[發(fā)明專利]一種渦輪葉片及其雙層壁在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011269143.4 | 申請日: | 2020-11-13 |
| 公開(公告)號: | CN112211676A | 公開(公告)日: | 2021-01-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李雪英;任靜 | 申請(專利權(quán))人: | 清華大學(xué) |
| 主分類號: | F01D5/18 | 分類號: | F01D5/18 |
| 代理公司: | 北京安信方達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11262 | 代理人: | 龍威壯;龍洪 |
| 地址: | 10008*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 渦輪 葉片 及其 雙層 | ||
一種渦輪葉片及其雙層壁,該雙層壁包括:設(shè)置有多個沖擊孔的內(nèi)層固壁、外層固壁以及微結(jié)構(gòu)單元;其中,所述外層固壁與所述內(nèi)層固壁之間具有一個間隙,所述微結(jié)構(gòu)單元設(shè)置在所述外層固壁朝向所述內(nèi)層固壁的表面上以使得所述外層固壁朝向所述內(nèi)層固壁的一面凹凸不平。這種雙層壁的換熱效率高,重量較輕。
技術(shù)領(lǐng)域
本文涉及一種航空發(fā)動機和燃?xì)廨啓C的冷卻技術(shù),尤指一種渦輪葉片及其雙層壁。
背景技術(shù)
提高航空發(fā)動機和燃?xì)廨啓C透平進(jìn)口溫度是實現(xiàn)更高循環(huán)效率、超低污染排放的重要途徑。當(dāng)代先進(jìn)航空發(fā)動機高溫部件運行溫度已經(jīng)達(dá)到2000K以上,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過金屬耐受溫度極限。更高的溫度和有限的冷氣量對高溫部件的冷卻帶來了極大的挑戰(zhàn),需要采用更高效的冷卻技術(shù)以突破傳統(tǒng)冷卻技術(shù)的極限。
雙層壁是一種極具潛力的冷卻結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)以內(nèi)外兩層壁面及其夾層為主要換熱結(jié)構(gòu),通常冷卻氣體通過沖擊孔穿過內(nèi)壁面,在夾層中進(jìn)行熱交換后,從外壁面氣膜孔或側(cè)面流出。為了進(jìn)一步提高雙層壁的冷卻效率,夾層中會布置相當(dāng)數(shù)量的柱肋結(jié)構(gòu)來強化換熱。
這類雙層壁結(jié)構(gòu)存在三方面的問題:其一,柱肋結(jié)構(gòu)會帶來顯著的流阻增加;其二,柱肋結(jié)構(gòu)會使得冷卻結(jié)構(gòu)增重,不利于發(fā)動機推重比的提升;其三,柱肋結(jié)構(gòu)可以增加換熱面積,但遠(yuǎn)離熱端的表面換熱效率相對較低。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的一個技術(shù)問題為如何增加雙層壁的換熱效率。
為解決上述技術(shù)問題,本申請?zhí)峁┝艘环N雙層壁,其包括:設(shè)置有多個沖擊孔的內(nèi)層固壁、外層固壁以及微結(jié)構(gòu)單元;
其中,所述外層固壁與所述內(nèi)層固壁之間具有一個間隙,所述微結(jié)構(gòu)單元設(shè)置在所述外層固壁朝向所述內(nèi)層固壁的表面上以使得所述外層固壁朝向所述內(nèi)層固壁的一面凹凸不平。
冷卻劑通過沖擊孔進(jìn)入到外層固壁和內(nèi)層固壁之間的間隙中。冷卻劑通過沖擊孔后形成一注射流而射到外層固壁朝向內(nèi)層固壁的表面上進(jìn)行換熱。最后冷卻劑沿著間隙從雙層壁的端部流出。
外層固壁朝向內(nèi)層固壁的表面設(shè)置有微結(jié)構(gòu)單元而使得這該表面凹凸不平,微結(jié)構(gòu)單元可以對冷卻劑進(jìn)行擾流,增強了該表面的湍流輸送能力,同時,微結(jié)構(gòu)單元還增加了與冷卻劑的換熱面積,因此提升了換熱效率。同時,由于微結(jié)構(gòu)單元的尺寸小,對冷卻劑大尺度流動的擾動較小,能有效降低控制冷卻劑的流動阻力。另外,采用微結(jié)構(gòu)單元來代替現(xiàn)有技術(shù)中大部分柱肋結(jié)構(gòu)來提升換熱,從而顯著減少柱肋結(jié)構(gòu)的數(shù)量,以減輕渦輪葉片的總重量、增加發(fā)動機推重比。
本申請的其它特征和優(yōu)點將在隨后的說明書中闡述,并且,部分地從說明書中變得顯而易見,或者通過實施本申請而了解。本申請的其他優(yōu)點可通過在說明書以及附圖中所描述的方案來實現(xiàn)和獲得。
附圖說明
附圖用來提供對本申請技術(shù)方案的理解,并且構(gòu)成說明書的一部分,與本申請的實施例一起用于解釋本申請的技術(shù)方案,并不構(gòu)成對本申請技術(shù)方案的限制。
圖1為本申請實施例中一種渦輪葉片的橫截面的示意圖;
圖2為本申請實施例中一種雙層壁的立體示意圖;
圖3為本申請實施例中一種雙層壁的主視示意圖;
圖4為圖3中A-A面的剖視示意圖;
圖5為本申請實施例中一種雙層壁的主視示意圖;
圖6為圖5中B-B面的剖視示意圖;
圖7為本申請實施例中一種雙層壁的主視示意圖;
圖8為圖7中C-C面的剖視示意圖;
圖9為本申請實施例中一種雙層壁的主視示意圖;
圖10為圖9中D-D面的剖視示意圖。
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