[發明專利]用于冷卻高速交通工具的前緣的系統和方法在審
| 申請號: | 202011269060.5 | 申請日: | 2020-11-13 |
| 公開(公告)號: | CN112810797A | 公開(公告)日: | 2021-05-18 |
| 發明(設計)人: | 尼古拉斯·威廉·拉塞;格利高里·亞歷山大·納特蘇伊;布萊恩·馬根·拉什 | 申請(專利權)人: | 通用電氣公司 |
| 主分類號: | B64C1/38 | 分類號: | B64C1/38;F02C7/16 |
| 代理公司: | 上海華誠知識產權代理有限公司 31300 | 代理人: | 徐穎聰 |
| 地址: | 美國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 冷卻 高速 交通工具 前緣 系統 方法 | ||
1.一種用于高超音速交通工具的前緣組件,其特征在于,所述前緣組件包括:
外壁,所述外壁漸縮至前緣,其中所述外壁至少部分地限定汽化物室;
毛細管結構,所述毛細管結構被定位在所述汽化物室內的所述外壁的內表面上;和
熱能存儲組件,所述熱能存儲組件被定位成與所述汽化物室熱連通。
2.根據權利要求1所述的前緣組件,其特征在于,其中所述熱能存儲組件包括:
儲存器壁;和
相變材料,所述相變材料被定位在所述儲存器壁內。
3.根據權利要求2所述的前緣組件,其特征在于,其中所述相變材料包括硅或鈹。
4.根據權利要求2所述的前緣組件,其特征在于,其中所述相變材料具有大于1000攝氏度的熔化溫度。
5.根據權利要求2所述的前緣組件,其特征在于,其中所述相變材料具有大于300kJ/kg的熔融潛熱。
6.根據權利要求1所述的前緣組件,其特征在于,其中所述熱能存儲組件包括第一腔室和第二腔室,所述第一腔室容納具有第一熔化溫度的第一相變材料,所述第二腔室容納具有第二熔化溫度的第二相變材料。
7.根據權利要求2所述的前緣組件,其特征在于,其中所述毛細管結構是襯在所述外壁的所述內表面和所述儲存器壁的外表面之間的棉芯、多孔結構或篩網。
8.根據權利要求7所述的前緣組件,其特征在于,其中所述毛細管結構包括:
至少一個液體橋,所述至少一個液體橋朝向所述外壁遠離所述儲存器壁延伸,用于提供相對于所述毛細管結構到所述前緣的較短路徑。
9.根據權利要求2所述的前緣組件,其特征在于,其中所述外壁、所述儲存器壁和所述毛細管結構被增材制造為單個整體式部件。
10.根據權利要求2所述的前緣組件,其特征在于,其中所述儲存器壁是能夠根據所述相變材料的狀態而膨脹或收縮的兼容性容納結構。
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