[發明專利]一種可快速定位安置的新能源汽車充電樁用電纜

在審

• 申請號: 202011269416.5
• 申請日: 2020-11-13
• 公開（公告）號: CN112435778A
• 公開（公告）日: 2021-03-02
• 發明（設計）人: 肖強;祝關平
• 申請（專利權）人: 銅陵銅泉線纜科技有限公司
• 主分類號: H01B7/00
• 分類號: H01B7/00;H01B7/18;H01B7/42;B60L53/18
• 代理公司: 合肥律眾知識產權代理有限公司 34147
• 代理人: 魏潔

本發明涉及充電樁電纜，具體涉及一種可快速定位安置的新能源汽車充電樁用電纜，包括從外到內依次設置的外護套、耐磨層、防腐層和阻燃層，阻燃層內部設有彈性支架、充電纜芯和通信線纜，彈性支架上設有與阻燃層內壁固定的外伸支腳，彈性支架上開設有與充電纜芯配合的容置槽，彈性支架上分別開設有與通信線纜、充電纜芯配合的第一通孔、第二通孔，彈性支架上開設有空腔，容置槽、空腔的內部均填充有第一填充層；本發明提供的技術方案能夠有效克服現有技術所存在的功能單一、線纜容易彎折斷裂的缺陷。

技術領域

本發明涉及充電樁電纜，具體涉及一種可快速定位安置的新能源汽車充電樁用電纜。

背景技術

隨著新型能源產業的高速發展，以及環境保護的需要，國家投入大量資金建設新能源汽車充電網，方便用戶使用。充電樁的功能類似于加油站里面的加油機，安裝于公共建筑、居民小區的停車場或充電站內，可以根據不同電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁采用的電纜通常是由幾根或幾組導線組成，由一根或多根相互絕緣的導體和外包絕緣保護層制成，將電力或信息從一處傳輸至另一處。

而充電樁在安裝及使用過程中需要配備充電樁電纜，現有的充電樁電纜僅能進行電力傳輸，無法同時對信息和控制指令進行傳輸，而信息和控制指令的傳輸通常采用其他的專用信號線，這給后期使用帶來極大不便。

在使用過程中，充電樁電纜連接與斷開過于頻繁，導致電纜易燃易損壞，充電樁電纜使用時經常進行移動，導致易彎折斷裂，給人們的使用帶來一定程度的不利影響。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術所存在的上述缺點，本發明提供了一種可快速定位安置的新能源汽車充電樁用電纜，能夠有效克服現有技術所存在的功能單一、線纜容易彎折斷裂的缺陷。

(二)技術方案

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：

一種可快速定位安置的新能源汽車充電樁用電纜，包括從外到內依次設置的外護套、耐磨層、防腐層和阻燃層，所述阻燃層內部設有彈性支架、充電纜芯和通信線纜；

所述彈性支架上設有與阻燃層內壁固定的外伸支腳，所述彈性支架上開設有與充電纜芯配合的容置槽，所述彈性支架上分別開設有與通信線纜、充電纜芯配合的第一通孔、第二通孔，所述彈性支架上開設有空腔，所述容置槽、空腔的內部均填充有第一填充層；

所述通信線纜包括內護套、內屏蔽層，所述內屏蔽層內部設有通信纜芯，所述通信纜芯外部包覆有外屏蔽層，所述內屏蔽層、外屏蔽層之間填充有第二填充層。

優選地，所述外護套上相對固定有安裝座，所述安裝座上開設有導向槽。

優選地，所述耐磨層內部沿圓周方向均勻分布設置有水冷微管，所述防腐層與阻燃層之間設置防水層。

優選地，所述外護套、內護套均由從外到內設置的高強度橡膠層、聚氯乙烯層組成。

優選地，所述防腐層采用酚醛樹脂材質制成。

優選地，所述阻燃層采用低煙無鹵阻燃聚烯烴材料制成。

優選地，所述第一填充層、第二填充層均采用環氧樹脂制成。

優選地，所述內屏蔽層、外屏蔽層均為鍍錫銅絲編織帶。

(三)有益效果

與現有技術相比，本發明所提供的一種可快速定位安置的新能源汽車充電樁用電纜，通過設置充電纜芯和通信線纜，在傳輸電力的同時，還能夠傳輸信息和控制指令，便于實現智能化充電模式；利用彈性支架能夠有效增強電纜內部結構的強度，使得電纜不易彎折斷裂；借助水冷微管能夠對充電工作時的電纜進行散熱，降低電纜的工作溫度，從而使得電纜能夠支持更大的工作電流，有效縮短充電時間。

附圖說明