[發明專利]一種自動收卷水管的消防車在審
| 申請號: | 202011270730.5 | 申請日: | 2020-11-13 |
| 公開(公告)號: | CN112274825A | 公開(公告)日: | 2021-01-29 |
| 發明(設計)人: | 吳瀟麗 | 申請(專利權)人: | 淄博翰帥勞保用品有限公司 |
| 主分類號: | A62C27/00 | 分類號: | A62C27/00;A62C33/04 |
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| 地址: | 255000 山東省淄博市淄川*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自動 水管 消防車 | ||
本發明公開了一種自動收卷水管的消防車,包括箱體,所述箱體內部設有安置空間,所述安置空間內部設有滅火機構,所述滅火機構包括固定連接在所述安置空間下側內壁的第一限制塊,所述第一限制塊內部設有開口向上的第一限制腔,所述第一限制腔左側內壁固定連接有第一電機,所述第一電機右端面轉動連接有第一絲桿,所述第一絲桿上螺紋連接有第一滑塊,所述第一滑塊與所述第一限制腔滑動連接,所述第一滑塊上端面固定連接有第二限制塊,本發明設置有收卷機構,可以在使用時,自動將水管連接到水箱上,使用完畢后,將水管連接到空氣壓縮機上,通過壓縮空氣排出水管內殘留的水,再將水管壓扁過后在進行自動收卷。
技術領域
本發明涉及消防相關領域,具體為一種自動收卷水管的消防車。
背景技術
消防車,又稱為救火車,是指根據需要,設計制造成適宜消防隊員乘用、裝備各類消防器材或滅火劑,供消防部隊用于滅火、輔助滅火或消防救援的車輛,包括中國在內的大部分國家消防部門也會將其用于其他緊急搶救用途。消防作業時,通常需要鋪設水管來進行滅火操作,消防作業完畢后,需要將水管進行收納,目前主要是由消防員手動卷繞水管,進行收納,這種方式增加了消防員的勞動強度,并且水管使用后水管內會殘留很多水,導致水管收卷不緊,且會導致水管損傷。
發明內容
本發明要解決的技術問題是提供一種自動收卷水管的消防車,克服上述問題。
本發明是通過以下技術方案來實現的。
本發明的一種自動收卷水管的消防車,包括箱體,所述箱體內部設有安置空間,所述安置空間內部設有滅火機構,所述滅火機構包括固定連接在所述安置空間下側內壁的第一限制塊,所述第一限制塊內部設有開口向上的第一限制腔,所述第一限制腔左側內壁固定連接有第一電機,所述第一電機右端面轉動連接有第一絲桿,所述第一絲桿上螺紋連接有第一滑塊,所述第一滑塊與所述第一限制腔滑動連接,所述第一滑塊上端面固定連接有第二限制塊,所述第二限制塊內部設有開口向上的第二限制腔,所述第二限制腔上側內壁固定連接有第二電機,所述第二電機下端面轉動連接有第二絲桿,所述第二絲桿螺紋連接有兩個呈對稱分布的第二滑塊,所述第二滑塊與所述第二限制腔滑動連接,所述第二滑塊上端面固定連接有支撐塊,所述支撐塊內部設有開口朝內的支撐腔,所述支撐腔內設有與所述支撐腔滑動連接的環形夾持塊,所述環形夾持塊外端面固定連接有齒狀塊,下側所述支撐塊左端面固定連接有第三電機,所述第三電機右端面轉動連接有第一驅動軸,所述第一驅動軸上固定連接有第一齒輪,所述第一齒輪與所述齒狀塊嚙合;
所述滅火機構上側設有收卷機構,所述收卷機構包括固定連接在所述安置空間上側內壁的第三限制塊,所述第三限制塊內部設有開口向下的第三限制腔,所述第三限制腔上側內壁固定連接有第四電機,所述第四電機下端面轉動連接有第三絲桿,所述第三絲桿螺紋連接有第三滑塊,所述第三滑塊與所述第三限制腔滑動連接,所述第三滑塊下端面固定連接有移動板,所述移動板下端面固定連接有第五電機,所述第五電機下端面轉動連接有第二驅動軸,所述第二驅動軸下端面固定連接有轉動板,所述轉動板下端面固定連接有四個呈正方形排列的收卷軸,所述轉動板下端面固定連接有固定塊,所述固定塊固定連接有水管,所述水管左端面固定連接有伸縮管,所述伸縮管左端面固定連接有第一接頭,所述第一接頭左端面固定連接有卡塊,所述轉動板下端面固定連接有限制板,所述限制板內部設有左右開口的限制孔,所述第一接頭與所述限制孔滑動連接;
所述收卷機構右側設有限制機構,所述限制機構包括固定連接在所述安置空間后側內壁的第四限制塊,所述第四限制塊內部設有開口向下的第四限制腔,所述第四限制腔后側側內壁固定連接有第六電機,所述第六電機前端面轉動連接有第四絲桿,所述第四絲桿上螺紋連接有第四滑塊和第五滑塊,所述第四滑塊下端面固定連接有第七電機,所述第七電機下端面轉動連接有第三驅動軸,所述第三驅動軸上固定連接有第二齒輪,所述第二齒輪下側設有固定連接在所述第三驅動軸上的第一限制輪,所述第五滑塊下端面轉動連接有轉動軸,所述轉動軸上固定連接有第三齒輪,所述第三齒輪下側設有固連接在所述轉動軸上的第二限制輪。
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