[發明專利]一種聚合物電池包散熱減震機構

在審

• 申請號: 202011268130.5
• 申請日: 2020-11-13
• 公開（公告）號: CN112271383A
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發明（設計）人: 葉偉軍;阮克旺;張計中
• 申請（專利權）人: 福建飛毛腿動力科技有限公司
• 主分類號: H01M50/242
• 分類號: H01M50/242;H01M50/244;H01M10/613;H01M10/6554;H01M10/655;H01M10/6567
• 代理公司: 廈門龍格思匯知識產權代理有限公司 35251
• 代理人: 黃慶鵲

本發明公開了一種聚合物電池包散熱減震機構，包括外殼、防護裝置、固定座、冷卻機構、電池包，所述電池包位于外殼內，所述防護裝置套在外殼上，所述固定座安裝在外殼的頂部，所述冷卻機構安裝在外殼的底部，所述固定座內安裝有緩沖機構，本發明增加了外殼的自身安全性能，防止外殼出現變形及損壞現象；大大提高了電池包的散熱效率，降低了電池包充電時出現爆炸及燃燒的概率，降低了安全隱患；有效的防止電池包受壓力損壞，影響電池性能甚至爆炸的問題。

技術領域

本發明涉及電池包安全技術領域，尤其涉及一種聚合物電池包散熱減震機構。

背景技術

鋰聚合物電池(Li-polymer,又稱之為高分子鋰離子電池)，具有比能量高、小型化、超薄化、輕量化和安全性高等多種優勢。基于這樣的優點，鋰聚合物電池是可制成任何形狀與容量的電池，進而滿足各種產品的需要，并且它采用鋁塑包裝，內部出現問題可立即通過外包裝表現出來，即便存在安全隱患，也不會爆炸，只會鼓脹；聚合物電池包由于制作工藝或者不正確的使用等多種原因，使用一段時間過后容易出現鼓包現象。鋰聚合物電池在現代社會生活中的各個方面發揮有很大作用，在串并聯后容量跟電壓能使用在各個領域，如新能源汽車、共享出行類、智能家居類等廣泛應用，聚合物電池包使用過程中會發出大量的熱量，這些產品在使用過程中需要通過散熱機構進行散熱防爆處理。

現有的防爆機構，由于聚合物電池包在充電和長時間工作過程中，電池可能由于大電流放電，放出大量熱量，使電池溫度增加，若不及時散熱，可能引起電池包爆炸和鼓包等不良現象，而且電池包在受到外力后，難以起到減震作用，并且鋁殼外部也缺乏相應的防護結構，其自身也容易受損。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術中的不足，提供一種聚合物電池包散熱減震機構。

為了達到上述目的，本發明是通過以下技術方案實現的：

一種聚合物電池包散熱減震機構，包括外殼、防護裝置、固定座、冷卻機構、電池包，所述電池包位于外殼內，所述防護裝置套在外殼上，所述固定座安裝在外殼的頂部，所述冷卻機構安裝在外殼的底部，所述固定座內安裝有緩沖機構。

作為優選，外殼采用鋁材料。

作為優選，所述防護裝置包括支架A、支架B，所述支架A的一端和支架B的一端之間連接有調節桿C，所述支架A的另一端和支架B的另一端之間連接有調節桿D，所述支架A的兩端均螺紋連接有螺絲E，所述支架B的兩端均螺紋連接有螺絲F。

作為優選，所述調節桿C兩端分別位于支架A和支架B的內部,所述調節桿C兩端與支架A和支架B滑動連接，所述調節桿D的兩端分別位于支架A和支架B的內部,所述調節桿D的兩端與支架A和支架B滑動連接。

作為優選，支架A和支架B均為凵形結構，所述支架A和支架B均為合金鋼材質的構件。

作為優選，緩沖機構包括氣囊、限位板、復位彈簧、伸縮柱、安裝板、若干個彈性柱，所述限位板固定在伸縮柱的頂端，所述安裝板安裝在伸縮柱的底端，所述若干個彈性柱安裝在安裝板的下表面上，所述復位彈簧的一端固定在限位板上，所述復位彈簧的另一端固定在固定座的底部，所述氣囊安裝在限位板的上方。

作為優選，伸縮柱的頂端貫穿鋁殼的上表面和固定座的下表面并延伸至固定座的內部，所述伸縮柱與安裝板滑動連接，所述安裝板、若干個彈性柱都位于外殼內。

作為優選，若干個彈性柱的底端均貼合在電池包的上表面，且所述若干個彈性柱均為橡膠材質的構件。

作為優選，冷卻機構包括注水口、導熱板A、導熱球、集熱管、儲水箱和出水口，所述集熱管嵌入安裝在儲水箱的上表面，所述注水口和出水口安裝在儲水箱的兩側，所述導熱球安裝在集熱管的兩側，所述導熱板A安裝在集熱管的底端，所述集熱管的頂端貫穿外殼的下表面并固定連接有導熱板B。