[發明專利]一種飛機點火電纜裝配方法

在審

• 申請號: 202011269852.2
• 申請日: 2020-11-13
• 公開（公告）號: CN112397966A
• 公開（公告）日: 2021-02-23
• 發明（設計）人: 陳效
• 申請（專利權）人: 四川泛華航空儀表電器有限公司
• 主分類號: H01R43/02
• 分類號: H01R43/02;B23K37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種飛機點火電纜裝配方法，首先在金屬軟管的端部外側套裝第一連接套，并對端部進行第一次熔焊，得到軟管組件；然后將銅編織套穿過軟管組件，并在軟管組件的端部外翻；在軟管組件的端部外側套設第二連接套，所述第一連接套與第二連接套之間設置有銅編織套，并對三者之間的連接處進行第二次熔焊。本發明將原有裝配焊接過程分解為兩次，將原來的一個金屬零件分解為兩個，同時將原來的釬焊加工改進為兩次熔焊成形。本發明實用性強，解決了現有裝配結構無法滿足產品三防性能的問題。同時，提高了結構強度，外形美觀，工藝性好，具有普遍適用性。

技術領域

本發明屬于飛機點火電纜裝配的技術領域，具體涉及一種飛機點火電纜裝配方法。

背景技術

隨著點火電纜型號增多，使用高磁導金屬復合軟管（簡稱：金屬軟管）作為電纜構成主體的型號已達幾十種，例如：點火電纜DDL-63、DDL-65、Q/DDL-72.73系列等。如圖3所示，金屬軟管由不銹鋼絲編織套和不銹鋼波紋管組成。

加工電纜時，金屬軟管孔內再裝配一層銅編織套，然后兩端與金屬零件連接。目前連接采用火焰釬焊方式，加工工序多，焊后氧化嚴重，清理費時費力。更為重要的問題是，火焰釬焊時使用銀銅焊料，加工出的產品在三防試驗時嚴重腐蝕，無法通過試驗，產品可靠性降低。

經分析，電纜在三防試驗時出現嚴重腐蝕現象，主要原因為存在銀銅焊料，在鹽霧環境中，產生電化學腐蝕。火焰釬焊必然要添加焊料，要避免或減少腐蝕，則只能采用熔焊的方式，如氬弧焊、電子束焊，添加與母材同種金屬的焊料，或者母材自身熔化達到連接的目的。

因此，本發明提供了一種飛機點火電纜裝配方法，重新設計、調整金屬軟管與零件的裝配結構，改變接頭形式和加工工藝方法，解決產品三防試驗腐蝕問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種飛機點火電纜裝配方法，旨在解決上述問題，本發明裝配的產品具有工藝性好、強度高、三防性能高，通過結構的設計提高了產品可靠性。

本發明主要通過以下技術方案實現：

一種飛機點火電纜裝配方法，主要包括以下步驟：

步驟S100：在金屬軟管的端部外側套裝第一連接套，并對端部進行第一次熔焊，得到軟管組件；

步驟S200：銅編織套穿過軟管組件，并在軟管組件的端部外翻；在軟管組件的端部外側套設第二連接套，所述第一連接套與第二連接套之間設置有銅編織套，并對三者之間的連接處進行第二次熔焊。

為了更好地實現本發明，進一步地，所述步驟S100中對金屬軟管套設第一連接套的端部的平面進行第一次熔焊。

為了更好地實現本發明，進一步地，所述步驟S200中所述第一連接套設置有承接限位臺，所述第二連接套對應設置有抵接面，所述銅編織套的一端外翻并沿著第一連接套長度方向貼合設置，所述抵接面與承接限位臺固定連接。

為了更好地實現本發明，進一步地，對承接限位臺與抵接面處進行第二次熔焊。

為了更好地實現本發明，進一步地，所述金屬軟管包括從內至外依次套設的不銹鋼波紋管、不銹鋼絲編織套；所述不銹鋼絲編織套的端部外側套設有第一連接套。

為了更好地實現本發明，進一步地，所述銅編織套貼合套設在軟管組件的內部。

本發明的有益效果：

（1）本發明具有強度高、三防性能高，通過結構的設計提高了產品可靠性，具有較好的實用性；

（2）本發明改變了裝配結構，采用熔焊代替釬焊，接頭強度提高，能承受較大載荷；熔焊接頭氧化程度低，工藝性好，外形美觀；熔焊接頭三防性能好，產品可靠性提高；