[發明專利]一種組合調整工具

在審

• 申請號: 202011268219.1
• 申請日: 2020-11-13
• 公開（公告）號: CN112605931A
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 侯崇文;趙天楊;張揚;焦志
• 申請（專利權）人: 中國航發沈陽黎明航空發動機有限責任公司
• 主分類號: B25B13/06
• 分類號: B25B13/06;B25B13/50;B25B13/58;B25B23/16
• 代理公司: 沈陽晨創科技專利代理有限責任公司 21001
• 代理人: 張晨

本發明公開了一種組合調整工具，包括：桿狀套筒和調整桿；所述桿狀套筒由中空套筒和垂直設于中空套筒尾端的套筒手柄一體成型構成，所述中空套筒前端設有內六角孔；所述調整桿由桿體和設于桿體尾端的調整桿手柄一體成型構成，所述桿體前端設有內四方孔；所述桿狀套筒的中空套筒套設于調整桿的桿體外部。本發明結構合理，操作方法簡單，可保證發動機待調整部位的調整精度及發動機工作可靠性和安全性，提高一線工人調整效率和操作水平，降低其工作強度和難度。

技術領域

本發明屬于發動機配套使用工具領域，特別提供一種發動機在調試工作過程中使用的組合調整工具。

背景技術

發動機調試過程中，需要對一些調整部位進行實時調整，由于發動機設計結構緊湊，調整空間狹小，而且該調整部位帶有螺帽鎖緊結構，需要兩個常規工具配合才能勉強完成調整工作，不但浪費時間，而且調整精度也較低。

發明內容

本發明的目的在于提供一種組合調整工具，保證發動機待調整部位的調整精度及發動機工作可靠性和安全性，提高一線工人調整效率和操作水平，降低其工作強度和難度。

本發明的技術方案是：一種組合調整工具，包括：桿狀套筒1和調整桿2；所述桿狀套筒1由中空套筒1a和垂直設于中空套筒1a尾端的套筒手柄1b一體成型構成，所述中空套筒1a前端設有內六角孔1c；所述調整桿2由桿體2a和設于桿體2a尾端的調整桿手柄2b一體成型構成，所述桿體2a前端設有內四方孔2c；所述桿狀套筒1的中空套筒1a套設于調整桿2的桿體2a外部。

進一步地，所述內六角孔1c尺寸與發動機待調整部位的鎖緊備帽尺寸匹配。

進一步地，所述內四方孔2c尺寸與發動機待調整部位的調整螺釘尺寸匹配。

本發明具有以下有益的效果：

本發明與之前使用兩個工具相比，結構合理，操作方法簡單，調整時間短，精度高，單臺發動機縮短試車周期5分鐘以上。

附圖說明

圖1為本發明的整體結構示意圖；

圖2為本發明中桿狀套筒的主視圖；

圖3為本發明中桿狀套筒的側視圖；

圖4為本發明中調整桿的主視圖；

圖5為本發明中調整桿的側視圖；

圖中：1、桿狀套筒；1a、中空套筒；1b、套筒手柄；1c、內六角孔；2、調整桿；2a、桿體；2b、調整桿手柄；2c、內四方孔。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明進行詳細描述。

如圖1-5所示，一種組合調整工具，包括：桿狀套筒1和調整桿2；桿狀套筒1由中空套筒1a和垂直設于中空套筒1a尾端的套筒手柄1b一體成型構成，中空套筒1a前端設有內六角孔1c；調整桿2由桿體2a和設于桿體2a尾端的調整桿手柄2b一體成型構成，桿體2a前端設有內四方孔2c；桿狀套筒1的中空套筒1a套設于調整桿2的桿體2a外部。

其中，內六角孔1c尺寸與發動機待調整部位的鎖緊備帽尺寸匹配，內四方孔2c尺寸與發動機待調整部位的調整螺釘尺寸匹配。

本發明使用過程如下：

1、將調整桿2的桿體2a放入桿狀套筒1的中空套筒1a內部，完成組合，左手轉動套筒手柄1b，使中空套筒1a前端的內六角孔1c與發動機待調整部位的鎖緊備帽正常接觸。

2、右手輕輕轉動調整桿手柄2b，通過其前端的內四方孔2c固定住發動機待調整部位的調整螺釘。

3、左手逆時針轉動套筒手柄1b約90度，擰松鎖緊備帽，同時右手保證調整桿2不動。