[發明專利]航空電子總線上的數據傳輸的方法和系統

在審

• 申請號: 202011269051.6
• 申請日: 2020-11-13
• 公開（公告）號: CN112804286A
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: 約阿希姆·卡爾·烏爾夫·霍切沃斯;本杰明·哈維·本寧克;麥肯齊·迪倫·卡明斯;維克托·馬里奧·利爾·赫雷拉
• 申請（專利權）人: 通用電氣航空系統有限責任公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;H04L29/06
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司 31300
• 代理人: 徐穎聰

一種在專用數據網絡中傳輸一組符合數據幀的方法，該方法包括生成專用報頭，將專用報頭提供給數據目的地，生成一組符合數據幀，將符合數據幀的至少一個子集提供給數據目的地，識別該組符合數據幀，以及對所存儲的符合數據幀的子集執行處理操作。

技術領域

本公開大體涉及數據源與數據目的地之間的數據傳輸，并且更具體地涉及增加數據傳輸的數據有效載荷的大小的方法。

背景技術

對于當代飛行器，航空電子“平臺”包括各種元件，例如傳感器，數據集中器，數據通信網絡，射頻傳感器和通信設備，計算元件，操作或功能元件以及圖形顯示器。這些部件可以通過數據通信網絡與其他部件共享信息。

平臺元件數據的傳輸可以是周期性的，也可以是非周期性的，這意味著可以將數據發送到計劃包中的目的地或多個目的地，或者根據來自用戶或其他外部源的要求進行發送。在操作期間，平臺元件數據可以按目的地進行識別，將有效載荷信息提供給目的地，并對每個有效載荷執行錯誤校驗。在一些情況下，專用數據網絡(諸如航空無線電公司(ARINC)兼容數據網絡)可以限定網絡操作(包括數據傳輸)的標準或規范。當前的ARINC規范在封裝此信息方面可能效率不高，因此，可能會降低數據通信網絡的傳輸效率。例如，ARINC429兼容數據網絡或系統可以允許每個標簽或單詞的總32位中的18位用于將有效載荷中繼或傳輸到目的地。

用于構造數據網絡的網絡部件可以利用專用數據網絡協議，硬件(包括中繼器，交換機，通信連接等)，以確保專用數據的網絡架構的性能例如處于由各種數據網絡規范所定義的網絡通信的性能。

發明內容

在一個方面，本公開的方面涉及一種在專用數據網絡中傳輸一組符合數據幀的方法，該方法包括：在數據源處生成指示即將進行該組符合數據幀的數據傳輸的至少一個專用報頭幀；通過專用數據網絡將至少一個專用報頭幀提供給數據目的地；在數據源處生成該組符合數據幀，其中，該組符合數據幀中的每一個由單個位指示符指示為該組符合數據幀中的一個；通過專用數據網絡將符合數據幀的至少一個子集提供給數據目的地；通過符合數據幀的子集中的每一個符合數據幀的單個位指示符，由數據目的地識別符合數據幀的子集，并存儲識別出的符合數據幀的子集；對所存儲的符合數據幀的子集執行處理操作。

在另一方面，本公開的方面涉及一種航空電子特定的專用數據網絡，包括：數據源，該數據源被構造為：生成指示即將進行一組符合數據幀的數據傳輸的至少一個專用報頭幀；將至少一個專用報頭幀傳輸到數據網絡；生成該組符合數據幀，其中，該組符合數據幀中的每一個被單個位指示符指示為該組符合數據幀中的一個；將符合數據幀的至少一個子集傳輸到數據網絡；以及數據目的地，該數據目的地被構造為：從數據網絡接收至少一個專用報頭幀的傳輸；通過基于接收到的每個數據幀的單個位指示符識別從數據網絡接收到的數據幀，開始監聽符合數據幀的至少一個子集；當單個位指示符識別出所接收到的數據幀為該組符合數據幀中的一個時，存儲接收到的符合數據幀的子集；對所存儲的符合數據幀的子集執行處理。

附圖說明

在附圖中：

圖1是根據本文描述的各個方面的示例性飛行器和飛行器的航空電子數據網絡架構的俯視示意圖。

圖2是根據本文描述的各個方面的圖1的示例航空電子數據網絡的示意圖。

圖3是根據本文描述的各個方面的專用數據網絡的一組數據傳輸的示意圖。

圖4是根據本文描述的各個方面的專用數據網絡的一組數據傳輸的另一示意圖。

圖5是根據本文描述的各個方面的包括遍及多個幀分布的多個數據組的專用數據網絡的又一組數據傳輸的示意圖。

圖6是示出根據本文描述的各個方面的在專用數據網絡中傳輸一組符合數據幀的方法的流程圖。

具體實施方式