[發(fā)明專利]配置成在制動期間減慢乘客輸送器的減速率的電磁制動器在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011267753.0 | 申請日： | 2020-11-13 |
| 公開（公告）號： | CN112794229A | 公開（公告）日： | 2021-05-14 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 衛(wèi)偉 | 申請（專利權(quán)）人： | 奧的斯電梯公司 |
| 主分類號： | B66D5/14 | 分類號： | B66D5/14;B66D5/30;B66B5/14 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 危凱權(quán);陳浩然 |
| 地址： | 美國康*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 配置 制動 期間 減慢 乘客 輸送 減速 電磁 制動器 | ||
本公開涉及一種配置成在制動期間減慢諸如電梯轎廂的乘客輸送器的減速率的電磁制動器。特別地，本公開涉及一種包括電磁制動器的乘客輸送器系統(tǒng)和相應(yīng)方法。示例性系統(tǒng)包括控制器和電磁制動器。電磁制動器包括配置成與驅(qū)動軸對接的盤、彈簧，以及通過彈簧的偏置力在第一方向上偏置成與盤接合的板。電磁制動器進(jìn)一步包括響應(yīng)于來自控制器的命令而選擇性地啟用以產(chǎn)生在與第一方向相反的第二方向上吸引板的磁場以部分地抵消彈簧的偏置力的電磁體。進(jìn)一步，當(dāng)啟用電磁體時，板接合盤。
技術(shù)領(lǐng)域
本公開涉及一種配置成在制動期間減慢乘客輸送器(諸如電梯轎廂)的減速率的電磁制動器。特別地，本公開涉及一種包括電磁制動器的乘客輸送器系統(tǒng)和相應(yīng)方法。
背景技術(shù)
諸如電梯系統(tǒng)的乘客輸送器系統(tǒng)通常包括馬達(dá)、驅(qū)動軸和制動系統(tǒng)。在電梯系統(tǒng)的情境中，馬達(dá)、驅(qū)動軸和制動系統(tǒng)控制電梯轎廂在井道內(nèi)的移動。一種已知類型的制動系統(tǒng)包括電磁釋放制動器，其配置成在啟用電磁體時允許驅(qū)動軸的旋轉(zhuǎn)，并且在停用電磁體時防止驅(qū)動軸的旋轉(zhuǎn)且繼而防止電梯轎廂的豎直運(yùn)動。
發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)本公開的示例性方面的乘客輸送器系統(tǒng)尤其包括控制器、電磁制動器。電磁制動器包括配置成與驅(qū)動軸對接的盤、彈簧，以及通過彈簧的偏置力在第一方向上偏置成與盤接合的板。電磁制動器進(jìn)一步包括響應(yīng)于來自控制器的命令而選擇性地啟用以產(chǎn)生在與第一方向相反的第二方向上吸引板的磁場以部分地抵消彈簧的偏置力的電磁體。進(jìn)一步，當(dāng)啟用電磁體時，板接合盤。
在前述乘客輸送器系統(tǒng)的進(jìn)一步的非限制性實(shí)施例中，電磁體為副電磁體，并且電磁制動器進(jìn)一步包括響應(yīng)于來自控制器的命令而選擇性地啟用以產(chǎn)生在第二方向上吸引板且足以克服彈簧的偏置力的磁場的主電磁體。當(dāng)啟用主電磁體時，板在第二方向上移動并脫離與盤的接合。
在前述乘客輸送器系統(tǒng)中的任何一種的進(jìn)一步的非限制性實(shí)施例中，主電磁體和副電磁體包括對應(yīng)的主線圈和副線圈。
在前述乘客輸送器系統(tǒng)中的任何一種的進(jìn)一步的非限制性實(shí)施例中，主線圈和副線圈繞電磁制動器的中心軸線周向地布置，并且主線圈徑向地包圍副線圈。
在前述乘客輸送器系統(tǒng)中的任何一種的進(jìn)一步的非限制性實(shí)施例中，主電磁體包括電連接到主線圈的主功率供應(yīng)，并且副電磁體包括電連接到副線圈的副功率供應(yīng)。
在前述乘客輸送器系統(tǒng)中的任何一種的進(jìn)一步的非限制性實(shí)施例中，流過副線圈的電流的水平為可調(diào)整的。
在前述乘客輸送器系統(tǒng)中的任何一種的進(jìn)一步的非限制性實(shí)施例中，控制器將命令發(fā)出到副功率供應(yīng)以基于電梯轎廂內(nèi)的重量調(diào)整流過副線圈的電流的水平。
在前述乘客輸送器系統(tǒng)中的任何一種的進(jìn)一步的非限制性實(shí)施例中，控制器將命令發(fā)出到副功率供應(yīng)以基于電梯轎廂的減速率調(diào)整流過副線圈的電流的水平。
在前述乘客輸送器系統(tǒng)中的任何一種的進(jìn)一步的非限制性實(shí)施例中，流過副線圈的電流的水平產(chǎn)生抵消彈簧在板上的偏置力的20-30%之間的磁場。
在前述乘客輸送器系統(tǒng)中的任何一種的彈簧的非限制性實(shí)施例中，單獨(dú)啟用電磁體不導(dǎo)致板在第二方向上的移動。
在前述乘客輸送器系統(tǒng)中的任何一種的彈簧的非限制性實(shí)施例中，系統(tǒng)包括電動馬達(dá)、機(jī)械地連接到電動馬達(dá)的驅(qū)動軸，以及從纏繞驅(qū)動軸的至少一個懸掛部件懸掛的電梯轎廂。
在前述乘客輸送器系統(tǒng)中的任何一種的彈簧的非限制性實(shí)施例中，當(dāng)檢測到至少一個懸掛部件的打滑時電磁體啟用。
在前述乘客輸送器系統(tǒng)中的任何一種的彈簧的非限制性實(shí)施例中，板包括配置成直接接觸盤的制動墊。
在前述乘客輸送器系統(tǒng)中的任何一種的彈簧的非限制性實(shí)施例中，乘客輸送器系統(tǒng)為電梯系統(tǒng)。
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