[發明專利]高速公路兩側水土情況分析方法

在審

• 申請號: 202011268624.3
• 申請日: 2020-11-13
• 公開（公告）號: CN112364112A
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 吳振威;余搌榜;鄭玉鵬;王軍
• 申請（專利權）人: 廣東飛達交通工程有限公司
• 主分類號: G06F16/29
• 分類號: G06F16/29;G06T11/20;G06K9/00
• 代理公司: 廣州藍晟專利代理事務所(普通合伙) 44452
• 代理人: 陳梓赫;歐陽凱

本發明公開了高速公路兩側水土情況分析方法，包括衛星，所述衛星電性連接有信號對接模塊一，所述無人機電性連接有信號對接模塊二，所述信號對接模塊一和信號對接模塊二與處理器電性連接，所述處理器與導出模塊電性連接，所述導出模塊與存儲模塊電性連接，所述存儲模塊與投影裝置電性連接。該高速公路兩側水土情況分析方法，通過衛星和無人機拍攝實時幫助管理人員更好的了解服務器附近準確的地理環境，新建建筑的更新，對應更新地圖的精確情況，對于工作人員掌握高速服務區附近的最近時間的環境情況，如山林易發生火災區域，山體滑坡和塌方的跡象，進行相關的安全防患上報和做相關的安全預防處理。

技術領域

本發明涉及瓦片地圖技術領域，具體為高速公路兩側水土情況分析方法。

背景技術

瓦片地圖金字塔模型是一種多分辨率層次模型，從瓦片金字塔的底層到頂層，分辨率越來越低，但表示的地理范圍不變，首先確定地圖服務平臺所要提供的縮放級別的數量N，把縮放級別最高、地圖比例尺最大的地圖圖片作為金字塔的底層，即第0層，并對其進行分塊，從地圖圖片的左上角開始，從左至右、從上到下進行切割，分割成相同大小(比如256x256像素)的正方形地圖瓦片，形成第0層瓦片矩陣;在第0層地圖圖片的基礎上，按每2x2像素合成為一個像素的方法生成第1層地圖圖片，并對其進行分塊，分割成與下一層相同大小的正方形地圖瓦片，形成第1層瓦片矩陣；采用同樣的方法生成第2層瓦片矩陣；…；如此下去，直到第N一1層，構成整個瓦片金字塔。

中國高速公路總里程位居全球第一，高速公路在路網中是國道或省道的一部分，通常靠近于山林地區，在惡劣天氣的影響下容易發生山林火災，山體塌方和滑坡的現象，容易對人們行車造成危險，但因高速覆蓋路段長，管理人員和工作人員無法第一時間了解高速路段和公路兩側水土情況，對高速公路的及時疏通和清理造成影響。

發明內容

本發明的目的在于提供高速公路兩側水土情況分析方法，以解決上述背景技術中提出中國高速公路總里程位居全球第一，高速公路在路網中是國道或省道的一部分，通常靠近于山林地區，在惡劣天氣的影響下容易發生山林火災，山體塌方和滑坡的現象，容易對人們行車造成危險，但因高速覆蓋路段長，管理人員和工作人員無法第一時間了解高速路段和公路兩側水土情況，對高速公路的及時疏通和清理造成影響的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：高速公路兩側水土情況分析方法，包括衛星，所述衛星電性連接有信號對接模塊一，所述無人機電性連接有信號對接模塊二，所述信號對接模塊一和信號對接模塊二與處理器電性連接，所述處理器與導出模塊電性連接，所述導出模塊與存儲模塊電性連接，所述存儲模塊與投影裝置電性連接。

優選的，所述信號對接模塊一包含有發送模塊一和接收模塊一。

優選的，所述信號對接模塊二包含有發送模塊二和接收模塊二。

優選的，所述衛星與發送模塊一電性連接，所述處理器與接收模塊一電性連接。

優選的，所述無人機與發送模塊二電性連接，所述處理器與接收模塊二電性連接。

優選的，所述處理器包含有Web墨卡托投影、經緯度投影坐標、GIS、區域地圖、米級地圖、分割地圖、切片地圖。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

1、該高速公路兩側水土情況分析方法，通過衛星和無人機拍攝實時幫助管理人員更好的了解服務器附近準確的地理環境，新建建筑的更新，對應更新地圖的精確情況。

2、該高速公路兩側水土情況分析方法，對于工作人員掌握高速服務區附近的最近時間的環境情況，如山林易發生火災區域，山體滑坡和塌方的跡象，進行相關的安全防患上報和做相關的安全預防處理。

附圖說明

圖1為本發明處理步驟示意圖；

圖2為本發明流程示意圖；