[發(fā)明專利]智能轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011269778.4
• 申請(qǐng)日: 2020-11-13
• 公開（公告）號(hào): CN112607343A
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖伶俐
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 機(jī)械工業(yè)第九設(shè)計(jì)研究院有限公司
• 主分類號(hào): B65G35/00
• 分類號(hào): B65G35/00
• 代理公司: 北京華際知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11676
• 代理人: 葉宇

本發(fā)明屬于車輛生產(chǎn)領(lǐng)域，公開了一種智能轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)，所述的智能轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)用于摩擦線和AGV小車之間的智能轉(zhuǎn)接，包括用于與摩擦線驅(qū)動(dòng)電機(jī)摩擦的摩擦部和用于與AGV小車連接的連接部。本發(fā)明方案實(shí)現(xiàn)摩擦線與AGV小車的便捷轉(zhuǎn)接。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛生產(chǎn)領(lǐng)域，具體涉及一種智能轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

本發(fā)明對(duì)于背景技術(shù)的描述屬于與本發(fā)明相關(guān)的相關(guān)技術(shù)，僅僅是用于說(shuō)明和便于理解本發(fā)明的發(fā)明內(nèi)容，不應(yīng)理解為申請(qǐng)人明確認(rèn)為或推定申請(qǐng)人認(rèn)為是本發(fā)明在首次提出申請(qǐng)的申請(qǐng)日的現(xiàn)有技術(shù)。

在車輛生產(chǎn)車間經(jīng)常有許多用于運(yùn)送工件從一個(gè)工位到另一工位完成相關(guān)工藝的輸送機(jī)構(gòu)。這些輸送機(jī)構(gòu)各有其優(yōu)缺點(diǎn)，由于結(jié)構(gòu)的原因，無(wú)法實(shí)現(xiàn)任意轉(zhuǎn)換使用，在生產(chǎn)實(shí)踐中常常糾結(jié)于采用各種輸送機(jī)構(gòu)的選擇。

如果能夠解決關(guān)鍵結(jié)構(gòu)難點(diǎn)，綜合各輸送機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，有利于技術(shù)提升。這是本技術(shù)的研究出發(fā)點(diǎn)。

儀表板分裝線是整車裝配中不可缺少的一個(gè)工藝環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)儀表板分裝線通常采用摩擦線的輸送方式。這種輸送方式優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，成本比較低。缺點(diǎn)：運(yùn)行軌跡固定，工件下線后的轉(zhuǎn)接機(jī)構(gòu)復(fù)雜，常常成為生產(chǎn)的瓶頸。

新型儀表板分裝線采用AGV小車輸送方式。優(yōu)點(diǎn)：AGV運(yùn)行靈活，輸送和轉(zhuǎn)接均可實(shí)現(xiàn)，不需要其它機(jī)構(gòu)完成轉(zhuǎn)接。缺點(diǎn)：成本比較高。

由于摩擦線和AGV小車驅(qū)動(dòng)均在儀表板分裝小車中間下部，所以摩擦線與AGV小車的無(wú)法實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實(shí)施例的目的是提供一種智能轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)，本發(fā)明方案實(shí)現(xiàn)摩擦線與AGV小車的便捷轉(zhuǎn)接。

一種智能轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)，所述的智能轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)用于摩擦線和AGV小車之間的智能轉(zhuǎn)接，包括用于與摩擦線驅(qū)動(dòng)電機(jī)摩擦的摩擦部和用于與AGV小車連接的連接部。

進(jìn)一步的，所述的智能轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)包括工藝小車，所述的用于與摩擦線驅(qū)動(dòng)電機(jī)摩擦的摩擦部為設(shè)置在所述的工藝小車兩側(cè)的支撐橫梁。

進(jìn)一步的，所述的智能轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)包括工藝小車，所述的用于與AGV小車連接的連接部包括設(shè)置在所述的工藝小車上的前橫梁，所述的前橫梁上設(shè)有牽引拔桿固定部。

進(jìn)一步的，所述的牽引拔桿固定部設(shè)置在所述的前橫梁的中部。

本發(fā)明實(shí)施例具有如下有益效果：

本發(fā)明方案實(shí)現(xiàn)摩擦線與AGV小車的便捷轉(zhuǎn)接，靈活地切換輸送形式，便于工藝小車在生產(chǎn)車間的運(yùn)行，輸送。智能切換輸送形式，可以充分發(fā)揮各輸送機(jī)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)及長(zhǎng)處，合理利用資源，減少大量使用高、精、尖技術(shù)形式，造成的成本浪費(fèi)。工藝小車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便可靠。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明智能轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明智能轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)工藝小車與摩擦線驅(qū)動(dòng)原理圖；

圖3為本發(fā)明智能轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)工藝小車與AGV牽引原理圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本申請(qǐng)進(jìn)行進(jìn)一步的介紹。

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，在下述說(shuō)明中，不同的“一實(shí)施例”或“實(shí)施例”指的不一定是同一實(shí)施例。不同實(shí)施例之間可以替換或者合并組合，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些實(shí)施例獲得其他的實(shí)施方式。

一種智能轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)，所述的智能轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)用于摩擦線和AGV小車之間的智能轉(zhuǎn)接，包括用于與摩擦線驅(qū)動(dòng)電機(jī)摩擦的摩擦部和用于與AGV小車連接的連接部。