[發明專利]一種磁流變液緩沖裝置有效
| 申請號: | 202011269613.7 | 申請日: | 2020-11-13 |
| 公開(公告)號: | CN112228493B | 公開(公告)日: | 2022-06-17 |
| 發明(設計)人: | 胡紅生;歐陽青;王娟;章銳;肖平 | 申請(專利權)人: | 嘉興學院 |
| 主分類號: | F16F13/00 | 分類號: | F16F13/00;F16F9/53;F16F9/42;F16F9/32;F16F9/43 |
| 代理公司: | 嘉興海創專利代理事務所(普通合伙) 33251 | 代理人: | 鄭蓓環 |
| 地址: | 314001 浙江省嘉興市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 流變 緩沖 裝置 | ||
本發明公開一種磁流變液緩沖裝置,包括緩沖裝置、上殼體、下殼體、第一單向閥裝置、第二單向閥裝置和補償裝置;緩沖裝置安裝在的上殼體的上方;上殼體和下殼體相固定,兩者不互通;上殼體的一側安裝有第二單向閥裝置,下殼體的一側安裝有第一單向閥裝置;第一單向閥裝置通過第一管道與補償裝置相連通;第二單向閥裝置通過第二管道與補償裝置相連接;本發明通過沖擊平臺的向下運動,將活塞筒內的磁流變液經上殼體的腔體、下殼體的螺旋管道,再經第一單向閥裝置到達補償裝置,將磁流變液經過兩道冷卻后,最后經第二單向閥裝置再回到上殼體的腔體中,實現了磁流變液的循環,減小磁流變液的溫升效應的影響,保持緩沖裝置的力學性能及穩定性。
技術領域
本發明涉及緩沖裝置技術領域,尤其涉及一種磁流變脂緩沖裝置。
背景技術
在現代工程應用中存在著很多沖擊載荷的作用。例如:在汽車、航空航天、船舶、工程機械設備等場合,它們都容易受到振動和碰撞沖擊載荷的破壞。因此需要緩沖裝置來減少破壞的發生。而磁流變液緩沖裝置能減小這種破壞帶來的損失。磁流變液是一種由磁性顆粒懸浮于載液中所形成的智能材料,其黏度和剪切屈服應力均可隨外加磁場發生可逆變化。該材料自問世以來,引起廣泛關注并逐步進入工程應用階段,現已開發出較為成熟的商用化磁流變器件。然而磁流變液這種材料也是有著其缺點,在高速沖擊載荷下會使得磁流變液迅速升溫。溫升效應會影響緩沖裝置的力學性能及穩定性。從而引起器件工作性能的異變,這對磁流變緩沖裝置的工程應用帶來挑戰。
發明內容
基于上述問題,本發明提出一種磁流變液緩沖裝置,通過緩沖平臺實現緩沖,同時設置了上殼體和下殼體,分別實現了第一次降溫和第二次降溫,同時實現了磁流變液的循環,使得磁流變液更的降溫,減小溫升效應的影響,保持緩沖裝置的力學性能及穩定性。
所采用的技術方案是:一種磁流變液緩沖裝置,包括緩沖裝置、上殼體、下殼體、第一單向閥裝置、第二單向閥裝置和補償裝置;緩沖裝置安裝在的上殼體的上方;上殼體和下殼體相固定,兩者不互通;上殼體的一側安裝有第二單向閥裝置,下殼體的一側安裝有第一單向閥裝置;第一單向閥裝置通過第一管道與補償裝置相連通;第二單向閥裝置通過第二管道與補償裝置相連接;其中,
緩沖裝置,包括沖擊平臺、活塞桿、活塞筒和彈簧;活塞桿一端安裝有沖擊平臺,活塞桿另一端與活塞筒相配合;活塞筒安裝在上殼體上;活塞桿和活塞筒位于彈簧內,沖擊平臺位于彈簧的上端且蓋住彈簧;
上殼體的上蓋開有第一通孔,上殼體的內部固定有凸臺,形成腔體,活塞筒通過第一通孔與腔體相連通;凸臺的外側固定有勵磁線圈,凸臺一側開有第二通孔,第二通孔與第二單向閥裝置相連通;腔體內安裝有鋼板,鋼板固定在凸臺的內壁;鋼板在腔體內,形成S形徑向通道;
下殼體內安裝有螺旋葉片和螺旋管道;螺旋葉片位于下殼體的內壁,螺旋管道一端與上殼體的腔體相連通,另一端連通第一單向閥裝置;螺旋管道與上殼體的交接處設有溫度傳感器;
第一單向閥裝置,包括第一單向閥殼體、第一單向閥、移動檔板、第一單向閥彈簧和限位塊;第一單向閥連接螺旋管道,螺旋管道內的磁流變液能流向第一單向閥裝置內;第一單向閥殼體中間安裝有移動檔板,單向閥彈簧一端固定在第一單向閥殼體的上端,另一端固定在移動檔板上;限位塊固定在第一單向閥殼體的一側,且位于移動檔板的下方;
第二單向閥裝置,包括第二單向閥殼體、第二單向閥、移動檔板、第二單向閥彈簧和限位塊;與第一單向閥裝置結構相同;其中的第二單向閥連接第二管道和上殼體,磁流變液能從第二管道流向上殼體的腔體內;
補償裝置,包括補償裝置殼體、補償裝置移動檔板、補償裝置彈簧;補償裝置殼體的下方分別連通第一管道和第二管道;補償裝置移動檔板安裝在補償裝置殼體的中間,補償裝置彈簧一端固定在補償裝置殼體的上方,另一端固定在補償裝置移動檔板上。
進一步的,沖擊平臺呈圓形。
進一步的,凸臺為中空,且注滿水。
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