[發明專利]智慧停車管理系統及停車方法

在審

• 申請號: 202011270948.0
• 申請日: 2020-11-13
• 公開（公告）號: CN112309167A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 張孟賀
• 申請（專利權）人: 河南觀潮智能科技有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;G07B15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種智慧停車管理系統，其特征在于，包括：

主視頻采集裝置，所述主視頻采集裝置用于采集停車位信息和車輛信息；

輔助采集裝置，所述輔助采集裝置用于采集所述主視頻采集裝置采集不到的車位信息和車輛信息；

服務器，所述服務器用于采用無線通信模塊接收所述主視頻采集裝置和所述輔助采集裝置的停車信息和車輛信息，并根據獲取的停車信息和車位信息推送對應區域的剩余車位信息，所述車輛信息包括車輛停車時長信息，所述服務根據停車時長信息產生收費信息并推送；

顯示裝置，所述顯示裝置包括路邊顯示裝置及停車區域顯示裝置，所述路邊顯示裝置用于采用無線通信模塊接收服務器的剩余車位信息并引導車輛進入指示停車區域，所述停車區域顯示裝置用于在停車區域顯示剩余車位信息；

用戶終端，所述用戶終端用于通過無線通信模塊接收服務器的收費信息。

2.根據權利要求1所述的智慧停車管理系統，其特征在于：一個所述主視頻采集裝置在車位排列方向上能夠同時監控多個車位。

3.根據權利要求2所述的智慧停車管理系統，其特征在于：所述輔助采集裝置包括副視頻采集裝置，所述主視頻采集裝置的安裝高度高于所述副視頻采集裝置的高度。

4.根據權利要求2所述的智慧停車管理系統，其特征在于：所述輔助采集裝置還包括車載視頻采集裝置，所述車載視頻采集裝置用于在道路上巡檢，并對主視頻采集裝置和副視頻采集裝置無法采集的車位信息進行采集。

5.根據權利要求4所述的智慧停車管理系統，其特征在于：還包括人工輸入終端，所述人工輸入終端用于現場獲取車位信息并通過無線通信模塊傳輸給所述服務器。

6.根據權利要求5所述的智慧停車管理系統，其特征在于：所述服務器接收所述人工輸入終端的車位信息，當所述人工輸入終端的車位信息和所述主視頻采集裝置、所述輔助采集裝置的車位信息不一致時，所述服務器對所述人工輸入終端的車位信息為校正后車位信息并推送到顯示裝置。

7.一種停車方法，其特征在于，包括如下步驟：

通過主視頻采集裝置的攝像頭和輔助采集裝置的攝像頭獲取停車區域的車位信息和車輛信息；

根據獲取的停車信息和車位信息推送對應區域的剩余車位信息給顯示裝置，所述車輛信息包括車輛停車時長信息，所述服務根據停車時長信息產生收費信息并推送給用戶終端；

根據剩余車位信息并引導車輛進入指示停車區域。

8.根據權利要求7所述的停車方法，其特征在于，還包括如下步驟：

當系統判斷對應區域的停車位處于緊張狀態時，或者，當系統判斷對應區域的停車位處于高峰時段時，向車載視頻采集裝置發送巡視指令，并讓車載視頻采集裝置到主視頻采集裝置的攝像頭和輔助采集裝置無法采集的區域巡視；

所述車載視頻采集裝置采集道路兩側的停車位信息，并通過無線通信模塊傳輸給服務器。

9.根據權利要求8所述的停車方法，其特征在于：

建立時間和停車數量對應關系的樣本模型；

并通過機器學習對所述樣本模型進行歷史平均值擬合；

通過對當前時段和樣本模型進行對比，當系統判斷對應區域的停車位處于高峰時段時，向車載視頻采集裝置發送巡視指令。

10.根據權利要求9所述的停車方法，其特征在于，還包括去噪步驟：

當某個時間段的實時采集的停車數量和歷史停車數量的差值大于預設值時，則判斷為偶然誤差數據，則在后續的平均值擬合過程中不計入偶然誤差數據。