[發明專利]用于冷卻高速交通工具的前緣的系統和方法

在審

• 申請號: 202011269250.7
• 申請日: 2020-11-13
• 公開（公告）號: CN112810799A
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 尼古拉斯·威廉·拉塞;布萊恩·馬根·拉什;格利高里·亞歷山大·納特蘇伊
• 申請（專利權）人: 通用電氣公司
• 主分類號: B64C1/38
• 分類號: B64C1/38;B64D33/02;F02C7/16
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司 31300
• 代理人: 徐穎聰

1.一種用于高超音速交通工具的前緣組件，其特征在于，所述前緣組件包括：

外壁，所述外壁漸縮至前緣；

至少一個流體通道，所述至少一個流體通道穿過所述外壁；

冷卻劑供應源，所述冷卻劑供應源與所述至少一個流體通道流體連通，用于通過所述至少一個流體通道提供冷卻劑流；和

機頭罩，所述機頭罩至少部分地被定位在所述至少一個流體通道之上或之內，并且由所述前緣暴露于預定臨界溫度時會燒蝕或熔化的材料形成，所述機頭罩被構造用于限制所述冷卻劑流，直到所述機頭罩被燒蝕或熔化掉。

2.根據權利要求1所述的前緣組件，其特征在于，其中所述機頭罩至少部分地被定位在所述至少一個流體通道內。

3.根據權利要求1所述的前緣組件，其特征在于，其中所述外壁包括由一個或多個冷卻劑儲存器分開的第一壁區段和第二壁區段，其中所述機頭罩一直圍繞所述前緣從所述第一壁區段延伸至所述第二壁區段。

4.根據權利要求3所述的前緣組件，其特征在于，進一步包括：

后向隔板，其中所述一個或多個冷卻劑儲存器被限定在所述后向隔板、所述第一壁區段、所述第二壁區段和所述機頭罩之間，并且其中所述一個或多個冷卻劑儲存器具有固定容積并裝載有冷卻劑，使得冷卻劑壓力隨著所述前緣組件的操作溫度的增加而增加。

5.根據權利要求1所述的前緣組件，其特征在于，其中所述至少一個流體通道是被限定成通過所述外壁的孔，所述孔從所述外壁的內表面上的入口延伸到所述外壁的外表面上的出口。

6.根據權利要求5所述的前緣組件，其特征在于，其中所述出口被定位在所述前緣處。

7.根據權利要求1所述的前緣組件，其特征在于，進一步包括：

多孔尖端，所述多孔尖端接合到所述外壁的前向端，并且朝向所述前緣向前延伸，其中所述至少一個流體通道被限定在所述多孔尖端內，并且所述冷卻劑供應源與所述多孔尖端流體連通，用于通過所述多孔尖端提供所述冷卻劑流。

8.根據權利要求7所述的前緣組件，其特征在于，其中所述多孔尖端包括在所述前緣處的第一多孔區域和在所述前緣下游的第二多孔區域，其中所述第一多孔區域的第一孔隙率大于所述第二多孔區域的第二孔隙率。

9.根據權利要求7所述的前緣組件，其特征在于，其中所述多孔尖端限定朝向所述前緣逐漸增加的孔隙率。

10.根據權利要求1所述的前緣組件，其特征在于，其中所述多孔尖端限定徑向方向和周向方向，所述徑向方向從所述多孔尖端的曲率中心延伸，所述多孔尖端包括沿著所述周向方向間隔開的多個多孔段，所述多個多孔段中的每個多孔段從所述多孔尖端的內表面延伸到所述多孔尖端的外表面，其中所述多個多孔段中的至少兩個多孔段具有不同的孔隙率。