂部右側安裝有加寬路面,所述加寬路面與橋面之間設置有路面防水組件,所述獨立支撐塊底部設置有T型支撐橋梁,所述加寬路面右側前后等距開設有安裝孔,安裝孔內插設有定位桿,所述定位桿右端連接有固定板,所述加寬梁體右側與定位桿連接處的頂部和底部均開設有安裝孔,安裝孔設置有螺栓,所述固定板上開設有與螺栓相配合的螺紋孔,所述螺栓前后共設置有兩組,所述加寬梁體、路面防水組件和橋面上均設置有與定位桿相配合的安裝孔。
進一步地,所述獨立支撐塊底部左右兩側均設置有托梁,左右兩組所述托梁的相背一側分別安裝在橋墩和加寬梁體上,所述托梁縱截面呈三角形,所述托梁和加寬路面均為一體成型的條狀工件,所述T型支撐橋梁左右兩側的底部均設置有橫向加固組件,所述橫向加固組件前后等距設置多組。
進一步地,所述路面防水組件包括條形基石,所述條形基石與定位桿連接處的左右兩側均設置有泄水孔,所述泄水孔位于前后兩組獨立支撐塊之間,所述獨立支撐塊縱截面為直角梯形,其頂部截面寬度小于底部截面寬度,所述路面防水組件和加寬路面分別位于獨立支撐塊上的斜面和平面上,所述條形基石頂部前后等距設置有滲水磚,所述滲水磚底部四角均設置有支撐柱,所述支撐柱底部固定在條形基石上,所述滲水磚左右兩側分別設置有連接塊和連接槽,所述滲水磚頂部四角均設置有與支撐柱相配合的防翹固定件。
進一步地,所述加寬路面與路面防水組件、橋面與路面防水組件之間均設置有縱向抗裂貼,相鄰兩組所述滲水磚之間設置有橫向抗裂貼,所述橫向抗裂貼的兩端位于縱向抗裂貼底部,所述橫向抗裂貼和縱向抗裂貼的寬度為三至五厘米。
進一步地,所述防翹固定件包括設置在滲水磚頂部的凹槽,所述凹槽底部內壁設置有螺紋孔,螺紋孔內螺紋套設有連接螺栓,所述支撐柱頂部設置有與連接螺栓相配合的螺孔,所述連接螺栓外壁頂部由上至下依次設置有密封塊和螺帽,所述密封塊底部設置有與連接螺栓相配合的安裝孔,所述螺帽固定在連接螺栓上,所述密封塊呈圓臺狀,其頂部直徑大于底部直徑。
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